«Зростання не вище інфляції»: як обвал світових цін на нафту може відбитися на вартості бензину в Росії

Російські влади не очікують зміни цін на пальне після масштабного обвалу нафтових котирувань. За словами міністра енергетики Олександра Новака, зростання вартості автомобільного палива в 2020 році залишиться в межах інфляції. На тлі різкого здешевлення енергосировини російські енергетичні компанії не стануть компенсувати втрату прибутку за рахунок підвищення цін на бензин і дизель для пересічних громадян. Експерти пояснюють це наявністю спеціального компенсаційного механізму.

Рекордний обвал світових цін на нафту не зробить серйозного впливу на вартість бензину в Росії. Про це в середу, 11 березня, заявив міністр енергетики країни Олександр Новак. За його словами, зростання вартості автомобільного палива залишиться в межах інфляції і не буде залежати від коливань сировинних котирувань.

«У нас на сьогоднішній день механізм, який був розроблений урядом, допомагає зберігати ціни на поточному рівні незалежно від того, йдуть ціни на нафту вгору або вниз. Наші ціни (на бензин. — RT) будуть у прогнозних параметрів на рівні не вище інфляції», — цитує ТАСС Новака.

Аналогічної точки зору дотримуються і в Міністерстві фінансів Росії. Як раніше зазначив заступник голови відомства Олексій Сазанів, на тлі нестабільної ситуації на глобальному ринку нафти ціни на бензин в країні не зміняться.

Нагадаємо, 9 березня на міжнародних торгах нафтові ціни обвалилися більш ніж на третину. Стався обвал котирувань став наймасштабнішим з 1991 року.

Причиною для шокової ситуації на ринку став несподіваний розпад альянсу ОПЕК+. 6 березня учасники, у тому числі Росія, не змогли домовитися про додаткове скорочення видобутку нафти і вирішили повністю відмовитися від усіх узятих раніше зобов’язань.

Як розповів RT аналітик боргового ринку ІК «Іволга Капітал» Ілля Григор’єв, традиційно падіння цін на нафту призводить до зниження прибутку енергетичних компаній. У цьому випадку для покриття витрат на виробництво сировини підприємствам доводиться підвищувати ціни на нафтопродукти для кінцевих споживачів.

У середу, 11 березня, нафтові ціни знову почали знижуватися після відновлювального зростання напередодні. Котирування падають більш ніж на 3% в…

Втім, на сьогоднішній день опитані RT експерти не очікують такого розвитку подій. Як відзначають фахівці, можливе зростання цін на бензин і дизельне паливо буде стриманий спеціальним компенсуючим механізмом.

Нагадаємо, після різкого подорожчання палива в 2018 році уряд домовився з нафтовими компаніями про замороження оптових цін. У той же час нафтовикам було невигідно постачати пальне на російський ринок за фіксованою вартістю. Експортні ціни помітно перевищували внутрішні, тому бізнесу було прибутковіше продавати нафтопродукти тільки за кордоном. З 1 січня 2019 року держава компенсує компаніям недоотримані доходи за постачання палива на внутрішній ринок.

Згідно з даними Росстату, після запровадження компенсаційного механізму, зростання цін на пальне в Росії сповільнилося в п’ять разів — з 9,4% у 2018 році до 1,9% у 2019-м. З 1 січня 2020-го нафтовим компаніям відшкодовують 68% недоотриманих доходів від продажу бензину і 60% — від дизельного палива. При цьому на тлі обвалу нафтових цін влади можуть підвищити обсяг компенсації для підтримання стабільних споживчих цін. Такої точки зору дотримується фінансовий аналітик «БКС Прем’єр» Сергій Дейнека.

«Держава продовжить фактичне держрегулювання паливних цін на договірній основі з нафтовими компаніями. Тобто для утримання цін під контролем ми можемо побачити ще один раунд посилення фінансової підтримки нафтових компаній з боку влади», — зазначив Дейнека у розмові з RT.

Більш того, кінцева вартість пального в Росії більше залежить не від зміни цін на сировину, а від рівня податкового навантаження на бізнес та додаткових витрат виробників, зазначає експерт.

«Зміна нафтових котирувань на ринку має дуже опосередкований вплив на вартість нафтопродуктів. Частка сировини в структурі вартості пального в Росії становить менше 10%. Найбільшу вагу, близько 70%, мають державні акцизи, ПДВ, а також витрати по ПВКК. Крім цього, важливою складовою вартості є витрати на логістику, переробку і зберігання сировини», — пояснив Сергій Дейнека.

Як розповів RT аналітик ГК «Фінам» Олексій Коренєв, подорожчання пального часто призводить до зростання споживчих цін на супутні товари і розгону інфляції. Таким чином, держава зацікавлена в збереженні стабільної вартості палива.

«Якщо влада додатково підтримають нафтові компанії, зростання вартості пального в 2020 році вдасться утримати в рамках офіційної інфляції — в межах 3,5—4%», — додав аналітик.

Зазначимо, згідно з останніми даними Росстату, з січня 2020 року середня вартість бензину в Росії зросла на 24 копійки і на початок березня становила 44,92 рубля за літр. Одночасно дизельне паливо подорожчало на 42 копійки — до 48,14 рубля за літр.