Введення додаткового податку на пальне буде сприяти росту “тіньового” ринку – експерт

Для формування нафтового резерву не потрібно нових податків, краще – забезпечити належне надходження до бюджету вже існуючих зборів і акцизів. Адже, додаткове оподаткування палива призведе до чергового подорожчання бензину і падіння ринку споживання, а тіньовий ринок – знову буде рости. Таку думку в ексклюзивному коментарі висловив експерт, директор Інституту енергетичних досліджень Дмитро Марунич.

“З чого ця розмова почалася (про шляхи створення спеціального резерву нафтопродуктів, – ред.): на одному з публічних заходів нещодавно представник європейської структури заявив, що такий стратегічний резерв може бути профінансований за рахунок додаткового податку на рівні 40 коп. на літрі палива. Звичайно це ганьба, і інших слів у мене немає. Адже і так ростуть ціни на пальне, і це призводить до того, що падає споживання, ринок продовжує скорочуватися, а тіньова ця частина ринку, якщо податки зростуть і ціни ще зростуть – вона ще зросте… Тому, на мою думку, м’яко кажучи, треба шукати державі, якщо вона збирається це стратегічний резерв формувати якісь інші варіанти”, – сказав він.

За словами Д. Марунича, доцільність створення нафтового резерву України під питанням, адже ми імпортуємо 75% всіх нафтопродуктів.

“У мене виникає питання, навіщо нам цей резерв, якщо у нас 75% імпортних нафтопродуктів Що ми будемо купувати по імпорту і, вибачте, вантажити в цей резерв? У чому логіка? Якщо б у нас виробництво якесь власне відбувалося, так тут якась логіка може і була б. А так мені не зовсім зрозуміло, оскільки останнім часом два роки ринок працює фактично повністю залежна від імпорту, і без жодних резервів ніяких проблем не відбувається. Навіщо цей резерв, крім того, щоб додаткові гроші зібрати з кінцевого споживача, мені не зрозуміло”, – пояснив експерт.

Він також додав, що зрозуміти, як сильно формування стратегічного запасу нафти в Україні вдарить по кишені пересічного споживача можна лише тоді, коли влада визначиться, яким чином фінансувати цей процес.

“Його поки немає (остаточного рішення, як формувати резерв, – ред.). але якщо мова йде про 40 коп. до кожного літру, можете самі порахувати відсоток. Це і не багато, але є негативні тенденції – нафта дорожчає, ціни на бензин в Україні і так будуть підвищуватися, і додаткові податки тут взагалі ні при чому.

На мою думку, навпаки, державі треба шукати можливість і краще збирати ті податки, які вже є. Наприклад роздрібний акциз. Є інформація що величезна кількість заправних станцій на ринку, так чи інакше уникає його сплати, і ці гроші йдуть, м’яко кажучи, не туди куди треба.

Треба шукати шляхи, як краще зібрати вже існуючі діючі податки, а не створювати додаткове податкове навантаження”, – резюмував Д. Марунич.

При цьому, за словами генерального директора компанії WOG Сергія Корецького, створити стратегічний запас нафти Україна повинна до 2023 року.

“То є час на те, щоб розробити максимально сприятливий з точки зору держави, і операторів ринку, і рядового споживача нафтопродуктів, модель формування резерву є. Важливо в цьому аспекті врахувати інтереси максимальної кількості учасників, щоб не вийшло так, що основний податковий тягар ляже на плечі когось одного”, – сказав він.

С. Корецький також прокоментував заяву Держрезерву про те, що “без усвідомлення платниками податків своєї безпосередньої причетності до екстрених запасів (нафти – ред.), будь-яка модель (їх формування – ред.) буде малоефективною”.

Зокрема, він зазначив, що свою відповідальність в першу чергу повинно усвідомлювати держава.

“На відміну від держави, платник податків не приймає рішення, як це має відбуватися, і не встановлює правила гри, а лише зобов’язаний їх виконувати. Тоді як від ефективності запропонованого саме державою механізму залежить виправданість і обґрунтованість додаткового податкового зобов’язання, а як наслідок – і ціни на паливо для пересічного водія”, – зазначив він.