ЕККЛСТОУН: «Етап в Бразилії може пройти в останній раз»

У Монреалі глава FOM говорив про проблеми, пов’язаних з деякими гонками

Цей сезон стане найдовшим в історії Формули 1 Берні Екклстоун не планує скорочувати кількість етапів в майбутньому. Однак це не гарантує, що всі Гран При залишаться в календарі. У Монреалі глава FOM говорив про проблеми, пов’язаних з деякими гонками.

Наприклад, в минулому році з-за фінансових проблем Нюрбургринга не вдалося провести Гран Прі Німеччини. У цьому році гонка повинна пройти в Хоккенхаймі, але подальша доля цього етапу залежить від його відвідуваності. Керівник автодрому Георг Зайлер заявив, що якщо в цьому році буде менше 55000 глядачів, гонка в 2018-му опиниться під загрозою. Однак Берні Екклстоун налаштований оптимістично: «Як я припускаю, гонка в Німеччині відбудеться навіть в 2017-м».

Набагато більш серйозні проблеми пов’язані з подальшою долею Гран Прі Бразилії, незважаючи на контракт до 2020 року.

«Може вийти так, що в цьому році Гран Прі Бразилії відбудеться в останній раз», – заявив глава менеджменту Формули 1, незадоволений затримками в реконструкції піт-лейн і паддока.

У минулому році власники Интерлагоса провели масштабну реконструкцію траси, але другий етап робіт відкладається із-за фінансової та політичної кризи, а також підготовки до Олімпійських Ігор у Ріо-де-Жанейро. Погрожуючи організаторам Гран Прі, Екклстоун також надає пресинг на бразильську телекомунікаційну компанію Globo, сократившую обсяги висвітлення гонок. Це його заяву можна також вважати тактичним ходом перед переговорами з організаторами етапу в Сан Паулу.

При цьому у Екклстоуна достатньо пропозицій від інших країн, які хотіли б приймати у себе гонки Формули 1. Серед можливих претендентів на включення в календар чемпіонату називалися Аргентина, ПАР і Лас-Вегас.

«Я боюся, що в Аргентині немає грошей на Гран Прі, – заявив Екклстоун. – Було б добре провести гонку в ПАР, але траса Кьялами занадто маленька для нас. Лас-Вегас? Американці багато говорять, але нічого не відбувається».

Також Берні Екклстоун згадав про самих незвичайних переговорах, в яких йому довелося брати участь, зокрема, в 1986 році, коли він збирався провести етап в Угорщині.

«Тоді я вів переговори з КДБ, – заявив Екклстоун, додавши, що найскладнішою операцією був контракт на проведення гонки в Сочі. – Найдовше я працював з Гран Прі Росії».

Источник