Якщо російський винищувач п’ятого покоління Су-57 буде поставлятися за кордон за ціною €31 млн за один примірник, західним аналогам буде складно конкурувати з російськими поставками. Такий прогноз представив велике німецьке видання Stern. Особливу увагу журналісти звернули на той факт, що до 2028 року, коли Су-57 надійде на озброєння, європейський аналог російського винищувача буде знаходитися ще тільки на стадії розробки. Як вважають експерти, виробники з ЄС відстали від Росії і США в цій області. На їх думку, багато в чому це відбулося із-за політичного диктату Вашингтона, який прагне обмежити експорт російських озброєнь за допомогою прямого санкційного тиску.
Західні ЗМІ прогнозують, що Росія зробить фурор на світовому ринку озброєнь, якщо в перспективі стане поставляти на експорт новітній винищувач п’ятого покоління Су-57. Публікацію саме з таким посилом випустили журналісти великого німецького видання Stern.
Причиною послужила заява російського міністра промисловості Дениса Мантурова на форумі «Армія-2019» про те, що Міноборони Росії підписав контракт з Об’єднаною авіабудівною корпорацією (ОАК) на поставку 76 таких літаків.
Раніше саме ця цифра прозвучала під час наради президента Володимира Путіна з керівниками російських оборонних підприємств, на якій він заявив про необхідність до 2028 року повністю переозброїти три авіаційні полки ВКС РФ на Су-57.
Спираючись на дані російських ЗМІ про те, що вартість російського стелс-винищувача п’ятого покоління складе близько €31 млн (або приблизно $34 млн), німецькі журналісти зробили висновок, що підписанням контракту з Міноборони справа не обійдеться, а завдяки низькій вартості при високій якості російський літак стане одним з найбільш привабливих пропозицій на світовому збройовому ринку (орієнтовна ціна американського винищувача п’ятого покоління F-35 становить $85 млн. — RT).
При цьому, як відзначають журналісти Stern, проект аналогічного франко-німецького літака-невидимки до 2028 року навряд чи навіть вийде за рамки дослідно-конструкторської розробки. Стоять на озброєнні ФРН винищувачі четвертого покоління Eurofighter Typhoon до того часу значно застаріють.
«Таким чином, у надзвичайних ситуаціях російським літакам будуть протистояти порядком застарілі Eurofighter, значно поступаються їм за технічними характеристиками», — нарікають журналісти Stern.
Нагадаємо, Stern виходить у Німеччині накладом 740 025 примірників, охоплення аудиторії видання складає понад 7 млн осіб.
На думку експертів, на сторінках видання знайшло вираз досить популярний в західних військово-політичних колах думка.
«Подібного роду експертних висновків стає все більше, і це закономірно, оскільки Росія дійсно випускає конкурентоспроможні озброєння», — зазначив в інтерв’ю RT завідувач кафедрою політології та соціології Російського економічного університету імені Р. В. Плеханова Андрій Кошкін.
Привабливий ринок
Про створення винищувача п’ятого покоління в Росії задумалися ще в кінці 1980-х років. Тоді радянські ВПС виробили основні вимоги до майбутнього літака, покликану замінити Міг-29 і Су-27. Проте розпад Радянського Союзу і пішов за цим соціально-економічна криза призвели до тривалого заморожування цих планів.
Повернутися до ідеї створення винищувача вийшло тільки на початку 2000-х років. Програма розробки винищувача п’ятого покоління стартувала в 2001 році на базі ГУП «Сухий» під позначенням «перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації». Вже пізніше він став відомий як Т-50, а потім і Су-57. За два роки був створений макет. Вперше новий літак піднявся в повітря в 2010 році.
Перший серійний винищувач Су-57 повинен надійти в Повітряно-космічні сили Росії в 2019 році, другий — в 2020 році.
Літак призначений для нанесення ударів по повітряним, наземним та надводним цілям. Він має малу радіолокаційної помітністю завдяки застосуванню стелс-технологій.
Спочатку в держпрограмі озброєнь закладалася поставка тільки 16 Су-57 до 2027 року. Однак, як пояснив Володимир Путін, виступаючи в Сочі на нараді, присвяченій питанням розвитку військової авіації, собівартість винищувача вдалося відчутно знизити, що дозволило наростити замовлення.
Тоді ж президент заявив про готовність Міноборони укласти контракт на поставку 76 винищувачів, який і був підписаний військовим відомством в червні на форумі «Армія-2019».
Як розповів в інтерв’ю газеті «Червона зірка» начальник Головного управління озброєння Збройних сил Росії генерал-лейтенант Анатолій Гуляєв, Су-57 отримають озброєння, що перевершують по своїх параметрах іноземні аналоги.
Крім того, заступник міністра оборони Росії Олексій Криворучко розповів ЗМІ про те, що для винищувача розпочата розробка перспективної протикорабельної ракети.
Хоча деякі країни вже виявляють інтерес до можливої закупівлі російського винищувача, Москва не поспішає виставляти Су-57 на продаж за кордон. Як заявив минулого місяця віце-прем’єр Юрій Борисов, літак буде експортуватися, але тільки після прийняття його на озброєння ВКС РФ.
Російська сторона готова до розширення співпраці з Туреччиною у військово-технічній сфері, включаючи можливі поставки Анкарі новітніх…
«Поки Су-35 добре йде, не бачимо сенсу в підриві власного ринку. Буде необхідність — у нас завжди козирна карта є», — наводить «Інтерфакс» слова Борисова.
Раніше британське видання jane’s з посиланням на директора з міжнародного співробітництва та регіональної політики держкорпорації «Ростех» Віктора Кладова повідомило про те, що експортна версія Су-57 може бути представлена на авіашоу в Дубаї в листопаді 2019 року.
