Судноплавні канали без перебільшення можна назвати одними з найбільш значущих відкриттів за всю історію людства. Ви напевно чули про Суецькому або Панамському каналі, через які щодня проходять сотні суден. Проте в самих різних куточках планети є ще не один десяток не менш масштабних і значущих судноплавних шляхів, ширина яких найчастіше не перевищує кілька метрів.
1. Серпневий канал
Серпневий канал| Фото: Вікіпедія.
Серпневий канал вважається одним з самих старих і вузьких судноплавних каналів у світі. На деяких ділянках його ширина не перевищує 3 метрів, а глибина 2 метри. Серпневий канал був відкритий для судноплавства в далекому 1839 році. Масштабний проект довжиною 101 кілометр з’єднує дві великі річки: Віслу і Німан. Канал проходить на території двох країн: Білорусії (22 кілометри) і Польщі (79 кілометрів).
Туристи на каяках| Фото: Блог Гродно s13.
Аж до середини 20 століття канал в більшості використовувався для транспортування лісу з Польщі в Білорусь і назад. Після того як розміри судів стали стрімко збільшуватися, вантажні судна і баржі перестали ходити по каналу. Зараз Серпневий канал входить до спадщини ЮНЕСКО і є популярним місцем у туристів, які можуть пересуватися по ньому на човнах і байдарках. Судноплавний шлях налічує кілька десятків найкрасивіших розвідних мостів і шлюзів.
2. Гета-канал
В мальовничій Швеції розташувався легендарний Гета-канал, що з’єднав Північне і Балтійське моря. З-за відносно невеликої глибини (близько 3 метрів) в даний час канал мало підходить для проходження океанськими торговими судами, але залишається популярним місцем для яхт, пасажирських суден і риболовлі. Канал має довжину 390 кілометрів, а його ширина коливається в межах від 7 до 14 метрів. Гета-канал відомий також великою кількістю шлюзів: загалом їх налічується 58 штук.
Канал Гета Часто описується як найбільший подвиг Швеції у сфері будівництва| Фото: Яндекс.
Вперше ідея будівництва судноплавного шляху між Північним і Балтійським морями була запропонована єпископом Ханському Браском ще в 1525 році. Навіть був виданий відповідний указ. Тим не менш ідею вдалося реалізувати тільки в 1832 році, коли за Гета-канал пройшло перше судно. Всього на будівництво масштабного споруди пішло більше двадцяти років. До будівництва Гета-канал було залучено 60 тисяч робітників, більшою частиною з яких були шведські солдати.
3. Коринфський канал
Унікальний у всіх сенсах Коринфський канал часто входить в список найкрасивіших місць на планеті. Канал, шириною 25 метрів вирубаний в монолітній вапняковій скелі. Щорічно сюди приїжджають тисячі туристів, щоб подивитися на видовище, як між двома скелями проходить гігантський пасажирський лайнер. Коринфський канал вважається одним із самих вузьких на планеті в співвідношенні глибини з шириною. По ньому можуть проходити судна з осадкою до 8 метрів з Егейського в Іонічне море, скорочуючи, таким чином, протяжність маршруту на 400 кілометрів.
Корфинский канал| Фото: Pikabu.
Про будівництво судноплавного каналу греки стали замислюватися ще пару тисяч років тому, але технологічні можливості того часу не дозволяли цього зробити. Робилися спроби і в Середньовіччі, в 16 столітті, але всі вони були невдалими. Згідно з даними Novate.ru офіційне відкриття Коринфського каналу відбулося в 1893 році. Сьогодні між двома скелями проходить три мости, які є популярним місцем для банді-джампінгу.
4. Біломоро-Балтійський канал
Біломоро-Балтійський канал| Фото: Вікіпедія.
Біломоро-Балтійський канал входить список пам’яток Росії і є популярним маршрутом пасажирських круїзів. Канал з’єднує Біле море і Онезьке озеро, фактично відкриваючи доступ в Балтійське море. Загальна протяжність судноплавного каналу — 227 кілометрів, а ширина в самих вузьких ділянок не перевищує 35 метрів. Максимальна глибина фарватеру не перевищує 4 метрів, що істотно обмежує тоннаж прохідності судів.
Будівництво Біломоро-Балтійського каналу| Фото: Нова газета.
Біломоро-Балтійський канал почав роботу в 1933 році і створювався силами ув’язнених Гулагу. Примітно, що, незважаючи на свою значну протяжність, він був виритий менш ніж за два роки. Вздовж каналу розташувалися мальовничі пейзажі, безліч значимих історичних споруд і пам’ятників.
5. Великий Китайський канал
Про Великої Китайської стіни чули буквально все, але от про Великому Китайському каналі знає лише мала частина мандрівників. Незважаючи на це, саме Великий канал є найстарішим штучно створеним і за сумісництвом найдовшим (1782 кілометра) судноплавним шляхом у світі. Канал почали будувати ще в 5 столітті до н. е. і закінчили лише в 13 столітті н. е .. Таким чином, на будівництво каналу пішло майже дві тисячі років.
Великий Китайський канал| Фото: LiveJournal.
Ширина судноплавного фарватеру варіюється в межах від 40 до 350 метрів. В даний час Великий Китайський канал є найбільшою внутрішньої водної артерією КНР, що з’єднує великі морські порти: Шанхай, Тяньжин, Пекін та інші. Щорічно по каналу перевозиться до 10 мільйонів тонн вантажу. Із-за невеликих глибин (2 — 3 метри) канал в більшій мірі спеціалізується на внутрішніх перевезеннях невеликими баржами і малотоннажними суднами.
Сподобалася стаття? Прочитайте також про 7 грандіозних будівництв останніх років, які в майбутньому назвуть Чудесами Світу.
Thanks!
Our editors are notified.