Ринок бензину в Україні є одним з найбільш конкурентних у Європі – експерт

За кількістю гравців ринок нафтопродуктів України є одним з найбільш конкурентних у Європі. Про це повідомив під час прес-конференції директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн, передає кореспондент .

“Я неодноразово говорив, що за кількістю гравців ринок України напевне, є найбільш конкурентним в Європі. Хто з вас подорожував по європейському континенту, може в Туреччині був, то звернув увагу, що там є п’ять-шість основних брендів, тоді як в Україні-тільки великих компаній, з кількістю заправних станцій більше ста перевищує десять мереж. Ще є безліч дрібних гравців від однієї заправки до п’ятдесяти. Це все в сумі і породжує серйозну конкуренцію за кількістю гравців. За їх концентрації ринок України є унікальним для Європи. Це нетипова структура, яка характеризується великою кількістю гравців”, – розповів він.

Також, С. Куюн розповів про альтернативний механізм дослідження рівноцінності формування цін на бензин в Україні та динаміці їх змін.

“Є експертно-аналітична група, є прогнози Міненерго, розрахунки АМКУ. Особисто ми відстежуємо адекватність ринку дещо іншим шляхом – ми крім всього цього беремо з сайту Євросоюзу рівень роздрібних цін на паливо і робимо щокварталу заміри того, як змінюються ціни. Тобто, чи відповідає динаміка цін в Україні цінами в Європі. Поясню чому це порівняння коректно: тому що у нас чисто європейська структура забезпечення палива, адже ми теж імпортери, ми імпортуємо нафтопродукти. Європа імпортує нафтопродукти і нафту, але система ціноутворення у нас однакова, на відміну наприклад від Білорусі, Росії, де діють інші механізми”, – підкреслив він.

Нагадаємо, як повідомляв , ціни на паливо поки зберігають стабільність.

При цьому експерти не виключають, що ціни на українських АЗС протягом найближчих двох місяців можуть вирости на 5%.

Також нагадаємо, за словами генерального директора мережі АЗК WOG Сергія Корецького, АЗС в Україні почали конкурувати форматами.

На переконання С. Корецького, скоро просто якісним паливом клієнта здивувати буде неможливо.

“Вважаємо, що пальне рано чи пізно буде наливатися з однієї бочки. Звужуються параметри за якісними показниками пального. В Україні ще багато “бодяжники”, однак треба віддати належне правоохоронним органам, податкової системи, контролю за сплату акцизу, запровадження акцизних накладних, яке ми бізнес лобіювали. Рано чи пізно всі будуть платити податки в повній мірі. І в цих “бодяжники” шансів вижити не буде.

Ми дивимося на далеку перспективу. Якщо уявити, що всі оператори ринку будуть продавати паливо стандарту євро-5 в майбутньому, то дивувати клієнтів якістю палива буде неможливо. Саме тому три роки тому ми переосмислили бізнес і вирішили, що будемо розвиватися як паливна, а рітейл-компанія. З цього моменту ми почали змінювати підхід до управління, до стратегічного бачення компанії “ВОГ РІТЕЙЛ” в довгостроковій перспективі. Ми проаналізували, чого саме не вистачає на ринку”, – розповів він.