«Ми віримо, що Близький Схід — привабливий ринок для цього літака», — зазначив Скарбів.
Крім того, в якості потенційних імпортерів можуть розглядатися Індія, Китай і Туреччина.
Як заявив на початку цього року Віктор Скарбів, Нью-Делі проявляє серйозний інтерес до російського винищувача п’ятого покоління. За словами представника «Ростеха», індійському командуванню може бути запропоновано або наростити закупівлі добре знайомих індійським ВПС літаків покоління 4+ і 4++, або ж продовжити спільну роботу зі створення винищувача п’ятого покоління.
Нагадаємо, в 2007 році Росія і Індія підписали угоду про ще одному великому проекті — FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), який являє собою розробку індійського винищувача п’ятого покоління на базі російського Су-57.
Виявляє інтерес до Су-57 і Туреччина. Як заявив раніше глава турецького МЗС Мевлют Чавушоглу, в тому випадку, якщо Вашингтон виключить Анкари з програми поставок F-35, турецька сторона може знайти альтернативу американським винищувачам. Фактично Штати мимоволі самі підштовхують турків до придбання російських винищувачів, не залишаючи їм вибору, відзначають експерти.
«Політичний тиск»
На думку фахівців, побоювання німецької сторони відстати в питанні створення новітнього винищувача мають під собою всі підстави. Про роботи над перспективним бойовим літаком в Берліні задумалися відносно недавно — у липні 2017 року президент Франції Еммануель Макрон і канцлер ФРН Ангела Меркель підписали угоду про спільну розробку такого літака.
Сьогодні в П’ятій Республіці проводяться багатоцільові винищувачі четвертого покоління Dassault Rafale. ВПС ФРН, як вже зазначалося, експлуатують Eurofighter Typhoon, який випускає консорціум Eurofighter GmbH. Крім ФРН, у ньому беруть участь Іспанія, Великобританія та Італія.
Повідомлялося навіть, що Берлін і Париж розраховують перескочити через п’яте покоління і відразу приступити до створення винищувача шостого покоління, але на сьогоднішній день машин такого класу немає ні в однієї країни світу, а сама концепція літака майбутнього є предметом дискусій.
Однак у цього літака вже є назва — «Бойова повітряна система майбутнього» (Future Combat Air System, FCAS). Цей комплекс, за задумом авторів проекту, буде замикати на собі цілу мережу з БПЛА і крилатих ракет, одночасно комунікуючи з наземними і морськими силами.
Однак говорити навіть про зразкових обрисах майбутнього літака поки рано — проект розрахований до 2040 року.
Французька компанія Dassault Aviation опублікувала ролик, в якому вперше представила візуальну концепцію винищувача шостого…
За словами Андрія Кошкіна, затримка у створенні винищувача нового покоління європейськими виробниками обумовлена більшою мірою організаційними, а не технологічними складнощами.
«Європейці працюють у кооперації, але створити спільний концерн усе-таки не виходить. Додаткові труднощі створює їм Вашингтон, який проводить досить жорстку політику, прагнучи примусити європейських партнерів до закупівлю американських озброєнь замість створення своїх зразків», — пояснив експерт.
Схожої точки зору дотримується і військовий експерт Олексій Леонков.
«Американські партнери Берліна переконані в тому, що новітніми літаками в Європі можуть бути тільки F-35, і сьогодні саме політичний тиск з боку Вашингтона можна назвати однією з причин того, чому європейці відстали у питанні створення винищувача нового покоління», — зазначив експерт в інтерв’ю RT.
«Перевершують іноземні аналоги»
Основним діючим конкурентом російського Су-57 є американський винищувач F-35, що випускається компанією Lockheed Martin в кооперації із зарубіжними партнерами США.
Дорожнеча F-35 стала приводом для критики з боку Дональда Трампа. За словами американського президента, програма зі створення винищувача п’ятого покоління перетворилася на чорну діру для американського бюджету — про це Трамп говорив ще під час передвиборної кампанії. В результаті компанія-виробник була змушена піти на поступки владі і знизити розцінки на літак.
Якщо раніше вартість одного примірника F-35 коливалася в районі $100 млн, то до 2019 році ціна була зменшена до $85 млн. Про це розповіла журналістам генеральний директор компанії-виробника Мерилін Хьюсон.
У червні поточного року ЗМІ стало відомо про зниження вартості F-35 до $81 млн (мова йде про базової версії F-35A зі стандартним зльотом і посадкою для ВВС США).
Однак це все одно значно вища від можливої ціни російського Су-57, відзначають експерти.
Міноборони РФ отримало сотий по рахунку багатофункціональний винищувач покоління 4++ Су-35С. Про це повідомила Об’єднана…
«Російські зразки техніки значно дешевше американських, а по тактико-технічним характеристикам часом перевершують іноземні аналоги. Типовий приклад — ЗРК С-400. Комплекс коштує близько $500 млн, у той час як американський ЗРК Patriot обходиться покупцям майже вчетверо дорожче», — пояснив Андрій Кошкін.
Вашингтон намагається компенсувати різницю в розцінках за допомогою прямого політичного тиску на потенційних і діючих імпортерів своєї зброї, відзначають експерти. США залишили за собою право вводити санкції проти країн, які співпрацюють з Росією у військово-технічній лінії. Ця можливість передбачена прийнятим у 2017 році законом «Про протидію супротивникам Америки допомогою санкцій» (CAATSA).
«За допомогою CAATSA Вашингтон може карати ті держави, які будуть укладати оборонні угоди з Москвою. Тому Су-57 будуть купувати не просто ті країни, які знайдуть пропозицію вигідним, але також і ті, які одночасно не злякаються американських санкцій. Втім, це цілком реалістична комбінація», — підсумував Андрій Кошкін.
Thanks!
Our editors are notified.