У Росії створена нова антенна система для прийому супутникових радіонавігаційних сигналів. Про це повідомив представник Головного управління науково-дослідницької діяльності та технологічного супроводу (ГУНИД) Міноборони РФ полковник Сергій Столяров. Виріб призначений для установки на літаки, розроблені ДКБ Sukhoi, безпілотники «Орлан», крилаті ракети авіаційного і морського базування. Антенна система відрізняється від попередників покращеної перешкодозахищеністю і збільшеною точністю позиціонування. На думку експертів, експлуатація цього виробу в російських військах підвищить ефективність ураження цілей на сучасному театрі військових дій.
Російські фахівці створили антенну систему для прийому супутникових радіонавігаційних сигналів. Вона буде встановлюватися на літаки, БПЛА і ракетне озброєння. Про це заявив представник Головного управління науково-дослідницької діяльності та технологічного супроводу (ГУНИД) Міноборони РФ полковник Сергій Столяров.
«Інноваційні проекти активно впроваджуються в сучасних системах озброєння. Зокрема, була створена антенна система для приймачів супутникових радіонавігаційних сигналів, які застосовуються на літаках сімейства Sukhoi, безпілотниках «Орлан» і крилатих ракетах», — цитує Столярова прес-служба Міноборони.
Як уточнив представник ГУНИД, антенна система підвищує перешкодозахищеність приймачів радіонавігаційних сигналів, а також точність визначення координат.
Позиціонування з орбіти
Опитані RT експерти вважають, що вітчизняні інженери розробили новий малогабаритний універсальний антенний комплекс, який дозволяє ефективніше реалізовувати потенціал Глобальної навігаційної супутникової системи (ГЛОНАСС), якою активно користуються російські ЗС.
У Росії вперше піднявся в повітря важке розвідувально-ударний безпілотний комплекс «Мисливець». Про це повідомили в Міноборони РФ….
На сайті прикладного споживчого центру ГЛОНАСС говориться, що навігаційне повідомлення, яке отримує з супутників приймальний пристрій, «містить різні типи інформації, необхідні для того, щоб визначити місце розташування користувача і синхронізувати його шкалу часу з національним еталоном».
Новою антеною, як вважають аналітики, можуть оснащуватися всі бойові літаки, розроблені ДКБ Sukhoi, включаючи винищувач п’ятого покоління Су-57, перспективні літаки, крилаті ракети авіаційного і морського базування.
У бесіді з RT засновник порталу Military Russia Дмитро Корнєв зазначив, що в даний час антенними комплексами для прийому супутникових радіонавігаційних сигналів обладнані практично всі нові і модернізовані літаки оперативно-тактичної авіації РФ. Однак розробка виробу, про який розповів Столярів, може свідчити про появу більш досконалої системи, яка помітно перевершує за характеристиками попередні аналоги.
«Інформація про те, що антенна система може встановлюватися на нестратегічні ракети і БПЛА, говорить про її компактних розмірах, надійності і зручності в експлуатації. Швидше за все, мова йде про уніфікований пристрої, яке може бути встановлено на широкий перелік авіатехніки і озброєння», — міркує Корнєв.
За словами експерта, поява такого виробу дозволяє зробити висновок про серйозний прогрес Росії в розробці мініатюрних мікроелектронних компонентів.
Згідно з даними Міноборони, супутникова навігація широко використовується російськими військовими. Обладнання, яке обробляє інформацію ГЛОНАСС, встановлюється на кораблях, різних наземних і повітряних платформах.
У планах Генштабу ЗС РФ — забезпечити до кінця 2020 року всі армійські підрозділи сучасною апаратурою позиціонування. При цьому в 2012 році рівень оснащеності російських військ навігаційними засобами становив лише 50%.
За словами аналітиків, позиціонування за допомогою орбітальних засобів дозволяє військовим більш точно визначати власне місце розташування та координати сил противника. Крім того, сучасні навігаційні пристрої спрощують управління технікою, проведення розвідки і цілевказівки, підвищують ситуаційну обізнаність екіпажів військової техніки. Також вони збільшують ймовірність ураження цілі керованим і некерованим зброєю.
