ПАТ “Укрзалізниця” представило фінансовий результат від залізничного сполучення між Україною і РФ за перше півріччя 2018 року. Сума прибутку склала майже 177,6 млн грн, що є у 5,5 разів менше, ніж фінансовий результат за 2013 рік (майже 1 мільярд 38 млн грн). Про це повідомляється в прес-релізі Департаменту інформаційної політики та зв’язків з громадськістю підприємства, передає
“За першу половину 2018 року “Укрзалізниця” отримала фінансовий результат від курсування поїздів у напрямку РФ і назад в сумі 177,580 млн грн. Майже 63 млн грн галузі принесло курсування поїзда № 6/5 Київ — Москва, на другому місці поїзд № 74/73 Львів — Москва з фінансовим результатом більше 38 млн грн. З позитивним фінансовим результатом також курсують поїзди Дніпро — Москва, Харків — Москва, Харків — Санкт-Петербург, Одеса — Москва, Львів — Москва”, – йдеться в повідомленні.
Як зазначається, за 6 місяців 2018 року в залізничному сполученні Україна — РФ перевезено 358,9 тис. пасажирів, що на 17,1% менше відповідного показника минулого року.
За 2017 року у напрямку Україна — РФ було перевезено 0,9 млн пасажирів. У 2017 році кількість перевезених пасажирів у залізничному сполученні Україна — РФ порівняно з 2013 роком зменшилося більш ніж в 5 разів, і зазначена тенденція зниження пасажиропотоку продовжує зберігатися.
Всього в графіку пасажирських поїздів за 2017/2018 рік перевезення між Україною і Російською Федерацією забезпечується курсуванням 8 пар поїздів:
- № 6/5 Київ — Москва, з групою вагонів Чернігів — Москва;
- № 20/19 Харків — Москва з групою вагонів Полтава — Москва;
- № 24/23 Одеса — Москва;
- № 54 / 144-53 / 143 Київ, Харків — Санкт-Петербург з безпересадочних вагонів Дніпро — Санкт-Петербург;
- № 56/55 Хмельницький — Москва з групою вагонів Жмеринка — Москва;
- № 62/61 Миколаїв — Москва з групою вагонів Херсон — Москва;
- № 74/73 Львів — Москва з групою вагонів Ковель — Москва;
- № 74/73 Кривий Ріг — Москва з групою вагонів Дніпро — Москва.
Зараз проїзні документи на поїзди у сполученні Україна — РФ продаються без знижок, які, наприклад, діють в інших міжнародних напрямках.
Нагадаємо, МЕРТ не розглядає припинення пасажирського сполучення як інструменту економічного впливу, або в якості складової заходів з протидії транзитної агресії РФ.
Як повідомляв Мінінфраструктури допускає можливість припинення залізничного пасажирського сполучення з Москвою.
Thanks!
Our editors are notified.