«Комфортна і швидка дорога»: автотраса «Таврида» в Криму готова більш ніж на 60%

Федеральна траса «Таврида», яка з’єднає Кримський міст з Сімферополем і Севастополем, побудована більш ніж на 60%. Міністр транспорту РФ Євген Дітріх в ході візиту в Крим повідомив, що всі роботи ведуться за графіком і будуть завершені до кінця 2020 року. Після відкриття руху по чотирисмугової магістралі дістатися з Керчі до Сімферополя можна буде за дві години, тоді як зараз цей шлях займає близько 3,5 годин. Крім того, глава Мінтрансу зазначив, що будівельники виконають доручення президента РФ і відкриють залізничну частину Кримського моста з випередженням графіка — восени 2019-го.

Будівництво траси федерального значення «Таврида», яка зв’яже Сімферополь і Севастополь із східною частиною півострова, Керчю і Кримським мостом, завершено більш ніж на 60%. Про це в ході свого візиту в Крим повідомив глава Мінтрансу РФ Євген Дітріх, який відзначив, що всі роботи ведуться за графіком.

«На сьогоднішній день в цілому готовність траси — більше 60%. Але повинен сказати, що роботи з інженерного зміцненню не такі капіталомісткі, але досить тривалі за часом. Якщо ми встигнемо відкрити дорогу раніше, то досить невеликий час», — заявив міністр транспорту.

Він окремо відзначив роботу підрядників (включаючи генпідрядника, ЗАТ «ВАД») і влади Криму і Севастополя, які допомагають оперативно вирішувати виникаючі питання перенесення інженерних комунікацій уздовж «Тавриди». Багато в чому це пов’язано з тим, що будівництво 250-кілометрової траси ведеться як на нових ділянках, так і в рамках реконструкції існуючих автодоріг.

«На тих дільницях, де потрібно будувати дорогу в новому напрямку, де через населені пункти залишається стара дорога, там щосили відбуваються роботи. «ВАД» дуже щільно і інтенсивно працює», — цитує ТАСС Дітріха.

«Ті ділянки, де дорога готова чотирьохшпальтовому виконанні — це, звичайно, зовсім нову якість життя, яке кримчани побачать в самому кінці 2020 року. Нам потрібна дорога, яка на всьому протязі буде дуже швидкою, комфортною», — додав міністр.

Зазначимо, що введення в експлуатацію семи ділянок «Тавриди» протяжністю 250,75 км заплановано на грудень 2020-го. Через рік очікується пуск 8-го ділянки, який зв’яже «Президентську дорогу» в Севастополі і Ялтинське кільце, а всі роботи на чотирисмугової «Тавриді» повинні бути завершені в 2022 році. Очікується, що шлях від Керчі до Сімферополя буде займати два, а не три з половиною години, як зараз, а від Керчі до Севастополя — менш трьох годин.

На сьогоднішній день відкрито рух по двох смугах дороги від Керчі до Сімферополя (пуск руху за першим ділянок відбувся в кінці грудня 2018-го). Це, зокрема, дозволило вирішити транспортну проблему в районі Феодосії, де дороги були завантажені після запуску Кримського мосту.

Причому транспортні об’єкти «Тавриди» вводяться в дію в міру своєї готовності. Так, вранці 19 травня відкриється рух по розв’язці обходу Сімферополя, роботи по зведенню якої були завершені на днях.

Нагадаємо, що в середині квітня віце-прем’єр РФ Дмитро Козак не виключив, що федеральна цільова програма щодо розвитку Криму і Севастополя може бути продовжена після 2022 року. На полях V Ялтинського міжнародного економічного форуму він також повідомив, що протягом п’яти років планується завершити реконструкцію дороги вздовж південного берега Криму.

«Кримський бюджет зростає високими темпами, і в перспективі до 2025 року приблизно ми зможемо реконструювати дуже популярну для туристів дорогу по південному березі Криму», — заявив Козак.

З 2014 року обсяги промислового виробництва Республіки Крим виросли в два рази, а власні доходи — у 2,5 рази, повідомив голова…

Додамо, що в ході своєї поїздки в Крим Євген Дітріх заявив журналістам, що Мінтранс виконає доручення президента РФ Володимира Путіна і відкриє залізничну частину мосту через Керченську протоку з випередженням графіка, восени 2019 року. Про це російський лідер 16 травня говорив у ході медіафоруму ОНФ в Сочі.

«Відкрити Кримський міст було недостатньо, потрібно забезпечити залізничне сполучення… В кінці року з випередженням графіка залізнична частина мосту буде добудована, і він запрацює», — зазначив Путін.

За словами голови комітету кримського парламенту з санаторно-курортного комплексу та туризму Олексія Черняка, триваюче інфраструктурний розвиток транспортної системи півострова суттєво змінює ситуацію в регіоні.

«Цілодобово тривають роботи. Травневі свята показали позитивні тенденції: ділянка Керч — Сімферополь зарекомендував себе чудово. Ми розуміємо, що влітку потік буде в рази більше, але при цьому з кожним роком все легше і легше пересуватися по Криму», — розповів RT політик.

Коментуючи хід будівництва залізничної частини мосту через Керченську протоку, Черняк зазначив, що він не вплине на кількість туристів у Криму в 2019 році, але ситуація зміниться в 2020-м (особливо в зимовий період, коли скорочується кількість рейсів між містами Криму та інших російських регіонів).

«Це дасть можливість дешевше приїжджати, тому що квитки на літак досить недешеві в Крим, так і не з усією Росією у нас є пряме сполучення, тому багатьом доводиться літати «зигзагом», а це накладно для сім’ї. Тому сподіваємося на стабільне залізничне пасажирське сполучення, особливо з далекими регіонами», — зазначив співрозмовник RT.

За перший рік роботи Кримського мосту по магістралі проїхали понад 5 млн автомобілів, у тому числі майже 500 тис. вантажних машин і 60…

Він додав, що другим важливим аспектом запуску ж/д сполучення стане початок повноцінних залізничних вантажоперевезень, які будуть привозити в Крим продукти, будматеріали і товари народного споживання всіх напрямків.

«Ми сподіваємося, що це дасть значне зниження цін на всі види товарів. А всі види товарів, відповідно, впливають на цінову політику собівартості путівки… Як кажуть, від зубної щітки до обладнання. Якщо цінова політика почне падати, як ми плануємо, більше зможуть людей приїхати і якісніше відпочити», — підсумував Черняк.

У свою чергу, депутат Держдуми від Криму Руслан Бальбек в бесіді з RT констатував, що розгалужена логістична мережа — це в принципі основа процвітання будь-якого регіону.

«Тому Крим, який має, фактично, лише один шлях на материк, для комфортного життя, відпочинку, економічного розвитку просто зобов’язаний мати збалансовану, якісну мережу доріг. Відкриття ж/д шляхів через Кримський міст дозволить доставляти на півострів промислові товари вже не в локальних, а в стратегічних обсягах», — зазначив парламентарій.

Також із запуском залізничного сполучення на півострові пов’язують великі очікування в плані зниження цін на паливо та товари загального споживання. Крім того, залізниця дозволить відносно недорого і досить комфортно подорожувати в Крим, додав Бальбек.