Невелика фірма Workhorse Group з Огайо представила компактний пасажирський коптер з незвичним для таких літальних апаратів дизельним двигуном. Але це тимчасове рішення.
Олександр Плеханов
Workhorse Group відома як розробник і виробник електромобілів, і тим дивніше було побачити на їх коптере дизельний мотор. Він хоч і працює як генератор, але двигун внутрішнього згоряння на коптерах виглядає не просто старомодним, але і моветоном. Самі розробники пояснюють використання дизельного мотора мірою вимушеною: двомісний коптер може підняти всього 180 кг вантажу і банально «не потягне» важкі акумулятори. Але як тільки з’являться батареї із задовільними ваговими і ємнісними характеристиками, то SureFly Octocopter ними тут же обзаведеться.
Втім, є у дизель-генератора і плюси. Наприклад, коптер завжди можна заправити у віддалених від цивілізації місцях, де неможливо зарядити акумулятори. А так, досить взяти з собою невелику каністру з пальним і літай собі на здоров’я хоч в тундрі, хоч в пустелі. Втім, віддалятися від вогнищ цивілізації все одно не рекомендується, так як дальність польоту SureFly Octocopter складає всього 120 кілометрів. Корпус коптера виготовлений з вуглепластика, він має вісім електромоторів, обертаючих вісім гвинтів, а також «страхувальний» акумулятор ємністю 6 кВт∙год, що дозволить посадити SureFly Octocopter, якщо паливо раптово закінчиться.
Максимальна швидкість коптера становить 120 км/год, а попередня вартість — близько 200 тисяч доларів. В даний час можна зробити передзамовлення, перевівши на рахунок Workhorse Group тисячу доларів. Правда, терміни поставок серійних коптеров поки не називаються. В даний час Workhorse Group намагається отримати сертифікат від Федерального управління цивільної авіації США, без якого шлях у небо цьому літальному апарату закритий.
Thanks!
Our editors are notified.