На практиці Хемілтон за підсумками дня випередив Росберга більше, ніж на півсекунди
Обидві п’ятничні тренування в Канаді Льюїс Хемілтон завершив з кращим часом, і за підсумками дня випередив Ніко Росберга більше, ніж на півсекунди. Однак другий результат залишився за Себастьяном Феттелем – пілот Ferrari виявився досить швидкий.
Питання: Льюїс, ви отримали задоволення?
Льюїс Хемілтон: Так, я люблю цю трасу. Розганятися на прямих, атакувати поребрики, проїжджати зовсім поруч зі стінами… Пару раз я був дуже близько до стіни, а один раз навіть її торкнувся!
Питання: Все пройшло добре?
Льюїс Хемілтон: Далеко не всі. Завжди є над чим попрацювати. Ми намагаємося відіграти одну-дві десятих тут і там. На останніх двох колах я намагався атакувати, але ти відчуваєш межі, пов’язані чи то з балансом машини, то з твоїм стилем пілотування, тому намагаєшся відіграти час в тих областях, які тебе найбільше цікавлять.
Питання: Як показали себе шини UltraSoft? Ви проїхали швидше торішнього поула.
Льюїс Хемілтон: справді? Не можу пригадати, яке час у мене було рік тому… Так, це дивно. Настільки ж дивно бачити різницю у часі між мною і Ніко, але це приємно. Я можу лише продовжувати атакувати, продовжувати працювати, відігравати час. Якщо б у мене був ще один коло, я б міг проїхати на півтори десяті швидше, так що я знаю, що можу ще додати, і це добре.
Питання: На одних колах ви були дуже швидкі, на інших опинялися за межами траси. Як би ви підвели підсумки дня?
Льюїс Хемілтон: Все пройшло непогано! Чудовий день. Якщо ти опиняєшся за межами траси, значить, недостатньо атакуєш. Я виїжджав за межі траси багато разів, тому що намагався намацати межа, підібратися до нього якомога ближче, щоб потім залишатися на цьому рівні.
Питання: Машини Red Bull Racing в секунді позаду вас…
Льюїс Хемілтон: Я не знаю, чи нормально все у них пройшло, але думаю, що Red Bull раніше поруч. Ми не знаємо, за якою програмою вони працювали, я впевнений, вони ще можуть додати. Це лише п’ятниця, я дійсно не знаю, яка розстановка сил.
Питання: Яка частина траси найскладніша?
Льюїс Хемілтон: Тут багато складних відрізків. В першому повороті багато купин, і потрібно знайти правильну точку гальмування, щоб зберегти там швидкість. Третій і четвертий поворот теж дуже непрості. Восьмий поворот здається простим, але там дуже складно знайти правильний баланс між швидким входом і хорошим виходом. Нарешті, останній поворот – це просто кошмар. Ви наближаєтеся до нього на швидкості в 200 миль/годину, зупиняйте і намагаєтеся вписатися. Сьогодні я кілька разів ледь не опинився в стіні – на щастя, мені вдалося цього уникнути.
Питання: Хто стане вашим головним суперником у цей уїк-енд?
Льюїс Хемілтон: Не знаю, з чим були пов’язані проблеми у Ніко, але він не продемонстрував всю свою швидкість. Думаю, машини Ferrari будуть дуже швидкі, так і Red Bull Racing.
Схоже, в Ferrari дійсно змогли додати з новою турбіною, особливо на прямих. Я не знаю, розкручували вони в п’ятницю двигун до максимальних оборотів, щоб перевірити його в кваліфікаційному режимі, але в суботу вони це зроблять.
Боротьба обіцяє бути запеклою, хоча знос гуми тут невеликий – навіть самого м’якого складу. Не думаю, що в гонці буде багато піт-стопів, якщо вона пройде по сухій трасі.
Питання: У неділю можливий дощ…
Льюїс Хемілтон: Мене це не лякає, я швидкий в будь-яких умовах. Піде дощ або буде сухо – не має значення.
Питання: Ви завжди конкурентоспроможні в Канаді. Чому вам підходить ця траса?
Льюїс Хемілтон: Мене часто про це запитують, але я не знаю відповіді. Я просто задоволений тим, що це так, і постараюся використовувати цей фактор, щоб отримати перевагу.
Біля траси в Канаді є певна схожість з Монако, а мені дуже подобаються обидві ці траси. У п’ятницю я кілька разів ледь не опинився в стіні, а на виході з четвертого повороту навіть торкнувся її заднім колесом. Я люблю тут атакувати.
У п’ятницю був чудовий день. Сонячно. Тепло. Красиво. Фантастична траса. Немає широких зон безпеки. Її ж не Тільке проектував?! Ганятися тут – немов пілотувати на картодромі. Треба дуже пізно гальмувати, кидати машину за поребрикам, максимально зберігати швидкість в шикані. Тут потрібна повна впевненість, що машина приземлиться на асфальт чотирма колесами саме там, де ви хочете, а не виявиться в стіні.
Відмінна траса. Швидкісна, складна, мотивуюча. Плюс до того, тут завжди багато вболівальників, навіть на тренуваннях.
Питання: У цей уїк-енд вам комфортно в машині?
Льюїс Хемілтон: Так, поведінка машини і її баланс мене влаштовує. Я чув, що Феліпе Масса сказав в інтерв’ю, що мені варто більше зосередитися на пілотуванні, а потім вилетів в першому повороті! Думаю, я довів, що повністю сконцентрований на своїй роботі, і збираюся продовжувати в тому ж дусі.
Thanks!
Our editors are notified.