Небесні пожежники: Ка-32 на острові Афродіти

У зв’язку з високою пожежною небезпекою в Республіку Кіпр прибутку орендовані у Росії пожежні вертольоти Ка-32А-1.

У зв’язку з високою пожежною небезпекою в Республіку Кіпр прибутку орендовані у Росії пожежні вертольоти Ка-32А-1.

Олександр Плеханов

Незважаючи на те, що лісів на Кіпрі трохи і розташовані вони в основному в західній частині острова в гірському масиві Троодос, спекотна погода сприяє ризику виникнення пожеж. 21 травня місцевий «МНС» випустило офіційне попередження про можливе виникнення пожеж через настала спеки. Жителям наказано прибирати суху траву біля своїх будинків та інші горючі матеріали, а також утриматися від будь-якої діяльності, особливо розведення відкритого вогню в необладнаних місцях, яке може призвести до виникнення пожеж.

Прибулі на Кіпр вертольоти Ка-32 будуть використовуватися Пожежною службою за участю Департаменту лісового господарства регіону Троодос, так як саме в цій частині острова очікується найбільший ризик виникнення вогню. Кошти на оренду російських вертольотів виділяються з бюджету Міністерства внутрішніх справ Кіпру.

Варто зазначити, що в разі виникнення вогнищ займання Пожежна служба Кіпру може використовувати кілька застарілих американських вертольотів UH-1 належать поліції і Національної гвардії, які шляхом невеликого доопрацювання здатні здійснювати скидання води з підвісних баків. Також є два літака-амфібії Bombardier, а в разі сильного вогню допомогу готові надати кілька англійських вертольотів з британських військових баз, розквартированих на острові. Але в цьому році пожежна небезпека була оцінена як надзвичайно висока, тому Кіпр вирішив орендувати у Росії вертольоти Ка-32А-1.

Три таких машини працюють в протипожежній службі Москви і добре себе зарекомендували при гасінні пожеж. На сьогоднішній день Ка-32А-1 є одним з кращих пожежних вертольотів, незважаючи на те, що базова модифікація Ка-32 почала розроблятися в 1969 році, а перший політ машина вчинила 8 жовтня 1980 року. Максимальна злітна маса Ка-32 становить 12 700 кг, в кабіні вертоліт здатний перевозити 3 700 кг вантажу, а на зовнішній підвісці — 5 000 кг Максимальна швидкість — 260 км/год, допустимий стеля — 5 000 метрів, дальність польоту — 800 км, тривалість польоту — 4 години.

Розроблена в 1993 році пожежна модифікація вертольота оснащується водяною гарматою, здатної викидати воду на 100 метрів, і аерозольними гранатами. На зовнішній підвісці кріпиться підвісний водозливної бак ємністю 5000 літрів, і за кілька вильотів навіть одиночний Ка-32А-1 здатний локалізувати досить велика пожежа. Завдяки співвісної схеми вертоліт має гарну маневреність, що дозволяє йому скидати воду більш точково і йому простіше працювати в гірських умовах, ніж іншим вертольотам.

Російські пожежні вертольоти Ка-32А-1 не в перший раз відправляються на острів Афродіти. Перша їх відрядження датується 2011 роком, і з тих пір у разі виникнення пожежної небезпеки «тридцять другі» вирушають на допомогу кіпрським колегам. Вертольоти базуються в околицях міста Пафос і несуть чергування до жовтня-листопада, коли ризик пожежної небезпеки знижується.