В АМКУ відмовилися розблокувати тендер “Укрзалізниці”

В АМКУ повідомили, що, згідно з вимогами Закону, є 30 днів на розгляд скарг учасників конкурсних торгів, а тому відмовилися відреагувати на прохання “Укрзалізниці” розглянути скарги “ОККО” і “Елемент Нафти” на тендер по закупівлі дизельного палива раніше призначеного терміну. Про це під час брифінгу зазначив заступник голови АМКУ Андрій Вовк, передає кореспондент

Нагадаємо, напередодні Комітет з конкурсних торгів філії “Центр забезпечення виробництва” ПАТ “Укрзалізниця” визнав найбільш економічно вигідним пропозицію щодо постачання дизельного палива для потреб сталевих магістралей від ТОВ “Вог Аеро Джет”.

ТОВ “Вог Аеро Джет” запропонувало ціну на ДТ у 13959 грн / т.

Пропозиції інших учасників торгів, зокрема, ПАТ “Укртатнафта”, Торговий дім “Сокар-Україна”, ТОВ “Елемент Нафту”, ПП “ОККО Бізнес Контракт”, ТОВ “Пальміра”, ТОВ “Днепросбит” містили більш високі ціни на ДТ.

ПП “ОККО-Бізнес Контракт”, зокрема, запропонував ціну в 15149 грн / т.

Згодом, ПП “ОККО Бізнес Контракт” і ТОВ “Елемент Нафту” звернулися із скаргами до АМКУ, ніж заблокували постачання дизпалива для потреб “Укрзалізниці”.

У ПАТ “Укрзалізниця” заявили, що залишків ДП на підприємстві вистачить лише на 5 діб. Надалі є загроза зупинки поїздів.

Так, за даними ЦОП робота Південно-Західної залізниці може зупинитися вже 5 березня.

Відповідно, “Укрзалізниця” звернулася до АМКУ з проханням розглянути заяви скаржників на тендер не 28 березня, як це було заплановано, а раніше — 4 березня.

“Щоб не допустити перебоїв у курсуванні поїздів і обійти загрозу повного вичерпання запасів дизпалива філія “Центр забезпечення виробництва” ПАТ “Укрзалізниця” у своєму листі просить АМКУ розглянути скарги учасників торгів вже 4 березня. Зволікання з винесенням рішення по закупівлі дизпалива може завдати нищівного удару не лише залізничної галузі, але і в цілому в економіці країни, адже залізницею перевозиться близько 80% вантажів в державі. Зараз галузь змушена працювати в режимі очікування рішення АМКУ”, – йдеться в повідомленні ПАТ.

Проте, АМКУ відмовився переносити дату розгляду скарг від “ОККО” і “Елемент Нафти”.

За словами заступника голови АМКУ Андрія Вовка, колегії треба вивчити всі матеріали скарг.

“Постійно діюча адміністративна колегія АМКУ з огляду на скарги про порушення законодавства у сфері держзакупівель здійснює розгляд лише тих скарг, які надійшли до органу відповідно до законодавства України “Про здійснення держзакупівель”.

29 лютого 2016 року колегією АМКУ була прийнята скарга приватного підприємства “ОККО-Бізнес Контракт” про порушення філією Центру забезпечення виробництва ПАТ “Укрзалізниця” законодавства у сфері державних закупівель на закупівлю дизпалива. Скарга подана з усіх п’яти лотах. Також 1 березня 2016 року колегією була прийнята ще одна скарга від Товариства з обмеженою відповідальністю “Елемент Нафту” про порушення філією Центру забезпечення виробництва ПАТ “Укрзалізниця” законодавства у сфері державних заку
5cad
пок на закупівлю дизпалива, але тільки по лоту № 3. Слід зазначити, що для прийняття об’єктивного рішення колегії необхідно отримати і вивчити всі матеріали по справі“, – сказав він.

Нагадаємо, як повідомляв скарга “ОККО” заблокувала постачання дизпалива “Укрзалізниці” .

За даними АМКУ, “ОККО” вже не вперше блокує тендерну процедуру закупівлі дизпалива “Укрзалізницею”. І попередня скарга “ОККО” не була задоволена АМКУ.

В “Укрзалізниці” також зазначили, що вважають скарги ПП “ОККО Бізнес Контракт” і ТОВ “Елемент Нафту” безпідставними та необґрунтованими.

“Філія “Центр забезпечення виробництва” вважає скарги компаній-учасників конкурсу ТОВ “Елемент Нафта” і приватного підприємства “ОККО-Бізнес Контракт” безпідставними та необґрунтованими. Другого березня з метою недопущення зриву постачань дизельного палива на залізниці України і підприємства залізничної галузі Філія “Центр забезпечення виробництва” надав в АМКУ всі роз’яснення стосовно викладених скаржниками зауважень і всю необхідну документацію конкурсних торгів”, — повідомили залізничники.