А ви знали, що перші прототипи підводних човнів створювалися ще кілька століть тому? Звичайно, подібні розробки були далекі від сучасних сталевих гігантів. Примітно, але один з перших екземплярів субмарини був створений не інженером, а звичайним російським теслярем в далекому 1721 році.
Майстер «потаємного» судна
Ця історія бере свій початок в 1719 році, коли 29-річний безграмотний селянин Юхим Никонов подав письмове прохання на ім’я Петра I. Так як Юхим не вмів писати, та за символічну плату він попросив скласти чолобитну місцевого писаря. У проханні Юхим вказав, що хоче створити «потаємне» судно, яке могло б непомітно підкрастися до ворожого корабля і потопити його.
Петро I|Фото: Genia.Ge.
Ідея настільки сильно сподобалася останнього царя всія Русі, що той негайно викликав Ніконова в Петербург для особистої бесіди. Петро I, який сам був досвідченим кораблестроителем, побачив в ідеї селянина великий потенціал. Спершу цар запропонував Nikonovu зробити зменшену версію підводного човна, щоб наочно побачити її можливості. Петро I велів вести розробку в суворій секретності і нікому про неї не розповідати. 31 січня 1720 року був підписаний офіційний указ на будівництво «Моделі» (саме таке кодове ім’я отримала субмарина), а сам Ніконов отримав неофіційне звання «майстер потаємного судна».
Розробка
Через день роботи над створенням досвідченого зразка були розпочаті. В допомогу Юхим міг взяти кращих майстрів з петербурзької верфі. Точного опису човна немає, проте за наявними даними можна створити загальну картину. Субмарина була зроблена з дерева і зовні була схожа на велику бочку. У довжину вона імовірно була три з половиною метра, а у висоту близько двох метрів. Для занурення під воду на днище човна були шкіряні мішки, в які через наскрізні отвори надходила забортної вода. Для того щоб судно могло вилізти на верх, вода відкачувалася вручну за допомогою ножного насоса.
Зразковий вид підводного човна| Фото: Журнал “Ватра”.
Зверху субмарини було отвір для виходу водолаза. До речі, паралельно з «потаємних» судном Ніконов також розробив, мабуть, перший прототип водолазного костюма. В якості рушія використовувалися звичайні весла. Для знищення ворожого корабля в носі човна планувалося встановити вогнемет. За інформацією Novate.ru всього передбачалося два варіанти знищення ворожого флоту.
Човен могла виглядати і так| Фото: Природа.
В обох з них підводний човен повинна була непомітно підійти до мети і спливти. Далі застосовувався або вогнемет, який підпалив дерев’яний корабель, або спускався водолаз для пошкодження днища ворожого судна.
Випробування
Петро I часто відвідував Юхима і його працівників, вносив корективи та всіляко підбадьорював будівельників. Розробка Моделі» була закінчена в березні 1921 року, але через велику завантаженість царя та інших обставина перше випробування «потаємного» судна пройшло тільки навесні 1924 року на Неві. Крім Петра I на випробуваннях були присутні інші високопоставлені чини і адмірали. На жаль, перша спроба пройшла невдало. Човен занадто різко пішла на дно, пошкодила днище і дала сильну текти. Новікова довелося рятувати. Інноваційна розробка не задовольнила членів адміралтейської колегії, але цар продовжував вірити в ідею Юхима, кажучи, що не всі великі справи виходять з першого разу.
Випробування субмарини| Фото: Вікіпедія.
Субмарину дістали з дна, і Новіков приступив до доопрацювання проекту і зміцнення корпусу судна. Через погіршення самопочуття Петро I став рідко з’являтися на верфі, але до самої смерті вірив, що у «потаємного» судна все-таки є майбутнє. Повторні випробування підводного човна пройшли вже після смерті царя в 1925 році. Три рази «Модель» занурювалася під воду і всі три рази невдало. Корпус субмарини незмінно давало текти. У всіх випробуваннях Ніконов виступав капітаном човна, а екіпаж складався з чотирьох осіб.
Наприкінці 1725 р. Катерина I дала добро на продовження удосконалення субмарини. Третє і останнє випробування пройшло восени 1927 року, але знову не вийшло. Адміралтейська колегія наказала закрити проект «потаємного» корабля, а Новіков був розжалуваний з майстрів у звичайні теслі.
Сподобалася стаття? Тоді прочитайте про п’яти кращих підводних човнах Другої світової війни.
Thanks!
Our editors are notified.