На Міжнародному військово-морському салоні в Санкт-Петербурзі вітчизняні підприємства представили проекти перспективних бойових кораблів. На виставці можна побачити макети авіаносців, десантних кораблів і фрегатів. Найбільший інтерес у публіки викликали зразки Об’єднаної суднобудівної корпорації і Крыловского державного наукового центру. Як вважають експерти, велика частина цієї морської техніки в найближчі роки увійде до складу ВМФ і буде користуватися попитом у зарубіжних покупців.
У Санкт-Петербурзі проходить Міжнародний військово-морський салон (МВМС-2019), на якому представлені сучасні та перспективні зразки техніки для ВМФ. Увагу фахівців, у тому числі й іноземних, прикута насамперед до проектів авіаносців, десантних кораблів і фрегатів.
У салоні беруть участь 353 компанії, в тому числі 28 іноземних організацій з 19 країн (Китай, Індія, Німеччина, Швейцарія, Південна Корея, Білорусія, Казахстан та ін). Експозиція МВМС-2019 розмістилася в павільйонах «Ленекспо» площею 15 тис. кв. м. На прилеглій до нього причальному комплексі Морського вокзалу представлені 17 кораблів, що стоять на озброєнні ВМФ і Прикордонної служби ФСБ.
На порядку денному авіаносці
На МВМС вперше продемонстрований авіаносець проекту 11430Э «Ламантин» розробки ПАТ «Невське ПКБ». Корабель призначений для бойового застосування змішаного авіакрила (літаки, вертольоти і літаки). Він здатний виконувати завдання в океанській, морської та прибережної зони. Літера «Е» говорить про те, що на виставці представлена експортна версія перспективного авіаносця.
Водотоннажність «Ламантин» становить 80-90 тис. т, довжина — до 350 м, ширина — 41 м, осадка — 12 м, швидкість повного ходу — 30 вузлів (55,5 км/год), автономність по запасах провізії — 120 діб, екіпаж — 2,8 тис. осіб, чисельність льотчиків і техперсоналу авіагрупи — 800 осіб. На палубі корабля можуть розміститися до 60 літальних апаратів. «Ламантин» зможе перевозити до 2 тис. т авіаційних боєприпасів.
Авіаносець планується оснастити інтегрованою автоматизованою системою бойового управління, авіаційно-технічними засобами (трамплін, електромагнітні розгінні пристрою, аэрофинишер), комплексом зв’язку та обміну даними, атомної та допоміжної енергетичними установками.
Концептуальний вигляд «Ламантин» був розроблений на основі радянського важкого авіаносного крейсера проекту 1143.7 «Ульяновськ». Після розпаду СРСР це дітище Невського ПКБ чекала незавидна доля — у 1992 році він був розібраний на стапелі Чорноморського суднобудівного заводу через брак фінансування та відсутність попиту з боку Міноборони.
Менш дорогою альтернативою «Ламантин» є багатоцільовий авіаносець полукатамаранного типу, який створюється у стінах Крыловского державного наукового центру (КГНЦ, Санкт-Петербург).
Корабель поки не отримав назви, проте фахівці з Північної столиці розкрили його основні тактико-технічні характеристики. Водотоннажність авіаносця становить 44 тис. т, довжина — до 304 м, максимальна ширина — 74 м, висота — до 23 м, осадка — 8 м, швидкість повного ходу — 27 вузлів (50 км/год), дальність — 7,5 тис. миль (12 тис. км), автономність — 45 діб.
Авіаносець може вмістити до 40 літальних апаратів: 24 винищувачі Су-33, Міг-29К, 12 багатоцільових вертольотів Ка-27 і чотири літаки радіолокаційного дозору і наведення (РЛДН). Авіаційний боєзапас корабля не перевищує 600 т.
На відміну від «Ламантин», корабель Крыловского центру буде оснащений газотурбінної силовою установкою (ГТУ) з частковим электродвижением. У буклеті організації повідомляється, що для авіаносця підходить двигун нового покоління М90ФР розробки ПАТ «ОДК-Сатурн» (Рибінськ). Його макет також представлений на МВМС. Дана силова установка працює на дизелі і відрізняється високою паливною ефективністю — ККД на режимі 27,5 тис. л. с. становить 36,8%.
Розробка нового покоління
На стенді Об’єднаної суднобудівної корпорації (ОСК) вперше представлена експортна версія великого десантного корабля (ВДК) проекту 11711Э «Кайман». Крім забезпечення десантних операцій, ця унікальна платформа призначена для перевезення різноманітного озброєння, постановки мінних та сіткових загороджень, а також гідроакустичних буїв.
