Життя водіїв Радянського Союзу досить сильно відрізнялася від життя сучасних автомобілістів. Управління та обслуговування ТЗ в середині і другій половині XX століття була позбавлена значної частини тих зручностей, які мають люди сьогодні. Само собою, інженери та конструктори навіть тоді намагалися зробити життя кращим. Для цього створювалися численні пристрої та інструменти. Велика їх частина виглядає сьогодні відверто дивно.
1. «Саргис 2М»
Виглядає як щось незрозуміле. /Фото: autorambler.ru.
На фотографії зовсім не набір якихось незрозумілих і непотрібних деталей. Це сигналізація «Саргис 2М». Робили такі Заводу елементів обчислювальних машин у Таураге. Система реагувала на коливання, розгойдування кузова і відкривання дверей. Для своїх років набір 2М був дуже акуратно виконаний.
2. «Ш197-01С1-01»
Швидко ламалася. /Фото: autorambler.ru.
У Радянському Союзі любили страшні назви, але при цьому вміли робити хороші речі. «Ш197-01С1-01» — це пристрій проти викрадення. По суті – це просто клапан, який перекриває подачу пального до насоса і карбюратора. На жаль, такі гаджети служили не надто довго, швидко іржавіли і приходили в непридатність. Однак, ідея була хороша.
3. «Сулак»
Відмінна річ. /Фото: autorambler.ru.
Комбінований прилад «Сулак» виконувала три функції. По-перше, гаджет використовувався для відігрівання замерзлих замків натисканням на кнопку. По-друге, лампочка «Сулака» могла використовуватися як ліхтарик. По-третє, з допомогою пристрою можна було подзвонювати електричні ланцюги.
4. «АвтоТен Люкс»
Не так круто працювала, як могла б. /Фото: autorambler.ru.
Це зовсім не тортурний інструмент «кривавого» КДБ (жарт), а всього лише прилад для полегшеного пуску холодного двигуна. Стрижень вставлявся замість масляного щупа. Клема подсоединялась на «плюс» акумулятора. В результаті, пристрій підігрівало масло. На жаль, працював девайс не так добре, як хотілося б.
5. Пробка-сигналізатор акумуляторна
Корисні датчики. /Фото: autorambler.ru.
За своєю суттю цей пристрій є страшно спрощеним ареометром для відстеження стану акумуляторної батареї. Вкручувалися такі ковпачки на місце штатних пробок. Судити про заряді можна було по червоному і зеленому штырькам, які розташовувалися прямо під склом.
6. «Бензосифон БС-12»
Хотів кожен. /Фото: autorambler.ru.
Пристрій, яке рятувало радянських водіїв від ризику випити палива при підсосі. Такий шланг опускався в резервуар пальним, в той час, як інший кінець з поршнем розміщували біля горловини другого бака. Потім з поршня різко сдергивался склянку, що створювало перепад тиску в результаті тягнуло паливо.
7. «Мустанг»
Дуже дорога штука. /Фото: autorambler.ru.
А от радянський насос-компресор «Мустанг», який використовувався для накачування шин. Сьогодні характеристики такого пристрою не тільки не вразять, але швидше за все ще й викличуть сміх досвідчених автомобілістів. Тим не менш, у свій час, «Мустанг» був справжнім проривом. Працювати міг правда тільки 2.5 хвилини. Потім перегрівався.
Примітка: при споживанні струму в 17 ампер давав 2 атмосфери повітря.
Бонус: «Джміль-авто»
Були вже тоді. /Фото: autorambler.ru.
Нарешті, варто згадати про те, що в СРСР були свої власні компактні пилососи для автомобілів. Так, з’явилися вони вже тоді.
В продовження теми розповімо навіщо на вікнах радянських будинків встановлювали такі козирки на будинках.
Thanks!
Our editors are notified.