Двигун для самих маленьких

Наука і техніка

«У найближчі 10-20 років завдяки розвитку технологій істотно розшириться застосування безпілотних авіаційних і навколоземних космічних систем, комплексних рішень і послуг на їх основі» — сказано у вступній частині Дорожньої карти Аэронет Національної технологічної ініціативи. Технологія, запропонована нижче, цілком може стати однією з тих, на якій грунтуватимуться подальші розробки в цій сфері.

Редакція ПМ

При безпосередній участі Федеральної служби з інтелектуальної власності («Роспатенту») ми вирішили ввести на сайті рубрику «Патент тижня». Щотижня в Росії патентуються десятки цікавих винаходів і вдосконалень — чому б не розповідати про них в числі перших.

Патент: 2663440

Автори: Сергій Куниця, Тимур Ланевський, Андрій Попарецкий

Патентовласники: ОДК — Ufa моторобудівне виробниче об’єднання (ПАТ «ОДК-УМПО»)

Винахід, як зазначено в описі, відноситься до газотурбінних двигунів, призначеним для тривалої роботи на компактному дозвуковом малопомітному літальному апараті типу «літаюче крило». Областей застосування таких пристроїв можна знайти безліч: від геологорозвідки і аерофотознімання важкодоступних місцевостей, до доставки вантажів, наприклад, у райони стихійного лиха. Тяги електричних двигунів або роторів як у більшості дронов в таких випадках може виявитися недостатньо, тут доведеться спиратися на традиційний тип газотурбінного двигуна, який при цьому буде органічно поєднувати потужностні характеристики, компактні розміри і простоту експлуатації.

Читайте также:
Стартап Hermeus планує побудувати гіперзвуковий літак

Існуючі рішення в цій сфері мають ряд серйозних недоліків. Наприклад, складну систему регулювання витрати повітря, що призводить до збільшення маси двигуна, зниження його надійності, збільшення гідравлічного опору у разі невдалої компонування приводу механізації і так далі. Ще один критичний недолік — відсутність керованого вектора тяги вихлопного сопла і відсутність реверсу тяги, що обмежує маневреність апарату, а також збільшує довжину пробігу при посадці.

Двигатель для самых маленьких

Запатентований російськими інженерами бесфорсажный турбореактивний двигун складається з газогенератора, вентилятора, який з’єднаний з турбіною низького тиску, каналу внутрішнього контуру, сполученого з останньою сходинкою вентилятора і з компресором високого тиску, а також канал зовнішнього контуру, з’єднаний з останньою сходинкою вентилятора і зі змішувачем, який виконаний з нерегульованими площами.

За змішувачем в даній конструкції встановлений модуль реверсу тяги, який дозволяє відхиляти потік змішаного газу на кут більше 90° від напрямку струменя газового потоку. За модулем — плоске вихлопний сопло змішаного газу з каналом зігнутої форми, на внутрішню поверхню стінок якого нанесено радиопоглощающее покриття. Вихлопний сопло має регульовані площі критичного і вихідного перерізів.

Читайте также:
5 кращих смартфонів, які з'явилися на ринку пару місяців тому

Фактично, винахідниками створений бесфорсажный турбореактивний двигун, який дозволяє регулювати відбір повітря в канал третього контуру з мінімальними гідравлічними втратами. Далі повітря з третього контуру може подаватися в область вихлопного сопла для охолодження його стінок. Модуль реверсу тяги, в свою чергу, дає можливість відхиляти потік змішаного газу каналу зовнішнього і внутрішнього контурів з можливістю несиметричного відхилення вектора тяги в напрямку руху літального апарата у польоті, що підвищує керованість апарату.

Винахід російських інженерів дозволяє знизити питома витрата палива при мінімальній масі конструкції, підвищити маневрені якості літального апарату, а також знизити рівень помітності літального апарату в задній півсфері, що особливо важливо при виконанні бойових завдань.

Подробиці винаходи — в опублікованому патенті.

Источник

Оцініть статтю
Популярний портал | Proexpress.com.ua | все найцікавіше в Україні

Thanks!

Our editors are notified.