Навчання на магістралі, скасування «майданчики» і терміни перескладання: затверджені нові правила іспиту на водійські права

Уряд Росії затвердив новий порядок проведення іспиту на отримання водійських прав. Головна зміна — відмова від поділу процедури тестування на два етапи: «майданчик» і «місто» (базові навички керування машиною тепер будуть перевірятися перед виїздом у місто). Крім того, з’явиться можливість їздити на навчальних автомобілях по магістралях. А негативну оцінку можна буде анулювати за скаргою на неправомірні дії екзаменатора.

Уряд затвердив нові правила проведення іспиту на водійські права. Документ підписав прем’єр-міністр Дмитро Медведєв, йдеться в публікації на сайті кабміну.

Як випливає з коментарів уряду, затверджені заходи покликані удосконалити систему допуску до керування транспортом у зв’язку зі зміною порядку іспиту.

Як вважають у кабміні, мова йде про «зміщенні акценту перевірки умінь та навичок керування транспортом, набутих у процесі навчання, на випробування в умовах реальної дорожньої обстановки».

Затверджені зміни вступатимуть в силу поетапно. З 2020 року в навчаються водінню з’явиться можливість виїжджати на магістралі.

У бесіді з RT директор Національного громадського центру безпеки руху Сергій Канаєв відзначив важливість цієї поправки.

«Що стосується магістралей, це річ дійсно необхідна. Інакше у нас виїжджали водії, які взагалі не вміють керувати автомобілями на магістралях. І вчити їх, звичайно, потрібно в обов’язковому порядку», — сказав він.

Більш комплексним буде зміна правил двох етапів перевірки навичок водіння, відомих як «майданчик» і «місто». Якщо раніше мова йшла про двох самостійних частинах іспиту, то тепер вони об’єднані в одну. Відповідні зміни вступлять в силу з жовтня 2020 року.

Тепер основні навички керування транспортним засобом, які раніше перевірялися в ході іспиту на спеціальному майданчику, потрібні на вступній частині єдиного випробування. Для цього будуть використовуватися закриті майданчики, автодроми і «території, які мають тверде покриття і обмежені для руху інших транспортних засобів і пішоходів, або ділянки доріг з малоінтенсивним рухом, тупикові ділянки доріг», уточнили в кабміні. Приймає іспит інспектор в безпечних умовах перевірить ці вміння перед виїздом у місто.

В уряді пояснили, що такий порядок дозволить виключити можливість допуску водія зі слабкою підготовкою до керування транспортом в умовах дорожнього руху та забезпечить безпеку самого процесу випробувань.

Разом з цим для мототранспортних засобів практичний іспит (або «майданчик») збережеться в колишньому вигляді і буде проходити на ділянках, закритих для іншого транспорту і пішоходів.

Серед інших змін — можливість анулювати результати іспиту по скарзі на несправедливо поставлену негативну оцінку.

В ДАІ розповіли, що мають намір прибрати «майданчик» з іспиту на водійські права. Маневри, які учні демонструють на цьому…

Подробиці цього заходу в минулому вересні описав глава ГИБДД Михайло Черніков. Він сказав, що вона підвищить якість оцінки навичок і вмінь, набутих майбутніми водіями в процесі навчання.

«Проектом постанови вводиться механізм анулювання результатів проведених іспитів, що дозволить, наприклад, скасувати негативну оцінку у разі задоволення скарги на неправомірні дії екзаменатора під час проведення іспиту», — сказав він в інтерв’ю ТАСС.

Разом з тим ГИБДД зможе скасувати і позитивний підсумок, якщо з’ясується, що кандидат у водії представив підроблені документи.

В додаток до цього уточнено терміни повторної здачі іспитів. Перевірити теоретичні знання можна буде не раніше ніж через сім, але і не пізніше ніж через 30 днів після попередньої спроби. Для перездачі іспиту з навичок водіння також доведеться почекати не менше семи, але не більше 60 днів. У разі провалу і третьої спроби наступний шанс скласти іспит нададуть не раніше ніж через місяць, але не пізніше трьох місяців.

Крім того, в документі уточнено вік, з якого можна починати навчання для подальшого отримання прав.

«Так, виучуваного водінню на мотоциклі підкатегорії «А1» або мопеді має бути не менше 15 років, на легковому або вантажному автомобілі не менше 16 років, на мотоциклі категорії «А» — не менше 17 років, на автобусі, тролейбусі і трамваї — не менше 20 років», — пояснили в уряді.

У бесіді з RT голова Руху автомобілістів Росії Віктор Похмелкін вказав, що затверджені зміни не надто радикальні. Разом з тим він вважає, що сам іспит не може виявити стійкі навички керування транспортним засобом.

«Він може виявити лише знання і первинні вміння. Нічому іншому в автошколі навчити не можуть, інше дається досвідом. У будь-якому випадку ще півтора-два роки людині треба набиратися водійського досвіду», — вважає експерт.