Колишній міністр транспорту і зв’язку України Євген Червоненко висловив думку, що втрата газотранспортної системи (ГТС) може обернутися для країни катастрофою аж до «югославського сценарію». Політик застеріг владу від передачі активів ГТС іноземним інвесторам. На цьому тлі лідер партії «Батьківщина» Юлія Тимошенко заявила, що зараз на Україні здійснюється афера з передачі газотранспортної системи в недержавне управління. Експерти відзначають, що подібна риторика багато в чому пов’язана з майбутніми парламентськими виборами. Аналітики вважають, що продаж ГТС закордонним інвесторам навряд чи можлива через пов’язаних з нею ризиків і проблем.
Україні може загрожувати «югославський сценарій», якщо Київ позбудеться газотранспортної системи або вона опиниться в приватних руках. Таку думку висловив Євген Червоненко, який у 2005 році обіймав посаду міністра транспорту і зв’язку України в кабінеті Юлії Тимошенко.
«У цьому році у нас виклики, після яких ми можемо «розірватися» 1 вересня не тільки повним дефолтом. У нас в цьому році $16 млрд виплат і доля труби. Не хочу бути поганим пророком, але якщо ми втратимо трубу або вона перейде якомусь зацікавленій іноземному інвестору, нас чекає «югославський варіант». Ми не дозволимо», — заявив політик в ефірі телеканалу NewsOne.
Його побоювання пов’язані, зокрема, з сумнівами щодо того, що новий склад українського парламенту, який буде обраний через місяць, зуміє впоратися зі складною економічною ситуацією в країні через непрофесійність майбутніх депутатів та їх непідготовленість до великої політики, де ціна — життя людей».
Представник президента України при уряді Андрій Герус заявив, що українські бізнесмени можуть створювати приватні компанії для…
«Ми йому (Зеленському. — RT) будемо говорити правду в очі. Тому що за всім цим креативом, боротьбою рейтингів моя країна летить у прірву», — зазначив Червоненко, також закликав главу держави почати переговори з Росією.
Раніше прес-секретар Володимира Зеленського Юлія Мендель заявила, що питання транзиту газу через територію України є важливим для економіки країни.
«Якщо пропаде транзит, ми втратимо $3 млрд на рік. Також, якщо зменшиться подача газу, є ймовірність того, що ГТС може взагалі перестати функціонувати», — підкреслила Мендель.
Варто відзначити, що в п’ятницю, 21 червня, лідер партії «Батьківщина» Юлія Тимошенко в ході прес-конференції в Києві заявила, що зараз Україна підходить до завершального етапу афери щодо позбавлення країни газотранспортної системи.
«Зараз на Україні здійснюється афера глобального масштабу. Нашу ГТС абсолютно безкоштовно, не вирішуючи жодних питань щодо її завантаження додатковим природним газом, передають невідомо кому незрозуміло яке управління», — заявила Тимошенко.
За її словами, за цими діями стоять колишній президент України Петро Порошенко і прем’єр-міністр Володимир Гройсман, які підписали документи про передачу створеному в 2016 році ПАТ «Магістральні газопроводи України» всього майна ГТС, включаючи сховища газу. Тимошенко підкреслила, що ця компанія повністю виводиться з системи управління держави.
При цьому сам Гройсман спростував звинувачення в підготовці до приватизації ГТС.
«Однозначно: українська газотранспортна система не може бути приватизована. Наш уряд чітко це розуміє. Розмови про приватизацію — брехня деяких політиканів. Уряд не приймав таких рішень. Наша ГТС — це власність держави і українського народу», — зазначив він у своєму Twitter.
Минулого тижня чинний оператор газотранспортної системи «Укртрансгаз» опублікував попередження, що у зв’язку з дефіцитом коштів компанія не може вчасно розраховуватися по закупівлях газу для власних виробничо-технічних потреб. З-за цього деякі постачальники відмовляються постачати «Укртрансгазу» обсяги блакитного палива, визначені чинними контрактами.
Компанія поінформувала РНБО України та інші компетентні органи про виникнення передумов надзвичайної ситуації, так як залишкових обсягів газу цілком вистачає для забезпечення роботи ГТС до 24 червня. Ведуться переговори з кредиторами, включаючи «Нафтогаз», про реструктуризацію заборгованості.
