У 2020 році продажі легкових автомобілів в світі можуть впасти на 23%. Згідно з даними агентства LMC Automotive, що за своїм масштабом обвал ринку в кілька разів перевищить скорочення часів світової фінансової кризи. Глобальне поширення коронавіруса та карантинні заходи держав послабили попит на транспортні засоби і призвели до закриття виробництв. Одночасно великі автомобільні компанії стали переоснащувати свої заводи під створення медичного обладнання. Як вважають експерти, найбільше продажі легкових машин можуть просісти в Китаї, США і Європі. Коли варто очікувати відновлення глобального авторинку — в матеріалі RT.
У 2020 році глобальний авторинок може зіткнутися з одним з найбільших обвалів в історії. До такого висновку прийшли фахівці консалтингової компанії LMC Automotive.
Згідно з дослідженням організації, в результаті пандемії коронавіруса продажі легкових автомобілів в світі ризикують впасти мінімум на 15% (з 90,3 млн до 76,6 млн одиниць). При цьому, якщо активне поширення інфекції продовжиться в другому півріччі або ж на третій-четвертий квартал доведеться нова спалах зараження, за підсумками року ринок може обвалитися відразу на 23% — до 69,4 млн.
Як очікується, темпи падіння можуть у кілька разів перевищити показники, зареєстровані в роки світової фінансової кризи. Тоді з 2007-го по 2009-й продажу легкових автомобілів в світі скоротилися лише на 8,7% — з 70 млн до 64 млн.
«Безліч виробників комплектуючих закрили свої виробництва в Європі, Північній Америці та країнах Азії, так як для уповільнення поширення вірусу були введені заходи, що обмежують пересування населення. По всьому світі очікується істотне зростання безробіття, що негативно позначатиметься на великих покупках, таких як транспортні засоби», — йдеться в дослідженні LMC Automotive.
Глава Всесвітньої торгової організації прогнозує, що викликаний коронавірусом спад глобальної економіки може бути масштабнішою кризи…
Згідно з офіційними даними Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ), загальна кількість заражених коронавірусом у світі перевищує 465 тис., з них понад 21 тис. померли.
Поширення хвороби і вводяться державами карантинні заходи вже спровокували масове скорочення обсягів торгівлі, виробництва і пасажирських перевезень у світі. За прогнозом Інституту міжнародних фінансів (IIF), у 2020 році обсяг глобальної економіки може скоротитися відразу на 1,5%.
«Карантинними заходами охоплено понад 2,6 млрд людей по всьому світу, тобто більше третини населення Землі. Це позначилося не тільки на автопродажах, але і на всій глобальній економіці. Найбільш гостро ситуація з падінням попиту на автомобілі зараз спостерігається в Азії, Європі та США», — пояснив у розмові з RT керівник аналітичного департаменту AMarkets Артем Дєєв.
Лідери спаду
За оцінкою LMC Automotive, від загального обсягу падіння світового авторинку майже дві третини припаде на Китай, Північну Америку та Західну Європу. Навіть якщо глобальну епідемію коронавіруса вдасться зупинити в першій половині 2020 року, продажу транспортних засобів у кожному з трьох регіонів скоротяться приблизно на 3 млн.
Як відзначають опитані RT аналітики, на початку 2020 року серйозним ударом по глобальному авторинку стало падіння попиту і виробництва в Китаї, на частку якого припадає майже третина всіх продажів транспортних засобів у світі. Згідно з оцінкою Китайської асоціації автовиробників (СААМ), з січня по лютий ринок легкових машин КНР скоротився майже на 44%.
По мірі поширення коронавіруса в найближчі місяці з схожою динамікою можуть зіткнутися найбільші європейські країни — виробники автомобілів, а також США. Таку точку зору в бесіді з RT висловив директор офісу продажів «БКС Брокер» В’ячеслав Абрамов.
«Особливо гостро проблема торкнеться Європи, де ситуація з коронавірусом почала розвиватися швидше, ніж в КНР, а карантинні заходи були прийняті набагато пізніше. За підсумками лютого, автопром Німеччині впав майже на 11%, Італії — на 8,8%, Іспанії — на 6%, а Франції і Великобританії — на 3%. У США режим НС вже введено в 12 штатах. Враховуючи, що наближається літо і любов американців до відпусток на авто, в разі відсутності позитивних новин з коронавірусом продажу також можуть помітно скоротитися», — пояснив Абрамов.
На тлі масового введення карантинних заходів і закриття підприємств великі автомобільні компанії замислилися про переоснащення своїх заводів для виробництва медичного обладнання. В результаті випуск та продаж авто можуть додатково скоротитися, вважає експерт Академії управління фінансами та інвестиціями Олексій Кричевський.
«Зараз все частіше з’являються новини про перепрофілювання ряду заводів по виробництву автомобілів для потреб сьогоднішнього дня. Так, заводи Ford і General Motors в США приступили до випуску масок та апаратів штучної вентиляції легенів, так само як і Tesla. Схожа історія зараз і в усьому іншому світі — заводи Китаю і Британії теж спішно перепрофілюються», — зазначив Кричевський в інтерв’ю RT.
Разом з тим вже до кінця 2020 року падіння світового ринку може трохи сповільнитися у міру відновлення економіки Китаю, вважає Артем Дєєв. За останні кілька тижнів темпи поширення коронавіруса в країні фактично зупинилися. Більш того, 25 березня влади КНР зняли режим карантину з провінції Хубей, яка спочатку була осередком інфекції.
На цьому тлі аналітики високо оцінюють імовірність швидкого перезапуску виробництв в країні. Вже зараз, за даними Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, 71,7% малих і середніх підприємств відновили економічну активність.
За оцінкою LMC Automotive, зростання світового авторинку почнеться тільки в 2021 році, і обсяг проданих транспортних засобів може збільшитися на 10-12%. Втім, як вважають експерти компанії, продажі все одно будуть залишатися нижче рівня 2019-го.
Thanks!
Our editors are notified.