Літаюча тарілка «ЕКІП»: як і в Радянському Союзі створили літаючий апарат, що не має аналогів у світі

Людська мрія володіє величезною силою. Пройдуть роки, але завзятість і віра, в остаточному підсумку, приведуть до наміченої мети. Ці слова влучно характеризують проект «ЕКІП» — радянський і російський літаючий апарат, який мав усі передумови стати принципово новим видом повітряного транспорту, але щось пішло не так…

«ЕКІП» (розшифровується як «Екологія і прогрес») — мабуть, один з самих незвичайних, але в той же час перспективних літальних апаратів СРСР. За кордоном літак прозвали «русское НЛО» з-за характерною схожості з літаючою тарілкою. Розробка «Екіпа» велася в період 1980 — 1990-х років провідними вітчизняними авіаційними підприємствами: РКК «Енергія» ім. Корольова, ФГУП ЦАГІ ім. Жуковського та ін Але протягом усіх цих років головним ідейним лідером залишався авіаконструктор Лев Миколайович Щукін.

«ЕКІП». | Фото: LiveJournal.
Після тривалих теоретичних і практичних експериментів було побудовано два дослідних зразка: «ЕКІП Л2-1» і ЕКІП Л2-2», які успішно пройшли випробування і довели ефективність технології. Кілька разів держава обіцяла почати фінансування літака, але в 2001 році проект був остаточно закритий. У цьому ж році помер і творець «Екіпа» Щукін, так і не дочекавшись розквіту свого дітища. Але давайте не будемо про сумне, а з’ясуємо, чому цей літак досі не має аналогів у світі.

Літак у повітрі. | Фото: ВКонтакте.
Головним девізом проекту стало: економічність, екологічність, безпеку польоту, а головне — можливість здійснювати зліт і посадку практично в будь-якій місцевості. Ті, кому пощастило побачити політ цієї «диво-машини» в один голос заявляли, що є в «Екіпу» щось позаземне. І це не тільки із-за незвичайної форми, що нагадує корабель прибульців, а швидше по тому, як плавно і в той же час стрімко цей літак летів по повітрю.

Посадка на воду. | Фото: Популярна механіка.
Зліт і посадка «тарілки» теж вражає уяву звичайної людини: різкий обрив, зниження і ширяння над землею, подібно до птаха. Навіть зараз схожа глісада не доступна більшості сучасних літальних апаратів. При цьому ні подолання гравітаційного або хвильового опору, ні інші поки ще не освоєні людством типи енергії не мають до «ЭКИПу» ніякого відношення.

«ЕКІП». | Фото: Бізнес-Вектор.
Секрет дивовижного польоту літака криється в, так званому, «товстому крилі», що об’єднають у собі функції самого крила і фюзеляжу. За даними Novate.ru замість шасі на «Екіпу» встановлена повітряна подушка, завдяки якій апарат може злітати хоч з поля, хоч з водної поверхні. Ефект гладкого ковзання по повітрю криється в унікальній системі обтікання по корпусу повітряного корабля. Справа в тому, що Щукін зміг «навчити» свій літак того, що не вдалося реалізувати в інших літальних апаратах, а саме — спожити на користь опір повітря.

Таким літак міг бути в майбутньому. | Фото: Око Планети.
Навіть якщо двигуни відмовлять, «ЕКІП» може плавно спланувати на землю зі швидкістю 3 м/c. При цьому експлуатаційні характеристики літака зовсім не жартівливі. «ЕКІП» може літати як в режимі літаків, так і экраноплана на висотах до 10 кілометрів. Максимальна швидкість польоту — 700 км/год, що навіть для звичайних літаків залишається високим показником.

Без перебільшення можна сказати, що «ЕКІП» — це революція в світі авіації, яка так і залишилася в рамках експерименту. Занадто багато перешкод на шляху проекту: важке економічне положення Росії в 1990-х і консервативні погляди вітчизняних авіаційних компаній. Тепер унікальний літак можна побачити хіба що в черноголовском музеї авіації.

Сподобалася стаття? Тоді прочитайте про найбільш засекречена трагедія СРСР: як в 1981 році загинуло більше радянських воєначальників, ніж під час війни.

Источник