В цьому році в Сколково почнуть тестувати електронну систему управління дорожнім рухом, розраховану на безпілотний транспорт.
Редакція ПМ
Москва готується стати містом безпілотних автомобілів. Перші кроки по підготовці міста до появи на дорогах безпілотників вже зроблено: у Науково-дослідному інституті «МосТрансПроект» розробили електронну карту міста, на якій безпілотники зможуть орієнтуватися надійніше, ніж за дорожнім знакам і розмітці. А сьогодні розпочався наступний етап: «МосТрансПроект» підписав з Інноваційним центром «Сколково» угоду про співпрацю, згідно з яким на сколковському полігоні будуть тестувати взаємодія безпілотних автомобілів з картою.
Сколково надасть «МосТрансПроекту» полігон, який вже нанесений на електронну карту. У базу даних карти увійшла кожна деталь траси: малі архітектурні форми, дорожні знаки і зони їх дії, обмеження швидкості — все, від чого залежить дорожній рух. Для створення карти інститут заздалегідь провів зйомку та оцифровування всій вулично-дорожньої мережі «Сколково». Найближчим часом на полігоні почнуться випробувальні заїзди безпілотних автомобілів НВО СтарЛайн та Інноваційного центру «КАМАЗ». Розробники «МосТрансПроекта» будуть збирати і обробляти дані про все, що буде відбуватися під час тестів.
КСОДД Динамічна модель Московського транспортного вузла дозволяє в режимі реального часу відслідковувати ДТП, швидкість та інтенсивність транспортних потоків, переміщення наземного пасажирського транспорту. Її нова версія, яку почнуть тестувати в Сколково, дозволить не лише спостерігати за подіями, але і керувати організацією дорожнього руху в режимі реального часу.
Комплексна схема організації дорожнього руху (КСОДД), розробкою якої займається «МосТрансПроект» — це інтерактивна система, через яку можна регулювати дорожній рух. Для міста, в якому по вулицях їздять безпілотники, така система — це гарантія безпеки, і засіб збільшити пропускну спроможність вулиць. Докладно про те, як і навіщо роблять КСОДД, ми писали в минулому році в статті «Карта для безпілотника».
Головне завдання «МосТрансПроекта» зараз — відпрацювати технологію динамічного керування дорожнім рухом. Про те, як вона буде працювати, розповідає директор «Мостранспроекта» Олександр Поляков: «Уявіть, що у вихідний день ви вирішите заборонити парковку на завантаженому ділянки дороги; безпілотник отримає цю інформацію, як тільки ви введете її в систему — і відповідним чином вибудує маршрут. Так можна додавати і прибирати пішохідні зони, обмеження швидкості, смуги для громадського транспорту і багато чого іншого, що полегшує навігацію всім учасникам дорожнього руху».
Коли тестування закінчиться, «МосТрансПроект» почне переносити готові рішення на експериментальні учаски московських доріг, а в перспективі — на все місто. Ймовірно, вже через кілька років електронна система управління дорожнім рухом на базі КСОДД буде готова, і Москва буде готова прийняти безпілотний транспорт.
Thanks!
Our editors are notified.