Пластикові пляшки трансформуються в дороги. /Фото: i0.wp.com
Проблеми глобального потепління і тотального забруднення планети вже ні для кого не новинка. Окремі люди і великі компанії все більше замислюються про альтернативні способи переробки сміття і відходів, щоб уберегти Землю від загибелі і безповоротних змін. Для цього урядом в різних країнах світу вводяться обмеження на кількість використаного пластику, заборони на використання одноразових соломинок і інші заходи по боротьбі з постійно зростаючою кількістю відходів. А ось один шотландець запропонував робити з пластику дороги за особливою технологією.
1. Натхнення і створення компанії
У світі величезна кількість пластикових відходів, які загрожують екології. /Фото: i0.wp.com
Деякі види відходів, які щодня викидаються мільйонами жителів нашої планети, можуть руйнуватися протягом тисячі років. Саме це в першу чергу змушує задуматися про способи альтернативного використання цих відходів. Тобі Маккартні, шотландський інженер, який, знайшов досить цікаве і корисне застосування для пластикових відходів, став одним з тих, хто зіграв активну роль у боротьбі за красу і здоров’я нашої планети. На винахід його надихнула донька, яка розповіла про своє побоювання про те, як багато пластику знаходиться у світовому океані. Зворушливі переживання дочки глибоко зачепили Тобі, і він усвідомив, що його дитина не повинен рости в світі, де зображення прекрасного моря буде зіпсовано пластиковими відходами.
Від мрії до її втілення в життя тільки завзятість і час. /Фото: inhabitat.com
А сама ідея компанії і виробництва виникла у інженера під час поїздки в Індію. Там він помітив, як місцеві жителі розплавляють пластикові відходи, щоб заповнити вибоїни на своїх дорогах. Це дало йому стимул заснувати свою компанію MacRebur.
2. Індійський досвід
В Індії багато доріг ремонтуються за участю розплавленого пластику. /Фото: vokrugsveta.ua
Тобі Маккартні якийсь час працював в Південній Індії і допомагав людям, які працюють на звалищах сміття, як збирачі та розподільники. Їх робота полягала в тому, щоб збирати відходи, які часто використовувалися, а потім зі сміття перетворити їх на щось корисне. У числі інших варіантів деякі з зібраних відходів вкладалися у вибоїни, а на них наливалося дизельне паливо. Після того як сміття поджигался і плавився, пластик розподілявся по ямі в результаті утворюючи саморобний наповнювач для ремонту доріг.
3. Адаптація ідеї
Пластикові дороги існують. /Фото: lifeandsoulmagazine.files.wordpress.com
Однак Тобі Маккартні розумів, що використовувати цю ідею в чистому вигляді — не краща ідея і уряд її не схвалить. Тоді він став розробляти більш безпечний і нешкідливий для природи спосіб переробки пластику для доріг. Тобі разом зі своїми друзями, Гордоном Рідом і Ніком Бернеттом, у квітні 2016 року запустив компанію MacRebur, назва якої походить від частин їх прізвищ. Вже після заснування своєї справи вони почали розробляти техніку роботи і оптимальну формулу для досягнення своєї мети — використання пластикових відходів для будівництва доріг у великих масштабах і з масовим потоком.
4. Суміш MacRebur
Спочатку пластик подрібнюється в дрібну крихту. /Фото: newtonnews.co.uk
Компанія бере пластик комерційного та домашнього застосування, а потім за допомогою гранулятора перетворює його на маленькі шматочки розміром не більше 5 мм. Близько 60% складає комерційний пластик і десь 40% — це пластик домашнього застосування. Головний секрет виробництва в тому, що пластикові гранули змішуються з авторським активатором компанії, який дозволяє будівельного матеріалу правильно прилипати до доріг. Активатор запатентований і в складі суміші від MacRebur відправляється до виробників асфальту.
Важливу роль відіграє особливий елемент-скрепитель. /Фото: i.pinimg.com
Пізнавальний факт від Novate.ru: Звичайний асфальт переважно складається з бітуму і каменю. Технологія компанії MacRebur дозволяє замінити бітум, що, в свою чергу, зменшує використання палива. Пластик розплавляється до вихідного стану за рахунок масляної основи, а прив’язується до каменя з допомогою особливого активатора.
5. Турбота про природу
Склад із застосуванням переробленого пластику підходить для трас і менше жвавих ділянок дороги. /Фото: ipnoze.com
Компанія пильно стежить за використанням правильних температур виробництва, щоб уникнути негативного впливу на екологію. Для того щоб виготовити асфальт, зазвичай потрібна температура близько 180 градусів. Фахівці MacRebur працюють з температурою, що не перевищує позначку в 120 градусів, це допомагає уникнути забруднення навколишнього середовища і викиду микропластиковой пилу в повітря. Подрібнений пластик плавиться і стає однорідним при такій температурі тільки при виборі певних видів відходів. Наприклад, не можна використовувати новий або перероблений пластик. Однак кількість перероблюваних відходів входить чорний пластик, який важко утилізувати.
6. Переваги і перспективи
Дороги компанії MacRebur — шлях у майбутнє. /Фото: unnatisilks.com
Керівництво компанії стверджує, що завдяки спеціальній запатентованій формулі, матеріал, який вони виробляють, на 60% міцніше традиційних доріг. Лабораторні випробування також показали, що дороги, зроблені із застосуванням переробленого пластику, зберігають свою цілісність набагато довше, ніж звичайні. Для того, щоб отримати такий чудовий результат було переглянуто близько 600 різних варіантів полімерів, перш ніж був визначений дійсно ефективний і безпечний. Пластик довгий час не руйнується: коли він представлений пластиковою пляшкою — це проблема, а коли з нього зроблені дороги, то це стає перевагою.
А цим продуктам саме місце на дверцятах холодильника.
Thanks!
Our editors are notified.