Ferrari хотіла скасувати піт-стоп Райкконена

Команда про скасування заїзду в бокси була дана занадто пізно

Як розповів фінський пілот після фінішу в Монреалі, на командному містку Скудерії в останню секунду перед першим його піт-стопом вирішили змінити тактичну схему, але гонщик вже в’їжджав на піт-лейн.

Для Ferrari Гран Прі Канади виявився по суті програно, коли на 11-му колі обидва пілоти отримали наказ відправитися в бокси на ранній піт-стоп в момент, коли судді оголосили режим віртуальної машини безпеки.

За словами Кімі Райкконена, коли стало зрозуміло, що цей крок не принесе очікуваного ефекту, його попросили не заїжджати в бокси. Але було вже пізно.

«В останній момент команда скасувала рішення, так як режим машини безпеки швидко закінчився, – розповів Кімі. – Вони сказали мені про це по радіо, але я вже гальмував перед в’їздом на піт-лейн, так що було занадто пізно.

Як сильно це позначилося на підсумковому результаті, я судити не готовий. Після цього ми постаралися домогтися максимуму, я обганяв суперників, але що є, то є. Ми заробили якісь очки, але я б не назвав результат ідеальним».

Райкконен закінчив дистанцію шостим. Домогтися більшого гонщику завадила гума, яку ніяк не вдавалося вивести в робочий температурний діапазон.

«В якийсь момент все складалося непогано, – пояснив він. – Але на ділянці від шпильки до другого повороту тут майже одні прямі, з-за цього температура шин постійно падала, і мені ніяк не вдавалося досить прогріти їх, з чим і пов’язані наші складності.

Поки вони працювали, все було в порядку, але так тривало не дуже довго. Причому це в тій чи іншій мірі стосувалося всіх складів».

В Канаді у Кімі не було оновленої версії турбіни, з якою Себастьян Феттель фінішував другим, всього кілька секунд поступившись Льюїсу Хемілтону.
Источник