Україна може зіткнутися з труднощами при закупівлі необхідних для «якісної» підготовки до опалювального сезону 20 млрд…
У повідомленні «Укртрансгазу» зазначається, що ситуація погіршується через прийнятих в кінці 2018 року «економічно необґрунтованих часових тарифів» для оператора ГТС, а також через проблеми несанкціонованого відбору газу з ГТС. Регіональні оператори практикують нерегламентований відбір газу з ГТС, в тому числі для власних виробничо-технічних потреб, і не розраховуються за нього.
Аналогічну оцінку «Укртрансгаз» дав і в свіжому звіті, заявивши про загрозу зупинки прокачування газу по ГТС з-за недостатнього запасу блакитного палива в підземних сховищах оператора.
За словами політолога і економіста Олександра Дудчака, газотранспортна система України важлива як важливе джерело валютних надходжень у скарбницю за транзит газу, які не припинялися, навіть незважаючи на погіршення відносин з Росією. При цьому він засумнівався в тому, що ГТС на даному етапі може бути продана зовнішньому інвестору, насамперед через ризиків і проблем, з якими пов’язаний цей актив.
Співрозмовник RT зазначив, що значну частину існуючих проблем можна було б вирішити, відновивши відносини з Росією. Однак команда нового президента поки не готова до цього і невідомо, як буде діяти новий парламент.
«Частково питання можна було б вирішити за столом переговорів, якби «Газпром» і «Нафтогаз» нарешті знайшли спільну мову. Швидше за все, транзит продовжиться, незважаючи на всі наявні проблеми, і навіть будівництво «Північного потоку — 2», «Південного потоку» не означає припинення транзиту через Україну. Просто буде менший обсяг», — вважає Дудчак.
Коментуючи останні заяви Юлії Тимошенко, експерт висловив думку, що лідер «Батьківщини» використовує цю проблему для самопіару напередодні парламентських виборів і тому говорить про порушення кримінальних справ проти винних у доведенні до банкрутства української ГТС.
«Говорити про те, що це призведе до «балканізації» України, складно. Україна і так вже суцільні Балкани. Країна і так розчленована, відбуваються етнічні чистки, проблеми намагаються вирішувати так само, як їх вирішували хорвати в Сербській Країні», — зазначив Дудчак.
Він назвав непросту проблему українських кредитів. Згідно з квітневою оцінкою Мінфіну України, країна має в 2019 році виплатити 461 млрд грн. ($17,5 млрд) на обслуговування зовнішнього та внутрішнього боргу. Експерт вважає, що Міжнародний валютний фонд (МВФ) в кінцевому рахунку виділить кошти на погашення частини боргу, однак така практика не є вирішенням проблеми.
4 серпня 1995 року хорватські війська почали операцію «Буря» проти Республіки Сербська Країна. Її результатом стало вигнання…
«Україна зараз кредитується, розміщуючи всякі євробонди під високі відсотки. Буде займати. Умови, на яких вона зараз робить запозичення, вельми невигідні, але діватися нікуди. Висока ймовірність того, що все-таки приймуть закон, що дозволяє продавати землю, і цим будуть розплачуватися», — додав фахівець.
У свою чергу, голова Українського аналітичного центру економіст Олександр Охріменко в розмові з RT нагадав, що останнім часом в країні витає ідея передати ГТС американської компанії або консорціуму американських і європейських компаній. При такому розвитку подій Вашингтон зможе впливати на поставки газу з Росії в Європу і, володіючи певними важелями тиску, зобов’язати ту ж Німеччину купувати частину газу у США.
«Якщо ми говоримо про вибори і Зеленського, не виключено, що він отримає більшість у Верховній раді. Не виключена ситуація, що там буде дуже багато нових, але дуже дивних людей. І тоді ця ідея передачі ГТС американцям може бути реалізована», — припустив експерт.
«Там може бути багато дивних депутатів, які будуть голосувати не з точки зору економіки, з точки зору амбіцій, політики і так далі», — сказав Охріменко.
Він також зазначив, що якщо в Раді сформується антиросійська угруповання, то аналогічний вектор буде мати уряд, який чи не буде вести переговори про продовження контракту на транзит газу, або провалить їх.
«Не виключена ситуація, що угоди не буде. Зеленський вже говорив, що договір не потрібен, і ГТС буде працювати, скажімо так, без договору», — нагадав експерт, додавши, що «югославський варіант» на Україні «абсолютно нереальним».
Thanks!
Our editors are notified.