Специальный летный отряд Центра подготовки космонавтов получил новый самолет для транспортировки космонавтов и персонала стартовых комплексов на космодромы и их возвращение после посадки. Планируется, что уже летом экипажи полетят на Байконур на обновленной технике.
Василий Парфенов
В новом Ту-204−300 есть отдельные купе с индивидуальными санузлами, кабинет для совещаний и просторный салон для попутчиков или обслуживающего персонала. В отделке используются материалы премиального уровня, а общее количество изменений относительно серийной модели насчитывает более двух тысяч.
Торжественное мероприятие по передаче борта было проведено на аэродроме Чкаловский около Звездного городка в Московской области 29 марта. Самолет получил имя Сергея Королева, конструктора и ученого, во многом определившего облик советской космической программы.
Салон воздушного судна вмещает 53 пассажира и разделен на три части. Общее количество купе — шесть, что обусловлено потенциальным увеличением экипажей космических кораблей в будущем. Максимальная дальность полета этой модификации составляет около девяти тысяч километров, что достаточно для беспосадочного обслуживания всех космодромов России, включая Восточный.
Это первый из двух подобных самолетов, которые будут эксплуатироваться объединенным авиационным отрядом ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина». Следующий передадут в апреле и он носит имя Юрия Гагарина — первого советского космонавта. Технически оба борта идентичны, точная стоимость контракта не сообщается.
ТУ-204 — российский среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, созданный в качестве замены ТУ-154 в конце 1980-х годов. Производится с 1990 года в Ульяновске, а позднее еще и в Казани. Значительного успеха на рынке он не завоевал, всего было произведено около 90 единиц.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.