«Щоб літак вразив ціль, йому для початку необхідно правильно визначити своє місце розташування. Для цього потрібне спеціальне обладнання, включаючи як раз антену. Точне місце розташування дозволяє бортовим автоматизованим системам провести відповідні розрахунки та ефективно застосувати не тільки керовані ракети, але і свободнопадающие бомби», — пояснив Корнєв.
Російські військові проводять дослідження, які дозволять у два-три рази підвищити точність застосування некерованих авіаційних бомб….
Як розповів експерт, вимоги до точного визначення місцеположення літака та інших видів військової техніки постійно зростають. На сьогоднішній день похибка в кілька метрів може мати критичне значення для успішного виконання бойового завдання. На думку Корнєва, саме цю проблему покликана вирішити нова вітчизняна антенна система, про яку повідомило Міноборони.
Аналогічної точки зору дотримується і заслужений військовий льотчик РФ генерал-майор Володимир Попов. У коментарі RT він підкреслив, що сучасне супутникове обладнання перш за все значно підвищує точнісні характеристики вітчизняної техніки і озброєння.
«Антенна система приймає сигнали ГЛОНАСС, які необхідні для орієнтації в просторі і вказівки координат цілі. Зокрема, такий комплекс дозволяє коригувати політ ракети і безпілотника в залежності від їх розташування», — пояснив Попов.
Експерт зазначив, що ефективність роботи антеною системи має дуже велике значення для російських військ. Від цього виробу залежить якість прийому і обробки супутникових сигналів, які нерідко бувають досить слабкими.
«Дуже важливо, щоб не втрачалася потужність одержуваного супутникового сигналу. Тому на авіаційній техніці встановлюються спеціальні підсилювачі сигналу, а фідерні пристрої (відповідають за передачу електромагнітного коливання від антени до приймача. — RT) поєднуються з антенними. Все це зменшує енергетичні втрати при прийомі сигналу», — говорить Попов.
Комбінований підхід
Експерти підкреслюють, що супутникова навігація дозволяє російській армії ефективно вирішувати завдання в мирний час і в локальних конфліктах, де бойові дії ведуться проти слабкого в технічному відношенні противника, такого як, наприклад, терористичні формування у Сирії.
Проте в загрозливий період або під час великомасштабних конфліктів застосування супутникових даних обмежена, так як навігаційні сигнали можуть бути заглушені засобами радіоелектронної боротьби (РЕБ).
«Антени приймають всю електромагнітну інформацію: корисні дані, перешкоди і, як ми (льотчики) говоримо, білий шум у радіозв’язку. Провести якусь адекватну селекцію поки нереально, хоча, звичайно, кожна антенна система створюється під прийом певної частоти, конкретний сигнал і довжину хвилі», — вважає Попов.
Тим не менш російська авіація здатна успішно діяти без супутникової навігації завдяки спеціальним завадостійким комплексів, зазначає експерт. Зокрема, російський винищувач Су-57 оснащений об’єднаною системою зв’язку, обміну даними, навігації та розпізнавання (ОСНОД), створеної в стінах науково-технічного центру НПП «Політ» (Нижній Новгород).
Виріб забезпечує кодування і декодування інформації, передачу великих обсягів даних і позиціонування літального апарату в умовах відсутності або придушення сигналів ГЛОНАСС. Зараз нижньогородське підприємство розробляє компактний варіант ОСНОД, який можна буде встановлювати на різні повітряні платформи, включаючи розвідувально-ударні БПЛА.
Як підкреслив Дмитро Корнєв, російська армія здатна виконувати весь комплекс бойових завдань завдяки комбінованій системі наведення оперативно-тактичних ракет.
Для коригування їх польоту на маршовому (початковому) ділянці найчастіше застосовується навігаційна апаратура, а на заключному включаються кошти самонаведення.
«Російські ракети, якщо так можна висловитися, стають більш спеціалізованими, тобто військові застосовують найбільш підходящий спосіб наведення в залежності від даних по поражаемому об’єкту. Такий підхід враховує ймовірність постановки перешкод і недосконалість існуючих систем наведення», — підсумував Корнєв.
Thanks!
Our editors are notified.