Ерік БУЛЬЄ: «У канадської траси унікальний виклик»

У McLaren сподіваються закріпити свій успіх в Канаді

У Монако обидва гонщика McLaren заробили очки і в Канаді команда сподівається закріпити успіх, хоча траса набагато більш вимоглива до потужності моторів.

Ерік Бульє, гоночний директор: «Гонка в Монако залишила двоїсті відчуття. З одного боку, ми заробили очки двома машинами, що стало нагородою за ту роботу, що постійно триває на базі в Уокінгу, Мілтон-Кінс і Сакуру. З іншого, ми не можемо бути задоволені, поки не повернемося в боротьбу за лідерство. Ми розраховували на більшу конкурентоспроможність на вузьких звивистих вуличках Монако, але все ж змогли багато чого дізнатися про поведінку машини і не можемо бути надто вже незадоволені гонкою в надзвичайно складних умовах, з якими два наших чемпіона світу впоралися дуже добре.

Попереду етап в Монреалі, де гонщики McLaren провели кілька незабутніх гонок і здобула тринадцять перемог. Канадська гонка – така ж перлина в короні Формули 1, як і етап в Монако, гонки тут часто виходять видовищними, але на цьому схожість закінчується – у канадській траси свій, унікальний виклик, який готові прийняти наші гонщики, інженери і механіки.

Теоретично, ця вимоглива до моторів траса не відноситься до числа тих, що підходять нашим машинам, але ми постараємося розвинути успіх, досягнутий в останніх гонках, і знову заробити очки. Це не буде легко, ключовим фактором стане надійність, але наша мета – продемонструвати відмінне шоу закоханим в гонки канадським уболівальникам і оцінити ефективність машини на історичному автодромі імені Жиля Вільньова».

Фернандо Алонсо: «В Канаді чудова траса, де потрібна максимальна концентрація. Конфігурація включає як повільні, так і дійсно швидкісні повороти, тому великі вимоги до потужності моторів і ефективності гальм. Машині доведеться непросто, тому насамперед ми зосередимося на надійність, щоб відмови або поломки не завадили роботі.

Гонка в Монако закінчилася позитивним результатом – ми заробили очки двома машинами, утримавши суперників позаду, але розуміємо, як багато ще належить зробити. Ми робимо успіхи, але повинні домогтися набагато більш серйозного прогресу.

Біля траси в Монреалі зовсім інші характеристики, ніж у Монако, сподіваюся, ми швидко адаптуємо машину, але попереду складний, непередбачуваний уїк-енд».

Дженсон Баттон: «Канадська траса – одна з найбільш швидкісних і вимогливих до потужності мотора, але ми не повинні цього боятися, адже одна з сильних сторін нашої машини – стабільність на серйозних гальмуваннях, що теж дуже важливо в цей уїк-енд.

Команда швидко прогресує, робота йде постійно, тому я з нетерпінням чекаю можливості оцінити нашу конкурентоспроможність у Канаді, на трасі з іншими вимогами, ніж в Монако.

Ні для кого не секрет, що я дуже люблю канадську трасу, на якій в 2011-му здобув одну з своїх найкращих перемог. Це траса для справжніх гонщиків, де доводиться непросто і нам, і машинам, а перегони виходять цікавими незалежно від погоди. Якщо ви виходите з останнього повороту, не торкнувшись «стіни чемпіонів» – це завжди приємно, сподіваюся, в неділю я зможу зробити це 70 разів!»

Юсуке Хасегава, керівник проекту Honda у Формулі 1: «Канадський етап завжди виходить цікавим – з неймовірною атмосферою, захопленими вболівальниками і непередбачуваною гонкою в неділю. Канадський філія Honda багато років підтримував цей етап, тому що там ми відчуваємо себе, як вдома.

Автодром розташований в дуже красивому місці, але траса неймовірно вимоглива до машин із-за безлічі розгонів і гальмувань, довгих прямих і абразивного асфальту. У неї зовсім інші характеристики, ніж у траси в Монако – команду чекає непростий уїк-енд, але ми зробимо все, щоб домогтися максимуму від машини».

Источник