Комісія Міждержавного авіаційного комітету (МАК) і фахівці СК Росії завершили роботу на місці аварійної посадки літака Airbus A321 в Підмосков’ї. Про це повідомили в прес-службі компанії «Уральські авіалінії». Там зазначили, що лайнер готовий до евакуації. За інформацією ЗМІ, корпус повітряного судна розріжуть гідравлічними ножицями. Між тим у Слідчому комітеті приступили до вивчення записів “чорних скриньок”.
Слідчий комітет Росії і комісія Міждержавного авіаційного комітету завершили роботи на місці аварійної посадки А321, що летів з Москви до Сімферополя. Про це заявили в прес-службі авіаперевізника «Уральські авіалінії».
«22 серпня СК Росії і комісія МАК завершили роботу на місці події. На даний момент на місці інциденту працюють інженери і авіатехніки компанії «Уральські авіалінії», — йдеться в прес-релізі.
Повідомляється, що лайнер повністю готовий до евакуації. З баків відкачали паливо, були видалені елементи, де перебували під тиском рідини і гази. Також були зняті всі цінні блоки і двигуни.
«Повітряне судно повністю підготовлено до евакуації: паливо видалено, елементи систем, що містять рідини і гази, — гідроакумулятори, пожежні балони і кисневі балони — розряджені або зняті», — розповіли в авіакомпанії.
За даними джерела ТАСС в оперативному штабі, з баків відкачали понад 2,5 тонни палива, найближчим часом фахівці почнуть розрізати літак з допомогою гідравлічних ножиць. «Роботи планується завершити до понеділка (26 серпня. — RT)», — наводить агентство слова співрозмовника.
Тим часом роботи з вивезення літака з місця НП розпочнуться 23 серпня після узгодження з ДАІ. При цьому в прес-службі уточнили, що використання будь-яких частин здійснив жорстку посадку А321 не планується.
Чорні скриньки літака Airbus A321, аварійно сів на кукурудзяне поле в Підмосков’ї, знаходяться в справному стані. Про це заявили…
Зіставлять дані
У МАК відзначили, що запис з бортових самописців вже розшифрована і передана комісії з розслідування.
«Робота з чорними ящиками завершена, запис розшифрована, голоси членів екіпажу і диспетчера аеропорту ідентифіковані», — розповів ТАСС джерело в комітеті.
За його словами, проміжний звіт про результати розслідування буде підготовлений протягом 30 днів. Сприяння комісії МАК надають фахівці Росавіації і французького Бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації (BEA). Останні беруть участь в розслідуванні на підставі Конвенції про міжнародної цивільної авіації як представники держави — розробника літака і двигунів.
У Слідчому комітеті, в свою чергу, уточнили, що представники відомства приступили до аналізу даних бортових самописців.
«В даний час слідчі приступили до вивчення і аналізу даних вилучених бортових самописців. Отримана інформація буде досліджено та зіставлено з відеозаписами очевидців, аудиопереговорами пілотів, свідченнями пасажирів і членів екіпажу, а також з іншими отриманими в ході первинних слідчих дій матеріалами для відновлення повної і об’єктивної картини», — йдеться на сайті Московського міжрегіонального слідчого управління на транспорті СК Росії.
Також уточнюється, що в рамках розслідування вивчається технічна документація про стан аеродромного обладнання.
Виплати тривають
Між тим вже майже 90 пасажирів А321 отримали компенсацію, заявили в «Уральських авіалініях».
«Вранці було 88 осіб», — сказала представник прес-служби у відповідь на запитання РІА Новини про кількість отримали виплати.
Як раніше заявляли в авіакомпанії, кожен колишній на борту аварійно сів лайнера отримає по 100 тис. рублів в рахунок відшкодування збитків.
На сторінки галереї
«Чудо на кукурудзяному полі»
Нагадаємо, 15 серпня літак Airbus A321 компанії «Уральські авіалінії» був змушений здійснити аварійну посадку в декількох кілометрах від аеропорту Жуковський в Підмосков’ї. На борту лайнера, що прямував з Москви до Сімферополя, перебувало понад 230 осіб, у числі яких було понад 40 дітей.
Причиною вимушеного приземлення стало попадання птахів в обидва двигуни лайнера. Повітряним судном управляли командир Дамір Юсупов і другий пілот Георгій Мурзін.
«Рішення змінювалося кілька разів… Я планував набрати певну висоту, на ній затриматися, відпрацювати відмова двигуна. — RT), прийняти рішення, розрахувати всі. Але, як виявилося потім, часу було взагалі мало», — сказав Юсупов після інциденту.
В результаті лайнер посадили «на черево» без випуску шасі. За словами командира екіпажу, це було зроблено з міркувань безпеки.
Згодом ЗМІ назвали подію «дивом на кукурудзяному полі».
«Виконував те, що повинен»
Як пізніше заявив глава Росавіації Олександр Нерадько, пілоти прийняли єдино правильне рішення». Завдяки йому вдалося уникнути жертв і пожежі на борту, хоча паливні баки літака були повними. Проте за медичною допомогою звернулися 76 пасажирів, включаючи 19 дітей. Однак госпіталізація знадобилася лише одній жінці. Постраждав і другий пілот Георгій Мурзін. У нього були діагностовані забої грудей.
Майстерність пілотів і професіоналізм екіпажу в цілому високо оцінили самі пасажири, представники громадськості та офіційні особи. Так, президент Росії Володимир Путін присвоїв пілотам звання Героїв Росії, а інших членів команди нагородив орденами Мужності.
При цьому командир А321 зазначив, що героєм себе не вважає, тому що просто виконував свою роботу.
«Багато хто говорить, що герой, але героєм себе, чесно кажучи, анітрохи не відчуваю, тому що виконував те, що повинен був виконати: рятував літак, пасажирів, екіпаж. Я думаю, це було єдине рішення. Я себе героєм не вважаю», — сказав Дамір Юсупов в ефірі телеканалу «Росія 1».
Thanks!
Our editors are notified.