У 2020 році російських автомобілістів чекає чимало нововведень. Частина з них покликана зробити життя громадян легше і зручніше, але іншу частину багато водії напевно сприймуть в багнети. Так, в новому році повинні кардинально змінитися правила реєстрації автомобілів та проведення техогляду, а також формат проведення екзаменів для майбутніх водіїв. З року в рік, намагаючись знизити смертність на дорогах, чиновники змушені озиратися і на громадську думку, яка, як у випадку з нещодавно спішно відкладеними новими правилами медогляду водіїв, здатне відігравати помітну роль при прийнятті нових поправок і норм. RT розповідає про найбільш важливі зміни в житті російських водіїв в майбутньому році.
Зростання цін на нові автомобілі
З 1 січня 2020 року в Росії підвищується утилізаційний збір на транспортні засоби, у тому числі легкові автомобілі. Базова ставка збору в 20 тис. рублів залишиться незмінною, але коефіцієнти, що застосовуються для розрахунку підсумкової суми, в новому році збільшаться.
Так, для нових малолітражок з об’ємом двигуна до 1 літра коефіцієнт зросте з 1,65 до 2,41, тобто на 46%.
Для найбільш популярних і поширених автомобілів з об’ємом двигуна від 1 до 2 літрів коефіцієнт збільшиться з 4,2 до 8,92 (на 112,4%).
У більш потужних машин зростання буде ще значніше: для автомобілів з двигуном від 2 до 3 літрів — з 6,3 до 14,08, тобто на 123,5%; для машин від 3 до 3,5 літрів — з 5,73 до 12,98 (126,5%). У найбільш потужних автомобілів з об’ємом двигуна понад 3,5 літрів коефіцієнт зросте з 9,08 до 22,25 (145%).
Рішення уряду вплине на роздрібні ціни, що визнають і самі чиновники.
«У нас збільшено утільсбор, ну це приблизно 2-5% від вартості автомобіля. Це природно, оскільки ростуть витрати на утилізацію, плюс у нас реалізується масштабна програма з екологічної безпеки нашої країни, наших жителів. Тому змушені були утилізаційний збір зібрати, і цілком можливо, що імпортуються машини кілька подорожчають», — заявляв в ефірі «Росія 24» віце-прем’єр Дмитро Козак.
При цьому він зазначив, що система заходів підтримки російському автопрому дозволить уникнути значного подорожчання.
Самі дилери констатують, що вже з нового року автомобілі середнього цінового сегмента подорожчають, в залежності від країни збірки зростання складе від 1 до 3%, хоча деякі роблять і більш песимістичні прогнози.
Так, президент групи компаній Favorit Motors Володимир Попов заявив, що ціни на нові автомобілі зростуть в залежності від бренду від 35 до 100 тис. рублів.
Нові правила реєстрації автомобілів
З 1 січня 2020 року вступають в силу поправки до закону «Про державну реєстрацію транспортних засобів в реєстраційних підрозділах ДАІ». Їх впровадження планувалося ще 4 серпня 2019 року, але вступ документа в силу перенесли, щоб МВС змогло належним чином підготуватись до нього.
Тепер зареєструвати новий автомобіль після покупки можна буде прямо в автосалоні. Сама постановка автомобіля на облік з визначенням букв і цифр на знак залишиться за Державтоінспекцією, але всі супутні процедури зможуть виробляти дилери. Ця послуга буде коштувати не більше 500 рублів.
Щоб мати можливість надавати подібні послуги, дилеру необхідно буде отримати статус спеціалізованої організації. Після того як спеціально уповноважені для цього співробітники автосалону оглянуть перед продажем автомобіль, вони через портал держпослуг направлять інформацію про це в ГИБДД.
Надавати подібні послуги клієнтам, дилери будуть самі вирішувати, але поки що розраховувати, що вже з 1 січня можна буде повсюдно скористатися зручним сервісом, не можна — навіть великі дилери в столиці признаються, що ще не обзавелися спеціальним статусом, так як не розуміють, як це можна зробити.
