Тротуары с подогревом: как в Исланлии борются с гололедом

Как только за окном подкрадывается зима, мы задумываемся не только о морозе, снегопаде и новогодних праздниках. Существуют как минимум две проблемы, подстерегающие на улице уже с декабря и порой представляющие для нас реальную опасность – это сосульки на крышах и гололед на дорогах. И если с первой бороться можно довольно эффективно, попросту сбивая ледяные наросты с карнизов, то вторая в прямом смысле слова засыпается песком и солью, что спасает не всегда. Но недавно в Исландии нашли необычный выход из ситуации – чтобы люди на тротуарах не поскальзывались, нужно его…подогреть.

Новое слово в борьбе с гололедом. /Фото: hlamer.ru
Исландия располагается в холодном климатического пояса, поэтому зимы там длинные и суровые. И, конечно, проблема обледеневших тротуаров стоит у них довольно остро.
В этих условиях власти решили обратиться к детищам технического прогресса и остановили свой выбор на укладке тротуаров с подогревом.

Исландия побеждает гололед современными методами. /Фото: bugaga.ru
Сама система таких дорог, по сути, представляет собой концепцию «теплого пола», но гораздо масштабнее. Непосредственно под дорожное полотно укладывается специальная конструкция с нагревательным элементом. При такой системе подогрева снег, долетая до тротуара или проезжей части, тает, не успевая намерзнуть или «собраться» в сугроб. А талая вода, впрочем, как и выпавший дождь, также не будут представлять опасности, ведь вдоль тротуаров предусмотрена ливневая канализация.

Укладка системы подогрева. /Фото: pikabu.ru
Справедливости ради, следует уточнить, что система дороги с подогревом не является уникальной чертой исландских просторов. Первопроходцами в этом деле были Японцы, но они больше внимания уделяют именно проезжей части, к тому же, их климат более мягкий. Кроме того, при внедрении концепции на территории Исландии, она была адаптирована под ее ресурсы – так, если в других странах источником тепла является электричество, то в Рейкьявике решили применить потенциал термальных источников.

В Исландии по этим трубкам бежит не ток, а термальные воды. /Фото: yerevantimes.ru
Помимо основной пользы – избежания намерзания гололеда – система тротуара с подогревом позволяет продлить срок эксплуатации дороги. Все дело в том, что регулярное промерзание дорожного полотна значительно снижает долговечность дорожного полотна и приводит к появлению повреждений и дефектов. В случае использования технологии подогрева эта проблема не возникает по определению.