Малайзія не довіряє висновкам міжнародних слідчих, які звинувачують Росію в причетності до катастрофи рейсу MH17 в небі над Україною у 2014 році. Про це заявив прем’єр-міністр країни Махатхір Мохамад. Він також запропонував створити для розслідування нове відомство, в якому не буде постраждалих від катастрофи сторін. Глава малайзійського МЗС Дато Сайфуддін Абдулла в інтерв’ю RT заявив, що сумніви в роботі ССО з’явилися давно і пов’язані як з її передчасними висновками, так і з тим, що Куала-Лумпур допустили до матеріалів пізніше інших членів групи. На думку експертів, міжнародні слідчі спочатку мала намір звинуватити у трагедії Москву. Політологи сумніваються, що західні країни допустять створення нової, незалежної структури.
Малайзія сумнівається, що існують достатні підстави, щоб звинувачувати Росію в причетності до краху Boeing рейсу MH17 на сході України в 2014 році. Про це заявив прем’єр-міністр країни Махатхір Мохамад.
«Так, ми сумніваємося в цьому (в причетності Росії. — RT). Як незацікавлена особа, як сторонній спостерігач, я можу сказати, що деякі результати розслідування не здаються мені правильними, як і багатьом людям в Малайзії», — сказав він в інтерв’ю РИА Новости.
При цьому Мохамад не впевнений, що наведені країнами Спільної слідчої групи (ССО) доводи засновані на фактах. Він пояснив, що Малайзії допустили до розслідування занадто пізно, а тому немає можливості перевірити доповіді.
П’ять років тому на Донбасі зазнав аварії Boeing 777, який прямував з Амстердама в Куала-Лумпур. В авіакатастрофі загинули 298…
«Зараз вони визнали, що Малайзія може брати участь у розслідуванні. Але це було зроблено вже після того, як вони представили свої доповіді. І ми не знаємо, ті докази, до яких у нас тепер є доступ після тривалого часу, — чи можуть вони бути дійсно заснованими на фактах», — підкреслив Мохамад.
Прем’єр-міністр Малайзії запропонував створити спеціальне відомство для розслідування трагедії, в якому будуть представлені нейтральні експерти — не з тих країн, громадяни яких загинули в авіакатастрофі.
«Мають бути експерти з різних країн, які мають досвід у розслідуванні подібних катастроф. І вони повинні з’ясувати, що сталося. Але коли розслідування ведуть сторони, які постраждали від цієї трагедії, природно, вони будуть дещо упередженими», — вважає глава уряду.
Пошук винних в аварії MH17 пояснюється прагненням вибити компенсації для жертв та їхніх родичів, переконаний Мохамад.
«Якщо ви зможете знайти країну, відповідальну за трагедію, тоді родичі загиблих жертв зможуть пред’явити свої претензії на страхові виплати», — пояснив він.
«Звинувачення передчасні»
Глава МЗС Малайзії та член національного парламенту Дато Сайфуддін Абдулла в інтерв’ю RT також зазначив, що недовіра до розслідування виникло давно. За його словами, воно пов’язано як з тим, що країну не відразу допустили до слідства, так і з тим, що звинувачення на адресу Росії почалися до закінчення розслідування.
«Що стосується Малайзії — по-перше, ми хочемо, щоб до закінчення розслідування подібні обвинувачення не висувалися. До того ж потрібно дочекатися судового засідання, запланованого на березень наступного року. Дуже сподіваємося, що до того часу будуть зібрані всі докази. По-друге, було б, мабуть, непогано навіть до суду на якомусь етапі отримати і інші докази від осіб та інших сторін, у яких можуть бути свої докази і тверду думку щодо ходу ведеться розслідування», — сказав він.
«Ми готові розглянути нові факти. Найголовніше — звинувачення, висунуті до повного завершення розслідування, передчасні», — підкреслив Дато Сайфуддін Абдулла.
Завдання ССО — не проводити об’єктивне розслідування, а звинуватити в трагедії Росію, заявив у розмові з RT політолог Юрій Світел.
