Війська Східного військового округу отримали партію новітніх броньованих автомобілів «Тигр-М», повідомили в Міноборони РФ. За інформацією відомства, поставлені машини призначені для ведення розвідки, патрулювання та вогневої підтримки. На сьогоднішній день автомобілі стоять на озброєнні армійського спецназу ВДВ, мотострілкових військ, військової поліції та ряду силових структур РФ. Вітчизняна машина поєднує якості всюдихода і швидкісного маневреного транспортного засобу. На думку фахівців, «Тигр» перевершує зарубіжні зразки за захищеності, прохідності і надійності.
Загальновійськове об’єднання в Бурятії отримало чотири новітніх універсальних броньовані автомобілі спеціального призначення «Тигр-М» з колісною формулою 4×4, повідомляє прес-служба Східного військового округу (ВВО). Відзначається, що машини значно підвищать бойові можливості військ при виконанні різних завдань.
«Машина призначена для ведення розвідки, супроводу і охорони колон, патрулювання та вогневої підтримки. Бронеавтомобіль забезпечує високу захищеність екіпажу, вантажу та вузлів автомобіля від стрілецького озброєння і фугасів в бойових умовах», — йдеться в повідомленні прес-служби ПВО.
Міноборони провело комплексні випробування сімейства бронеавтомобілів «Тайфун» з метою їх модернізації. У загальній складності було…
Модернізований «Тигр» поставляється в армію останні кілька років. З офіційною інформацією Міноборони випливає, що ці бронеавтомобілі в плановому порядку надходять до частини всіх військових округів. Ними озброюються підрозділи спецназу ВДВ, мотострілкових військ, військової поліції та силових структур РФ.
Виробництво машин розгорнуте на потужностях ТОВ «Військово-промислова компанія». У військах «Тигр» замінює позашляховик УАЗ «Гусар», який відноситься до класу легких штурмових автомобілів. Турель даного автомобіля дозволяє встановлювати 30-мм автоматичний гранатомет, кулемети калібру 7,62-мм і 12,7-мм
Однак цей автомобіль має ряд істотних недоліків. Зокрема, він оснащений імпортними комплектуючими (двигун і механічна коробка перемикання передач). Крім цього, «Гусар» помітно поступається за своїми ходовим якостям, комфорту і захищеності зразками нового покоління вітчизняних бронемашин, пояснив у розмові з RT комерційний директор журналу «Арсенал Вітчизни» Олексій Леонков.
«Найголовніший недолік УАЗа — це відсутність навіть нормальної противопульной захисту. Природно, що такий транспорт не врятує екіпаж від вибуху фугасу і ураження осколками. Уази — це хороші позашляховики, а до ведення бойових дій вони пристосовані дуже слабо. Тому повна заміна «Гусарів» — закономірний і необхідний процес», — сказав Леонков.
Невибагливість і «всеїдність»
«Тигр-М» випускається в трьох версіях: багатоцільова модифікація представлена АМН-233114, спеціального призначення — АСН-233115, броньовані — СБМ ВПК-233136. На міжнародному військово-технічному форумі «Армія-2017» був представлений варіант машини зв’язку «Тигр-ВУС» для заміни стройових командно-штабних машин. Однак актуальна інформація про долю даного зразка відсутня.
Всі види «Тигрів» поєднують в собі якості всюдихода і швидкісного маневреного автомобіля. Вони відрізняються високою прохідністю і невибагливістю. Вітчизняні машини можуть експлуатуватися в будь-яких географічних районах у температурному діапазоні від -50 до +50 °С.
У матеріалах «Рособоронекспорту» говориться, що «Тигр-М» здатний виконувати завдання на висотах до 4,5 тис. м, долати гірські перевали, витримувати запиленість повітря до 1,5 г/м3 і пориви вітру до 20 м/с. Автомобілю під силу подолати брід глибиною 1,2 м, вертикальну стінку висотою 0,4 м і рів шириною 0,5 м.
«На ньому («Тигр-М») встановлена незалежна торсіонна підвіска, що дозволяє досягати максимально можливих швидкостей при русі по пересіченій місцевості, зберігаючи при цьому високий рівень комфорту для екіпажу і вантажу десанту», — йдеться на сайті «Рособоронекспорту».
Новітній російський автомат АК-308 був розроблений для поставок за кордон, однак він може зацікавити і вітчизняних замовників. Про…
Швидкість багатоцільовий версії «Тигр-М» по шосе становить не менше 110 км/год (по бездоріжжю — до 90 км/год, запас ходу — понад 1 тис. км. На машині встановлений двигун ЯМЗ 5347-10/53472-10 розробки ВАТ «Автодизель» (Ярославський моторний завод) номінальною потужністю 215 л. с. і робочим обсягом 4,43 л. Ресурс силової установки до капітального ремонту — 300 тис. км
В інтерв’ю RT в кінці 2017 року генеральний директор ВПК Олександр Красовицький назвав «Тигр-М», «всеїдною» машиною. За його твердженням, автомобіль здатний працювати на будь-якому виді палива — «будь то гас, солярка, бензин» — і розвивати швидкість до 155 км/ч.
