NASA вивчає застосування блокчейна для захисту даних повітряних суден

Adem

NASA – Національне управління з аеронавтики і дослідження космічного простору США – досліджує технологію блокчейна як засіб забезпечення конфіденційності та безпеки польотних даних повітряних суден.

На цьому тижні Рональд Рейсман (Ronald Reisman), інженер з авіаційним комп’ютерів в Дослідницькому центрі Еймса, що належить NASA, опублікував
статтю, в якій говориться, що мережі блокчейнов і смарт-контракти допоможуть усунути деякі проблеми безпеки.

Починаючи з 1 січня 2020 року Федеральне управління цивільної авіації США буде використовувати нову систему спостереження – Автоматичну систему незалежного спостереження (ADS-B), яка буде публічно передавати інформацію про місцезнаходження, місцезнаходження та інші дані повітряних суден.

Це викликало стурбованість щодо безпеки серед зацікавлених сторін, сказав Рейсман у своїй статті, пояснивши, що система ADS-B «не включає в себе положення для підтримки існуючих варіантів забезпечення конфіденційності літаків, а також не враховує можливість підміни, відмови в обслуговуванні та інші добре документовані фактори ризику».

Цивільні авіабудівні компанії воліли б зберегти певні дані в секреті, пише він, наприклад, для протидії відстеження керівників в рамках операцій корпоративного шпигунства. Між тим дані про трафік військових літаків визначаються міністерством оборони як «інформація, яка, у разі її розкриття, виявила б уразливості в критичної інфраструктури міністерства оборони і, у разі її використання, могла б призвести до значного втручання, знищення або пошкодження власності Міноборони».

Враховуючи важливість відповідних даних про повітряний рух, військова потреба в конфіденційності «ймовірно, залишиться вирішальною у впровадженні та використанні ADS-B», пише Рейсман. Щоб вирішити ці та інші проблеми, дослідник подає у статті прототип, названий Aviation Blockchain Infrastructure (ABI), заснований на Hyperledger Fabric і смарт-контрактах, який дозволяє контролювати, які дані передаються публічно або в приватному порядку уповноваженим особам.

Наприклад, інформація про стан повітряного судна, така як висота, зазначена повітряна швидкість, курс і т. д., може безпечно передаватися приватному каналу, а інформація про план польоту, така як тип повітряного судна, місце призначення, пункт призначення, вказаний маршрут і т. д., може бути опублікована на загальнодоступному каналі, до якого мають доступ авторизовані особи. Рейсман каже:

«Ми пропонуємо використовувати частково контрольовану структуру блокчейна, щоб дозволити систем ADS-B відповідати або навіть підвищувати рівні конфіденційності та безпеки, які в даний час забезпечуються радіолокаційними системами в NAS [Національній системі повітряного простору]».

Це не перший випадок, коли NASA досліджує блокчейн в пошуках технологічних поліпшень. Ще навесні минулого року в NASA запустили
дослідницький проект, в якому планується використовувати технологію смарт-контрактів Эфириума для автоматизації маневрування космічних апаратів при ухиленні від космічного сміття.