Рух поїздів по залізничній частині Кримського мосту планується запустити 9-10 грудня, заявили в керівництві підприємства «Кримська залізниця». Продаж квитків на нові маршрути почнеться в жовтні, за 45 діб до відкриття переправи. Місцеві власті підкреслюють, що запуск залізничної частини мосту в Крим призведе до зниження роздрібних цін на товари в регіоні та зростання турпотоку.
Відкриття руху по залізничній частині Кримського моста орієнтовно відбудеться 9-10 грудня, повідомляє ТАСС з посиланням на керівництво ФГУП «Кримська залізниця» (КЖД).
«Планується запуск руху поїздів по мосту через Керченську протоку орієнтовно 9-10 грудня 2019 року. Відкриття продажу квитків на залізничні маршрути, які будуть проходити через Кримський міст, планується за 45 діб до відкриття руху пасажирських поїздів», — наводить агентство слова в. о. гендиректора ФГУП Василя Назаряна.
Як очікується, придбати квиток на поїзд в Крим можна буде у залізничних касах. Крім того, можлива реалізація через інтернет.
За інформацією КЖД, перші два потяги відправлять за напрямом Севастополь — Санкт-Петербург і Сімферополь — Москва. Перед початком курортного сезону в квітні — травні 2020 року планується запуск 11 поїздів.
Лінії руху пасажирських поїздів зв’яжуть Сімферополь, Севастополь, Євпаторію та Феодосію з Краснодаром, Мурманськом, Єкатеринбургом і рядом інших міст Росії.
За попередньою інформацією, середній час перебування в дорозі поїзда Москва — Сімферополь складе 35 годин. Запуск швидкісних поїздів з материкової частини Росії в Крим поки не планується.
Додамо, що в травні президент Росії Володимир Путін заявив, що залізнична частина Кримського мосту буде добудована з випередженням графіка.
«Відкрити Кримський міст було недостатньо, потрібно забезпечити залізничне сполучення… В кінці року з випередженням графіка залізнична частина мосту буде добудована і він запрацює», — сказав російський лідер в ході медіафоруму ЗНФ.
8 червня голова Криму Сергій Аксьонов заявив, що темпи робіт дозволяють розраховувати на те, що поїзди можуть піти раніше наміченого терміну.
«Подивитися Крим на комфортній швидкості»
Відкриття залізничної частини мосту в Крим — важливий і значущий етап у розвитку інфраструктури півострова, вважає депутат Держради Республіки Крим Владислав Ганжара.
«Ми розуміємо, що залізничні перевезення — як з точки зору пасажирів, так і з точки зору вантажів — є одними з найефективніших», — сказав парламентарій в бесіді з RT.
Він вважає, що ті громадяни, які ще не побували на півострові, з відкриттям залізничної частини зможуть приїжджати на відпочинок в Крим не тільки в літній сезон, а й впродовж усього року.
«Крим може бути цілорічним курортом і надавати різні послуги відпочиваючим», — уклав депутат.
Депутат Держдуми від Республіки Крим Руслан Бальбек також припустив, що відсутність залізничної гілки змушує багатьох туристів проводити відпустку за кермом, хоча вони воліли б відносно недорогий та комфортний спосіб поїздки в Крим на поїзді.
«Крім того, багато промислові товари можна було б доставляти на півострів, образно кажучи, не сотнею вантажівок, а одним вантажним вагоном», — сказав депутат у розмові з RT.
«Впевнений, то залізнична гілка стане справжньою альтернативою для тих, хто хоче подивитися Крим на комфортній швидкості, не побоюючись ДТП і інших автомобільних складнощів», — підсумував парламентарій.
Майже 50 пар поїздів на добу
Всі прольоти залізничної частини мосту в Крим будівельники встановили ще 24 березня. Мова йде про 160 тис. металоконструкцій на 307 опорах. Понад 6 км прольотів розташоване над акваторією, інші — над сухопутними ділянками.
Будівельники залізниці на Кримському мосту приступили до укладання рейок з боку Керчі. Таким чином, тепер бригади рухаються…
Завершальним став проліт між опорами 219 і 220. Цю конструкцію довжиною майже 64 м встановлювали в проектне положення в кілька етапів. Як розповіли будівельники, секції прольоту по черзі піднімали кранами.
«Далі вони будуть з’єднуватися між собою на висоті за допомогою болтів і зварювання. Для того щоб зафіксувати секції на висоті, між двома основними опорами були побудовані дві допоміжні, тимчасові», — уточнив заступник гендиректора з виробництва підрядної організації Дмитро Пєтухов.
Залізнична частина Кримського моста складається з 306 прогонових будов на два блоки в кожному. З них формують гілки для паралельного руху поїздів в Крим і назад.
Прольоти виготовили на російських заводах і в розібраному вигляді доставили в Тамань. Вага однієї одиниці становить 500 тонн. На сухопутні опори прольоти встановили за допомогою кранів, для встановлення морських опор застосовувалися домкрати.
Залізниця на Кримському мосту розрахована на рух потягів масою до 7100 тонн в діапазоні температур від -27 °C до +57 °C. Пропускна спроможність переправи оцінюється в 47 пар поїздів на добу.
Thanks!
Our editors are notified.