«Слон» на заміну «Руслану»: в ЦАГІ почали випробування вантажного літака нового покоління

«Слон» на замену «Руслану»: в ЦАГИ начали испытания грузового самолета нового поколения

Ось вже не одне десятиліття повітряні простори планети борознять десятки вітчизняних важких транспортних літаків, найвідоміший з яких – Ан-124 «Руслан». Але час не стоїть на місці – стара техніка виробляється, її кількість скорочується. І тоді російські авіаконструктори вирішили створити новий літак: по-старому надійний і по-новому сучасний. Транспортником на крилах нового покоління судилося стати дітищу проекту з незвичайною назвою «Слон», який вже на стадії розробки обіцяє стати проривом.

Російські авіаконструктори розробляють заміну Ан-124. /Фото: vpk.name
Вітчизняне авіабудування давно забезпечив військову і цивільну авіацію важкими вантажопідйомними вітчизняними літаками. Найбільшим вважається Ан-124 «Руслан». Ось вже більше тридцяти років ці літаки успішно займаються важкими вантажоперевезеннями самого різного призначення. Але в останні роки все більш явно проявляється тенденція вироблення ресурсу цих машин, а спроби виробництва нових «Русланів» зустрічають ряд перешкод.

В останні роки Ан-124 почав здавати позиції. /Фото: Wikipedia.org
Розглядаючи шляхи вирішення існуючої проблеми, більшість фахівців зійшлися в думці, що набагато простіше і перспективніше буде створити новий літак, технічні характеристики якого дозволять в майбутньому замінити застарілий «Руслан». Вітчизняними авіаконструкторами було запропоновано відразу декілька розробок. Однак найбільш перспективною на сьогоднішній день вважається проект «Слон», представлений фахівцями Центрального аерогідродинамічного інституту ім. Н.Е. Жуковського.

Важким транспортним літакам також пора рухатися і розвиватися далі. /Фото: integral-russia.ru
Початок створення концепту нового вантажного літака було покладено замовлення міністерства промисловості і торгівлі від 2016 року. Безпосередньо розробка основних положень проекту була розпочата з 31 серпня того ж року, коли був підписаний контракт з ЦАГІ. Широкій публіці концепт з робочою назвою «Важкий транспортний літак», «Слон» презентували в рамках авиавыставки МАКС-2017.

Схема нового літака. /Фото: topwar.ru
Представлений проект виглядав переконливо і багатообіцяюче: по своїм технічним характеристикам ТСС «Слон» цілком зможе претендувати на світове лідерство у своєму сегменті і забезпечити власникам велику комерційну вигоду. Передбачається, що новий літак буде займатися транспортуванням вантажів вагою до 180 тонн на відстань до семи тисяч кілометрів. Середня швидкість машини – 850 кілометрів на годину.

Проект Слон вже на стадії розробки можна вважати вражаючим. /Фото: rueconomics.ru
Однак, незважаючи на презентацію, розробка проекту продовжилася, і ЦАГІ періодично публікували дані про хід роботи над створенням «Слона». Так, наприклад, до кінця 2018 року стало відомо, що дослідження перейшли в стадію, що дозволяє приступати безпосередньо до технічного проекту. А 25 січня 2019 року було оголошено про виготовлення нової аеродинамічній моделі літака, яка буде використовуватися для проведення подальших досліджень.

Громадськості вже досить давно відомі деякі особливості нового літака. Насамперед «Слон» планується будувати за нормальною аеродинамічною схемою. Фюзеляж літака практично повністю займає вантажний відсік, розроблений на основі відповідних конструкцій Ан-124. Навантажувальні рампи планується використовувати в носовій і хвостовій частині.

Літак проектують так, що він зможе транспортувати великі і важкі вантажі. /Фото: topwar.ru
Варто уточнити, що ряд конструктивних рішень для «Слона» були взяті на основі досвіду виробництва «Руслана». Однак багато складових все-таки є спроектованими з нуля. Так, при будівництві літака планується використовувати сучасні матеріали, в тому числі композити. Крім того, фюзеляж має поперечний переріз, утворене перетинанням дуг кіл.

Порівняння Слона з іншими літаками подібного типу. /Фото: integral-russia.ru
Розробка велася продуктивно, і результат не змусив себе чекати: 5 листопада 2019 року фахівцями ЦАГІ імені професори Н.Е. Жуковського була представлена аеродинамічна модель проектного важкого транспортного літака «Слон». Як повідомила прес-служба Центрального аерогідродинамічного інституту: «Конструкція являє собою гладке крило зі знімними закінцівками, фюзеляж, переставное палубне горизонтальне оперення з отклоняемыми двосекційними рулями висоти, вертикальне оперення з отклоняемым двосекційним кермом напрямку, проточні мотогондолы з пілонами і обтічник шасі».