До блокчейн-платформі TradeLens приєдналися ще два великих вантажоперевізника

IBM привернула ще двох великих вантажоперевізників до роботи на блокчейн-платформі, якою вона володіє спільно з Maersk.

Hapag-Lloyd знаходиться в Сінгапурі компанія Ocean Network Express (ONE) – п’ятий і шостий за величиною в світі перевізник відповідно, приєдналися до блокчейну TradeLens. У травні дві великі судноплавні компанії Mediterranean Shipping Co (MSC) і CMA CGM також приєдналися
до блокчейн-платформі.

За межами Maersk і її дочірньої компанії Hamburg Süd, TradeLens була запущена
у 2018 році. На той момент 94 компанії і організації, включаючи більше 20 портів і терміналів у Гонконгу, Сінгапурі, Роттердамі, Галіфаксі, а також митні служби Нідерландів, Саудівської Аравії, Сінгапуру й Австралії, логістичні компанії Agility, CEVA Logistics, DAMCO і Kotahi користувалися платформою.

Поступово до платформи приєднувалося все більше учасників. Восени минулого року Порт Валенсії і Modern Terminals, другий за величиною оператор контейнерного терміналу в Гонконзі, оголосили про приєднання до проекту TradeLens. На початку цього року до них приєднався
Порт в Альхесирасе, а з червня блокчейн-платформа була запущена
в Росії.

Мартін Гнасс (Martin Gnass), керуючий директор з інформаційних технологій у Hapag-Lloyd, сказав:

«TradeLens домоглася значних успіхів у запуску таких необхідних перетворень у галузі, включаючи модель партнерства».

Тодд Скотт (Todd Scott), віце-президент з продажу рішень для ланцюжків постачань в IBM Blockchain, сказав, що була проведена велика робота по створенню правильного управління, забезпечення конфіденційності даних, публікації API-інтерфейсів і погодженням із загальними стандартами, відомими в галузі поставок і ланцюжків постачань.