Всі колеса «Тигр-М» оснащені гідравлічними телескопічними амортизаторами. Машина виготовляється як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач. Вузли автомобіля уніфіковано з агрегатами бронетранспортера БТР-80, який отримав позитивні відгуки військових за маневреність, прохідність і надійність.
«В якості стандартного обладнання на машину встановлюються централізована система підкачки шин, що дозволяє водієві змінювати тиск в шинах на ходу в залежності від дорожніх умов, електрична лебідка з тяговим зусиллям 4000 кг і фильтровентиляционная установка», — наголошується в матеріалах «Рособоронекспорту».
Броня і вогнева міць
Мабуть, найбільш важливим достоїнством «Тигр-М» стало підвищення рівня захищеності екіпажу, кажуть експерти. Лобова проекція машини має п’ятим класом балістичної захисту з шести можливих. Такі бронелисты витримують попадання куль з автомата Калашникова та снайперської гвинтівки Драгунова (СВД) з дистанції 5 або 10 м. Бортові і кормові проекції автомобіля мають третій клас захисту.
Завдяки цельносварному корпусу, виготовленому з броньовий катаної сталі, екіпаж «Тигр-М» буде захищений від осколків артилерійських боєприпасів і вражаючих елементів фугасних снарядів, якщо навіть вони здетонують в безпосередній близькості від автомобіля.
Крім цього, екіпаж машини здатний зберегти мобільність при підриві 0,6 кг вибухової речовини під колесом або днищем. Також «Тигр-М» оснащений кулестійкими шинами з противовзрывными вставками. Внутрішня поверхня автомобіля обшита антиосколочной захистом, виконаної з тканин на основі арамидним нитки.
Національний консорціум США в області передових військово-транспортних технологій повідомив, що для участі у новому етапі розробки…
«Тигр» — це бойова броньована машина. Вона у нас є в різних класах захисту, включаючи автомобілі п’ятого класу, які витримують кулю з автомата Калашникова з термоупрочненным серцевиною. Це досить серйозне навантаження, при цьому не тільки на броню, але і на скло, шви та інші елементи», — розповів раніше RT Красовицький.
Дуже солідно виглядає і озброєння «Тигр-М». При необхідності військовослужбовці можуть встановити на поворотній турелі машини кулемети «Корд», «Печеніг», автоматичний станковий гранатомет АГС-17 «Полум’я», засоби розвідки, зв’язку та радіоелектронної боротьби. Стрілянину з автоматів військовослужбовці можуть вести як з люка, так і з вікон відкриваються.
Однак найбільш безпечним способом ведення вогню з «Тигра» вважається стрільба з бойового модуля з дистанційним управлінням. Зокрема, вітчизняні машини оснащуються комплексом «Арбалет-ДМ», який включає два кулемети та один гранатомет.
Модернізовані «Тигри» пройшли бойове хрещення в Сирії. Саме на цих бронеавтомобилях переміщалися російські військовослужбовці і співробітники військової поліції. На думку Олексія Леонкова, вітчизняна машина гідно показала себе.
«Ключова перевага сімейства бронемашин «Тигр» полягає в тому, що вони сконструйовані спеціально для знаходження у зоні бойових дій. З цієї причини у них дуже серйозний рівень захисту, в тому числі протимінної, а також досить потужне озброєння. Вкрай важливо, що екіпаж може вести вогонь з дистанційного бойового модуля», — сказав Леонков.
Аналогічної точки зору дотримується військовий експерт Олексій Хлопотов. У коментарі RT він високо оцінив широкі бойові можливості і надійну ходову частину «Тигр-М». На його думку, по багатьом параметрам вітчизняна машина перевершує найближчих зарубіжних конкурентів — американський позашляховик HMMWV і італійський автомобіль Iveco.
«Конструктивно «Тигр» ближче до бронетранспортеру, тому «іноземці» поступаються йому в захищеності, рухливості і прохідності. Російські інженери створили універсальну платформу з глибоким модернізаційним потенціалом. «Тигр-М» став популярним автомобілем у військах, вже з’явилися поліцейські і цивільні версії. Думаю, що в перспективі машину «Тигр-М» чекає успіх на зарубіжних ринках», — прогнозує Хлопотов.
Thanks!
Our editors are notified.