Американський виробник вантажівок Kenworth і підрозділ Toyota North America випустили дослідну партію з десяти водневих тягачів, побудованих на базі Kenworth T680.
Олександр Плеханов
Машина створена на кошти Каліфорнійського ради з повітряним ресурсів, яке виділило грант у розмірі 41 мільйона доларів на науково-дослідні роботи, покликані знизити викиди шкідливих речовин автотранспортом Лос-Анджелеса. В даному випадку мова йде про зниження викидів вантажного транспорту, обслуговуючого лос-анджелеський морський порт, через який проходить більше десяти тисяч вантажівок за рік.
Крім дослідної партії тягачів, також передбачено будівництво двох водневих заправних станцій, які спочатку будуть обслуговувати машини в період їх дворічної тестової експлуатації, а в перспективі зможуть стати частиною каліфорнійської мережі водневих заправок.
За твердженням розробників, водневі тягачі здатні на одному баку водню (60 кг) проїжджати відстань до 480 кілометрів. У Toyota і Kenworth впевнені, що працюють на водні вантажівки мають хороші перспективи, тим більше, що до 2035 року в Каліфорнії буде законодавчо заборонена експлуатація вантажівок з двигунами внутрішнього згоряння. Що означає кардинальне оновлення автопарку вантажних перевізників.
В даний час Toyota є одним зі світових лідерів з розробки воднемобілів і одним з небагатьох автовиробників, хто має в своєму модельному ряду серійно випускається водородомобиль — седан Toyota Mirai.
Thanks!
Our editors are notified.