У зв’язку з цим до кінця не зрозуміло, чи будуть працівники ДПС, як це планувалося, з 1 січня штрафувати за їзду на нових машинах без номерів — зараз у автовласника є десять діб для постановки машини на облік, але з нового року цю норму в Державтоінспекції планували скасувати, як раз у зв’язку з можливістю ставити на облік нові автомобілі прямо у дилера.
Також з 1 січня автомобілісти будуть самі вирішувати, де отримувати самі металеві таблички держномерів — в ГИБДД або у «приватників», в спеціалізованих організаціях, яким надано таке право. Ціна в будь-якому випадку буде однакова — 2000 рублів.
Серед інших нововведень — прив’язка коду регіону на знакові до місця реєстрації автовласника, а також застосування нової класифікації транспортних засобів при вказівці їх типу в СТС.
У законі також згадується можливість покупки «красивого» номери з бажаним поєднанням цифр і букв через спеціальні аукціони, але детально ця процедура поки не розписана, і коли вона запрацює на практиці, поки неясно.
Скасування паперових ПТС
З 1 листопада планується повне скасування паперових ПТС, на зміну яким повинен прийти електронний документ. Відмова від «папери» повинен був відбутися вже давно, але раз за разом автомобілістам дають відстрочку.
Справа в тому, що нововведення повинне торкнутися відразу всі п’ять країн, що входять в Євразійський економічний союз (ЄАЕС), і далеко не всі учасники союзу мають однакову ступінь готовності до відмови від паперових документів. Враховуючи багаторазовий перенесення дати повної відмови від паперового ПТС, мало хто здивується, якщо восени буде прийнято рішення про чергову відстрочку.
Нові правила медогляду для водіїв
Нові правила медогляду водіїв, які обіцяли різке зростання вартості довідок з-за додаткових аналізів, які повинні були виявляти у людини хронічний алкоголізм, повинні були вступити 22 листопада. Стурбовані водії напередодні цієї дати по всій країні вишикувалися у величезні черги в наркодиспансери, щоб встигнути пройти процедуру за старими правилами і, що важливіше, цінами.
Після того як на ситуацію звернули увагу ЗМІ, про те, що щось не так, задумалися і влади. Володимир Путін назвав майбутнє подорожчання процедури «нісенітницею». Зізнавшись, що про плановані нововведення він дізнався зі ЗМІ, глава держави зауважив, що подібні нововведення повинні вводитися «з розумом».
Після цього у Моз різко змінили своє ставлення до нових правил і перенесли їх введення на 1 липня 2020 року, попутно пообіцявши серйозно доопрацювати документ.
Що в підсумку вийде, поки неясно, але вже очевидно, що якщо процедура отримання меддовідки і зазнає серйозні зміни, то на гаманці автовласників нововведення позначитися вже не повинні — інакше нових черг і хвилі невдоволення не уникнути.
Поліс ОСЦПВ — зі смартфона
З 2 січня 2020 року вступають в силу поправки до ПДР, згідно з яким водій, який оформив електронний поліс ОСАГО, зможе пред’явити інспектору не тільки копію поліса на паперовому носії, але і у вигляді електронного документа з будь-якого пристрою, наприклад, смартфона.
Інвалідам стане легше паркуватися
З 1 липня набудуть чинності законодавчі зміни, які передбачають включення в Федеральний реєстр інвалідів інформації про встановлення на транспортний засіб знака «Інвалід», що дозволить вирішити існуючі проблеми інвалідів або людей, які перевозять інвалідів, з пільговою паркуванням.
Потрапити в федеральний реєстр можна на підставі заяви до Пенсійного фонду, а також через держпослуги або МФЦ. В базі буде відображатися тільки один транспортний засіб, закріплене за конкретним інвалідом або перевозять його особою, але при необхідності, наприклад, зміни автомобіля, в базу можна буде вносити зміни.