«Тут вже раз обрана така лінія, то будуть битися до останнього, доводячи, що винна Росія. Інакше відразу стає питання: а за що всі ці роки були санкції, звинувачення, образи? Ставка робиться на те, що йде час, трагедія подзабудется і все закінчиться нічим», — сказав він.
При цьому Малайзія налаштована знайти справжні причини трагедії, так як лайнер належав їй, а сама країна не входить в Євросоюз, що дає їй певну незалежність у судженнях, додав Світел.
«Оскільки лайнер малайзійський, а малайзійське уряд не входить ні в ЄС, ні в інші об’єднання, які дружними рядами підтримали недоведені звинувачення, для них істина важливіше, ніж уявна солідарність цих країн», — пояснив він.
Створення нейтрального органу для розслідування причин трагедії зіткнеться з серйозним опором із боку Заходу, вважають експерти. Експерт Центру дослідження проблем безпеки РАН Костянтин Блохін вважає, що Малайзія може зіткнутися з тиском з-за подібної ініціативи.
«Очевидно, треба очікувати, що на Заході зараз підніметься хвиля з метою протиборства створення незалежного органу, який би неупереджено розслідував. Малайзії та Росії потрібна правда. Ось ці точки протиборства в цій проблемі чітко висвічуються. Це питання ідеологічного протиборства. Я думаю, що спочатку будуть проходити баталії, буде надаватися пресинг на малайзійської сторону», — сказав він RT.
Для створення такого відомства необхідно, щоб змінився загальний настрій на зовнішньополітичній арені, в рамках якого прийнято звинувачувати Росію, переконаний Світел.
«Я не вірю в це. Поки не зміниться загальна обстановка. Атмосфера така, що будь-якою ціною треба ставити Росію у кут за що завгодно. Росія винна спочатку. Поки не зміниться загальний настрій, нічого не буде», — констатував політолог.
Хід розслідування
Нагадаємо, літак Boeing 777 рейсу MH17 зазнав аварії в східній частині України 17 липня 2014 року. ССО була створена для розслідування причин катастрофи, в результаті якої загинули 298 осіб — переважно громадяни Нідерландів. Очолила групу Голландія, а крім неї, до слідства приєдналися Австралія, Бельгія, Україна і Малайзія. Незабаром після початку роботи ССД звинуватила в причетності до краху Росії.
Малайзійський прем’єр Махатхір Мохамад розкритикував міжнародне розслідування обставин аварії Boeing в Донбасі. За його…
При цьому Малайзія неодноразово ставила під питання міжнародне розслідування — керівництво країни звинувачувало його в політизованості і прагненні покласти відповідальність за трагедію на Росію.
Москва відзначала бездоказовість звинувачень. Російська сторона проводить власне розслідування, в ході якого були спростовані доводи ССД та представлена нова інформація. Зокрема, РФ опублікувала записи переговорів українських військових, а також технічну документацію ракети, яка, згідно з версією ССО, збила Boeing. Згідно цієї інформації, до трагедії причетні українські військові. Проте в Москві констатували, що міжнародні слідчі проігнорували наведені Росією дані.
Варто відзначити, що в четвер, 5 вересня, під особисту поруку в Києві був відпущений колишній голова ППО Слов’янської бригади самопроголошеної Донецької народної республіки Володимир Цемах, який, на думку українських ЗМІ, може бути «цінним свідком».
При цьому Цемах зайняв пост голови ППО через три місяці після аварії. Більш того, за словами родичів офіцера, його викрали з ДНР. В самій республіці вважають, що Цемах потрібен українській стороні для фальсифікації розслідування.
На думку Свєтова, Цемаха відпустили у зв’язку з тим, що він перестав представляти інтерес для ССД та України.
«Схопили радісні, що ось він дійсно займався забезпеченням ППО в цьому регіоні, тепер з’ясовується, що ніякий ППО там не було і займався він дещо іншими справами, а найголовніше — у той час, коли сталася ця трагедія, він взагалі там не працював. Заарештували з громом і гуркотом, а випустили тихесенько», — пояснив експерт.
Thanks!
Our editors are notified.