Консорціум Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI) запустив конкурс розробників, щоб вивчити, як транспортні засоби будуть взаємодіяти, співпрацювати і здійснювати транзакції в “розумних містах” найближчого майбутнього.
Чотиримісячний конкурс MOBI Grand Challenge стартує 12 жовтня. Публічні демонстрації технологій переможців будуть проведені BMW Group в Мюнхені в лютому наступного року.
Призами будуть токени, надані компаніями Ocean Protocol і Beyond Protocol. Перша надасть приз в токенах на мільйон доларів, а компанія Beyond Protocol, орієнтована на розвиток комунікації між машинами на базі технології розподіленого реєстру (DLT), забезпечить приз в токенах еквівалентом $250 000.
MOBI продовжує розширювати кількість учасників ініціативи, серед яких стартапи, автовиробники і розробники обладнання, з моменту заснування
у травні цього року. Генеральний директор і співзасновник MOBI Кріс Баллингер (Chris Ballinger) заявив, що консорціум R3 тільки приєднався до ініціативи.
Що стосується змагання, Баллингер сказав, що це менше схоже на хакатон і більше на гонку DARPA Grand Challenge, де роботизовані автономні транспортні засоби борються за перемогу в гонці по пустелі Мохаве.
За його словами, це всього лише перший етап трирічного проекту зі складання і тестування основ для мобільних мереж нового покоління, включаючи такі компоненти, як комунікація між транспортними засобами та інфраструктура без GPS, мікроплатежі і вузькоспеціалізовані мобільні мережі.
І як у випадку з першим заходом DARPA в 2004 році, Баллингер визнав, що це тільки перший крок. Він також очікує, що змагання отримає корпоративну і державну підтримку, як це було з DARPA.
«Ми знаємо, що на першому етапі ніхто не досягне повного успіху. Технологія все ще незріла, але ми вважаємо, що це стане можливим через кілька років», – сказав він.
Мікроплатежі і електромобілі
Коли мікроплатежі і гаманці вперше з’явилися, виникло припущення, що автомобілі зможуть здійснювати платіж, щоб отримати право, наприклад, на пріоритетний проїзд.
Баллингер вважає, що мікроплатежі, безумовно допоможуть транспортним засобам здійснювати подібні транзакції, але він також має більш глобальну мету. За його словами, робота в якості стимулу для обміну даними може знизити транспортні потоки по всіх напрямах, а також зробити управління безпечніше.
«Наше бачення полягає в наступному – автомобілі, що з’єднуються з інфраструктурою та іншими транспортними засобами у вузькоспеціалізованих локальних мережах, обмін даними, здійснення невеликого платежу», – сказав Баллингер.
Це може дозволити автомобілям, які хочуть отримати право проїзду по суті «передбачати майбутнє і більш ефективно планувати маршрут». Обмін інформацією, яка може призвести до невеликого коригування швидкості по мірі наближення автомобіля до перехрестя, допоможе уникнути аварії, сказав він.
Між тим, Джонатан Манці (Jonathan Manzi), генеральний директор Beyond Protocol, сказав, що його команда виконує роботу, яка включає в себе розробки, пов’язані з безпілотними електромобілями, здатними заряджати один одного за допомогою гаманців, вбудованих в батарейні блоки.
«Сьогодні, коли у машини закінчується бензин, вона їде на заправку. Автономныый автомобіль майбутнього зможе поїхати на зарядну станцію, а потім по бездротовому підключенню зарядити іншу машину», – сказав Манці.
У травні цього року стало відомо, що один із засновників консорціуму MOBI – BMW, активно тестує
блокчейн для поліпшення контролю пробігу автомобілів.
Thanks!
Our editors are notified.