Вітчизняні фахівці завершили ескізно-технічне проектування перспективного морського вертольота Ка-65 «Мінога». Про це…
Спочатку проект 11711 створювався з метою оновлення російського флоту ВДК. Торік складу ВМФ поповнив «Іван Грен», до кінця поточного року Андріївський прапор повинен піднятися над другим серійним кораблем — «Петро Моргунов». Крім того, у квітні на калінінградському заводі «Янтар» були закладені ще два судна — «Василь Трушин» і «Володимир Андрєєв».
Ці кораблі частково замінять ВДК проекту 775 і проекту 1171, які були побудовані в 1970-1980-х роках. Головні переваги нових судів — збільшена місткість, більш високий рівень автоматизації, сучасні двигуни.
ВДК проекту 1171 може перекидати на театр військових дій батальйон морської піхоти (до 400 чоловік), 13 танків і понад 30 одиниць бронетехніки. Палуба експортної версії корабля призначена для розміщення декількох вертольотів і безпілотників. Крім того, на «Кайманові» передбачена можливість перевезення 12 штурмових та десантних катерів.
Повна водотоннажність ВДК становить 8 тис. т, довжина — 150 м, ширина — 19,5 м, висота — 11,8 м, швидкість до 18 вузлів (33 км/год), екіпаж — 120 осіб. Для самооборони корабель проекту 11711 може використовувати ракетно-артилерійську установку і зенітний комплекс.
На МВМС знову представлений проект універсального десантного корабля (УДК) «Прибій». Міноборони РФ планує прийняти на озброєння дві таких платформи. Як вважають в Крыловском науковому центрі, досвід сирійської операції продемонстрував досить гостру потребу Військово-морського флоту в УДК.
Ключові завдання «Прибою» — військова перевезення та забезпечення десантної операції. УДК здатний вмістити до 900 морських піхотинців, 50 одиниць бронетехніки, десять танків, 12 вертольотів і дюжину штурмових та десантних катерів.
Водотоннажність корабля становить 23 тис. т, довжина — 200 м, ширина — 34 м, осадка — 7,5 м, дальність плавання — 6 тис. миль (9,6 тис. км), автономність — 30 діб, екіпаж — 400 осіб. «Прибій» оснащений комплексами зенітного і радіоелектронного озброєння, що дозволяє забезпечити протиповітряну і протичовнову оборону.
Крім десантних кораблів, ОСК просуває на зарубіжному ринку фрегат «Гепард-3.9», сконструйований на основі сторожовика проекту 11611. Він призначений для боротьби з надводними, підводними і повітряними засобами противника. Також фрегат здатний займатися постановкою мінних загороджень і брати участь в охороні економічної морської зони.
Водотоннажність «Гепарда» становить 2,5 тис. т, довжина — 102 м, ширина — 15 м, осадка — 5,7 м, швидкість повного ходу — 29 вузлів (53,7 км/год), автономність — 20 діб, екіпаж — 94 особи. Фрегат може виконувати завдання на дальності до 4 тис. миль (6,4 тис. км) і витримувати хвилювання в п’ять балів.
На озброєнні «Гепарда» знаходяться ракетний комплекс для пуску ракет Х-35 або експортних модифікацій «Калібру» (3М-54ТЭ1 ЗМ-14ТЭ), 100-мм гармата А-190-01, 76-мм артилерійський комплекс А-176МА, система ППО «Пальма» з керованими ракетами «Сосна-Р», малогабаритний торпедний апарат «Пакет-Е».
«Попит буде зростати»
Опитані RT експерти вважають, що техніка, представлена на військово-морському салоні в Петербурзі, відповідає всім сучасним вимогам і володіє значним експортним потенціалом. Капітан 1-го рангу запасу, член-кореспондент Російської академії ракетних і артилерійських наук Костянтин Сівков зазначає, що продукція ОСК може користуватися попитом у країнах Південно-Східної Азії, Близького Сходу та Південної Америки.
«При існуючих економічних можливостях РФ вітчизняне кораблебудування розвивається правильно. Росія повинна будувати авіаносці і кораблі першого рангу. Втім, це не заважає продавати морську техніку за кордон. На мій погляд, список найбільш ймовірних покупців вітчизняних кораблів виглядає приблизно так: Китай, Сирія, Іран, Венесуела та інші держави», — пояснив Сівков.
Завідувач кафедри політології і соціології, військовий експерт Андрій Кошкін в бесіді з RT заявив, що вітчизняна морська техніка здатна задовольнити запити навіть самого вимогливого замовника. На світовому ринку російські кораблі можуть купувати країни, що не мають серйозного тиску з боку США. Число таких держав, на його думку, зростає.
«Сьогодні російська військово-морська продукція відповідає рівню світового ринку озброєння. Вона відносно недорога і при цьому володіє високими тактико-технічними характеристиками. Попит на неї буде зростати через погіршення геополітичної обстановки. Переконаний, що в сформованій ситуації російська суднобудівна галузь розвивається у вірному напрямку», — резюмував Кошкін.
Thanks!
Our editors are notified.