Жителя Курської області Віктора Тягилева оштрафували в Тулі за паркування на місцях для інвалідів незважаючи на те, що відповідний…
Одне з головних нововведень — можливість паркуватися на безкоштовних місцях для інвалідів по всій країні, а не тільки у своєму регіоні. Зараз відповідні реєстри інвалідів ведуться в кожному регіоні окремо, і при поїздці в інший суб’єкт федерації інвалідів нерідко штрафують за паркування на відповідних місцях, так як вони не внесені у місцеву базу даних.
Нові правила проведення іспитів в ГИБДД
У 2020 році серйозно зміняться правила проведення екзаменів для майбутніх водіїв. Основний масив змін вступить в силу з 1 жовтня, але частина змін буде впроваджена вже в початку року.
Так, мова йде про можливості проводити навчання водіння на дорогах з максимальною дозволеною швидкістю руху понад 60 км/год, Якщо на момент навчання в автошколі у закладу не було відповідної ліцензії, то її випускника до іспитів в ГИБДД не допустять.
Крім того, після позбавлення водійських прав посвідчення не буде повернуто, поки автомобіліст не погасить борги за старими штрафів.
З 1 жовтня планується ускладнити теоретичний іспит як з точки зору кількості питань, так і їх якості, тобто порушених тем, наприклад, психологічних аспектів поведінки на дорозі та питань, пов’язаних з медициною. Скільки всього і скільки буде питань можна буде зробити помилок у них, поки неясно — детально процедура буде прописуватися протягом 2020 року.
Також планується повністю скасувати першу частину практичного іспиту, так звану майданчик — виконання певних базових вправ на спеціальному майданчику під контролем інспектора.
Ці первинні навички майбутні водії будуть демонструвати тільки на іспитах у своїй автошколі по закінченні навчання. На практичному іспиті в ГИБДД поліцейські будуть перевіряти в основному навички водіння в реальних дорожніх умовах, але при цьому у них буде право попросити виконати будь-базовий елемент. При цьому заздалегідь «відпрацювати» маршрут іспиту вже не вийде — ГИБДД буде публікувати тільки список вулиць, якими він, можливо, пройде.
При цьому у кандидатів у водії з’явиться можливість оскаржити результати іспиту, подавши скаргу на екзаменатора. Правда, така опція з’явиться і у самій Державтоінспекції, якщо у відомства після успішного іспиту виникнуть до громадянина які-небудь претензії.
Перездавати теорію можна буде у проміжку 7-30 днів після попередньої невдалої спроби. У випадку з практичним іспитом цей коридор складе від 7 до 60 днів.
Якщо кандидат у водії провалив три спроби підряд, то наступною йому доведеться чекати вже не менше місяця.
Правила техогляду посиляться
З 8 червня 2020 року повинна помітно посилитися процедура техогляду автомобілів, яка в останні роки фактично перетворилася на порожню формальність. Зараз купити відповідну діагностичну карту з офіційним внесенням в спеціалізовану базу ЕАИСТО, необхідну для оформлення ОСЦПВ, можна як в інтернеті, так і нерідко в самих страховиків, які надають таку «послугу» при оформленні страховки.
Лазівка пов’язана з величезною кількістю дрібних приватних операторів техогляду, які мають право проводити процедуру і вносити запис про неї в базу.
При цьому показувати свій автомобіль таким недобросовісним операторам зовсім не обов’язково, а це означає, що, з урахуванням величезного розмаху подібних схем, процедура техогляду після передачі на відкуп приватникам фактично перетворилася на профанацію.
З 8 червня під час процедури техогляду повинна проводитися фотофіксація, що в теорії дозволить виключити «заочну» видачу діагностичних карт, які до того ж будуть оформлятися цифровим підписом тільки в електронному вигляді.
Контролювати процедуру будуть МВС та Російський союз автостраховиків (РСА), які будуть стежити за правильністю самого техогляду і за дотриманням всіх умов, у тому числі технічних, пред’являються до операторів.
Для автобусів техогляд буде можливий тільки на певних станціях і, що важливо, обов’язково в присутності співробітника ГИБДД — таке рішення обумовлене великою кількістю аварій з пасажирським транспортом, які нерідко відбуваються із-за поганого технічного стану автобусів.
Thanks!
Our editors are notified.