«Зарубіжна прем’єра»: російський літак МС-21 здійснив перший міжнародний політ

Вдень у понеділок, 16 вересня, в стамбульський аеропорт Ататюрк прибув середньомагістральний цивільний літак МС-21. Таким чином лайнер виробництва корпорації «Іркут» здійснив перший міжнародний політ. Російська розробка стане учасником фестивалю авіації, космосу і технологій TEKNOFEST. Як відзначили в прес-службі ОАК, ця виставка стане зарубіжної прем’єрою МС-21. Раніше він був представлений на МАКС-2019, де його у тому числі оглянули президенти Росії і Туреччини Володимир Путін і Реджеп Таїп Ердоган.

Російський середньомагістральний цивільний літак МС-21 здійснив перший міжнародний переліт. Як повідомляє ТАСС, лайнер виробництва Іркутського авіаційного заводу в 13:26 мск прибув в стамбульський аеропорт Ататюрк з Жуковського.

У найбільшому місті Туреччини МС-21 стане учасником фестивалю авіації, космосу і технологій TEKNOFEST, який пройде з 17 по 22 вересня.

«Для проходить сертифікаційні випробування МС-21 виставка в Туреччині стане зарубіжної прем’єрою», — йдеться в повідомленні на сайті Об’єднаної авіабудівної корпорації.

Крім того, на фестивалі будуть представлені інші новинки російської корпорації — близькомагістральний літак Superjet 100, літак-амфібія Бе-200 і багатофункціональний винищувач Су-35. Авіаційна техніка візьме участь у льотній програмі TEKNOFEST, а також частково буде представлена на статичній стоянці.

Разом з тим в прес-службі корпорації «Іркут» (входить в ОАК) додали, що салон літака МС-21 буде представлений відвідувачам у двокласному компонуванні. При цьому в хвостовій частині лайнера встановлено випробувальне обладнання.

У серпні середньомагістральний пасажирський літак нового покоління продемонстрували на Міжнародному авіаційно-космічному салоні (МАКС). В Жуковський «Іркут» привіз три зразка МС-21-300 — один для участі в льотній програмі, ще два статичних стоянок.

При цьому одними з тих, хто оглянув салон лайнера, стали президенти Росії і Туреччини Володимир Путін і Реджеп Таїп Ердоган. Глави держав на полях МАКСа також провели переговори, серед іншого обговоривши можливість спільного виробництва військової авіаційної техніки — винищувачів Су-57 і Су-35.

Реалізація проекту

Авіалайнер проекту МС-21 створюється в ніші середньомагістральних літаків і повинен скласти конкуренцію Boeing 737 та Airbus A320. Перший демонстраційний політ відбувся 28 травня 2017 року. Сімейство лайнерів буде мати місткість від 150 до 210 пасажирів. Як зазначав віце-прем’єр Росії Юрій Борисов, в 2020 році літак повинен отримати сертифікат Росавіації, а в 2021-му — пройти валідацію Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA).

«Будуються ще два досвідчені машини, одна з яких призначена для льотних випробувань з російським двигуном ПД-14. Ведеться активна робота з підготовки серійного виробництва МС-21», — говорив Борисов в липні.

Однак реалізація проекту проходить на тлі санкційного тиску з боку Сполучених Штатів Америки. У вересні 2018 року Міністерство торгівлі США внесло в санкційний реєстру АТ «Аэрокомпозит» і АТ «Обнинское науково-виробниче підприємство «Технологія» імені А. Р. Ромашина», задіяні у роботі над створенням МС-21. В результаті цього було накладено заборону на постачання композитних матеріалів, використовуваних при виробництві крила перспективного літака, заблоковані поставки титанового кріплення, машин для викладки сухий вуглецевої стрічки та іншого обладнання.

В даний час ведуться попередні випробування композитних матеріалів, що випускаються російської атомної галузі. Вони повинні завершитися до кінця 2019 року.

Віце-прем’єр Росії Юрій Борисов повідомив про активну підготовку до серійного виробництва ближньо-середньомагістральних цивільних…

До того ж Об’єднана двигунобудівного корпорація розробляє для МС-21 модифіковану силову установку ПД-16 на базі новітнього двигуна ПД-14. За словами генерального конструктора ОДК Юрія Шмотина, ця модифікація буде затребувана для МС-21-400.

В той же час науково-технічний центр радіозв’язкового обладнання НВП «Політ» повинен до початку 2020-го поставити на реалізацію проекту обладнання внутрішнього зв’язку.

При цьому ще в січні прем’єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову про виділення 10,5 млрд рублів на реалізацію проекту літака МС-21 в найближчі три роки. Так, в 2019 році фінансування програми становитиме 1,58 млрд рублів, в 2020-му і 2021-му на ці цілі буде виділено 4,11 млрд і 4,81 млрд рублів відповідно.

«Проект МС-21 важливий для розвитку цивільної авіації. У 2018 році кількість авіапасажирів в Росії збільшилася більш ніж на 10 млн чоловік. Однак у російському авіапарку не вистачає ближньо – і середньомагістральних літаків, які особливо потрібні на регіональних маршрутах», — зазначав глава уряду.

Додамо, що портфель твердих замовлень на пасажирські літаки МС-21 складає 175 одиниць. Передбачається, що першим експлуатантом нових лайнерів стане компанія «Аерофлот», уклала контракт на постачання 50 машин.