Іспанець розповів, що йому було непросто змусити шини працювати по ходу Гран-Прі Монако
У Монако гонщики McLaren другий раз в сезоні в повному складі фінішували в першій десятці. У той же час Фернандо Алонсо і Дженсон Баттон визнають, що загальна ефективність машини не відповідала очікуваного рівня – на трасі, де потужність мотора не має вирішального значення.
Алонсо, який почав гонку десятим і фінішував п’ятим, сказав, що команді необхідно краще розуміння роботи гуми.
«Шини виявилися досить серйозною проблемою для нас, – визнав іспанець. – Вони не “включалися” як слід. Це важливий момент, який впливає на швидкість у кваліфікації.
Звичайно, від гонщика все-таки залежить більше. Але це ж Монако, особлива траса з особливими вимогами до машини в плані керованості і притискної сили. Налаштування притиску, використовувані в Монако, просто не будуть працювати на інших трасах через їх низьку ефективність.
Нам потрібно попрацювати як слід і додати».
Баттон, який фінішував дев’ятим, також сказав, що змусити шини працювати було непросто, особливо при спробі уникнути зміни балансу автомобіля.
«Ми відчуваємо, що недоліки криються в балансі, – вважає британець. – Якщо ти налаштуєш машину так, щоб домогтися поліпшення в одній області, то тут же втратиш в інший.
Протягом усього уїк-енду наші машини розташовувалися в протоколах на позиціях, які відповідають розстановці сил. Але наш автомобіль адже не такий швидкий, як у Red Bull.
Ми маємо величезні проблеми з недостатньою поворачиваемостью, особливо в повільних поворотах. Ми не можемо використовувати гуму оптимальним чином. Можна поворожити над налаштуваннями, але тоді є ризик принести в жертву інші параметри».
Thanks!
Our editors are notified.