Дамір Юсупов, командир авіалайнера A321, здійснив аварійну посадку в Підмосков’ї, розповів, як приймав рішення після відмови двигунів. За його словами, спочатку вийшла з ладу одна турбіна і екіпаж мав намір повернутися в аеропорт Жуковський, звідки літак вилетів кількома хвилинами раніше. Однак потім другий двигун також почав втрачати потужність. У цей момент Юсупов зрозумів, що аварійна посадка неминуча. Інцидент стався вранці 15 серпня. За попередньою версією, в двигуни літака, на борту якого перебували 226 пасажирів і сім членів екіпажу, потрапили кілька чайок, з-за чого пілотам довелося екстрено посадити машину на кукурудзяному полі, не випускаючи шасі. В результаті НП 75 осіб звернулися за медичною допомогою, один був госпіталізований.
Вранці 15 серпня літак Airbus A321 авіакомпанії «Уральські авіалінії» здійснив екстрену посадку відразу після вильоту з підмосковного аеропорту Жуковський.
Борт виконував рейс 178 за маршрутом Жуковський — Сімферополь. За даними Росавіації, відразу після зльоту повітряне судно зіткнулося зі зграєю чайок, попадання птахів в двигуни призвело до перебоїв у їх роботі». Екіпаж прийняв рішення здійснити аварійну посадку на кукурудзяному полі неподалік від злітно-посадкової смуги. Літак успішно приземлився з прибраним шасі і відключеними двигунами. На борту перебували 226 пасажирів і сім членів екіпажу.
За словами командира екіпажу Даміра Юсупова, рішення про те, які дії зробити в ситуації, що склалася, змінювалося кілька разів. Він зазначив, що двигуни відмовили по черзі. Після того як перший двигун вийшов з ладу, пілот планував набрати висоту і повернутися в Жуковський. Однак після відмови другого двигуна він усвідомив, що уникнути аварійної посадки не вдасться.
«Рішення змінювалося кілька разів… Я планував набрати певну висоту, на ній затриматися, відпрацювати відмова двигуна. — RT), прийняти рішення, розрахувати всі. Але, як виявилося потім, часу було взагалі мало. З одним двигуном ми планували повернутися», — сказав командир екіпажу.
При цьому Юсупов зазначив, що рішення не випускати шасі він прийняв навмисно, оскільки це було безпечніше при аварійній посадці. Льотчик також повідомив, що розглядалися й інші варіанти дій, проте він вважає, що зробив правильний вибір.
«Були інші варіанти, але добре, що ми їх не зробили, тому що ми сіли без кренів, з нормальним кутом тангажа, пом’якшили (посадку. — RT). Якщо б були зроблені інші спроби повернення… я не знаю, чим це могло б закінчитися», — заявив пілот.
Він також повідомив, що не бачив великого скупчення птахів перед зльотом.
Крім того, Юсупов заявив, що не вважає себе героєм.
«Багато хто говорить, що герой, але героєм себе, чесно кажучи, анітрохи не відчуваю, тому що виконував те, що повинен був виконати, рятував літак, пасажирів, екіпаж. Я думаю, це було єдине рішення. Я себе героєм не вважаю», — сказав Юсупов в ефірі телеканалу «Росія 1».
«Герої-льотчики»
Прес-секретар президента Росії Дмитро Пєсков назвав пілотів А321 героями.
«Пасажири літака і члени екіпажу залишилися живі. Бажаємо швидкого одужання тим, хто постраждав, і привітаємо героїв-льотчиків, які врятували життя людей і посадили літак», — передає РІА Новини слова Пєскова.
Про те, що катастрофи вдалося уникнути завдяки професіоналізму екіпажу, заявив і прем’єр-міністр Росії Дмитро Медведєв.
«У нас сталася авіаційна подія. Завдяки дуже вмілому дії екіпажу вдалося запобігти катастрофі, вдалося запобігти загибелі людей», — розповів Медведєв у вівторок на засіданні уряду.
Він зазначив, що в причинах події повинна розбиратися спеціальна комісія. Медведєв також вказав на те, що льотчиків слід представити до нагород.
«Очевидно, що дії екіпажу заслуговують найвищої оцінки. За підсумками розгляду цієї ситуації необхідно буде, мабуть, підготувати документи про те, щоб їх представити до нагород державним», — сказав він.
Професіоналізм команди
Професіоналізм та злагодженість дій екіпажу високо оцінили офіційні особи та експерти. Так, глава Росавіації Олександр Нерадько зазначив, що команда діяла грамотно, професійно і мужньо».
«Екіпаж прийняв єдино вірне рішення в такій ситуації — зробити посадку прямо перед собою на кукурудзяне поле», — ТАСС передає слова чиновника.
При цьому професіоналізм члени екіпажу проявили не тільки безпосередньо при посадці, але і після неї, при організації евакуації пасажирів з літака.
Колишній конструктор ОКБ Сухого Вадим Лукашевич в бесіді з RT зазначив, що перед пілотами стояла вкрай важке завдання.
«Блискучі дії. Видно, що птахи потрапили практично в кінці розбігу, їм нічого не залишалося, крім як намагатися злетіти… Вони могли перекинутися, разломиться, тому що літак тільки злетів, у нього палива до Сімферополя, а може, і на зворотну дорогу. У нього маса свідомо вище гранично посадкової… Пілоти спрацювали шикарно», — прокоментував він ситуацію.
З ним згоден і Вадим Базикін, льотчик-випробувач, заслужений пілот Росії і генеральний директор і співвласник ЗАТ «Авіакомпанія Спарк+».
«Екіпаж чудово виглядав у цій ситуації, зліт — це найскладніша ділянка польоту… Коли трапляється відмова на таких висотах, то існують ще обмеження по часу і швидкості. Екіпаж бездоганно виконав дії», — заявив експерт в бесіді з RT.
Командир повітряного судна, який здійснив аварійну посадку, — 41-річний Дамір Юсупов. У 2013 році він з відзнакою закінчив Бугурусланское льотне училище цивільної авіації, після чого вступив на роботу в «Уральські авіалінії». Командиром літака він став в 2018 році, загальний час його нальоту перевищує 3000 годин. Юсупов одружений, у нього двоє дітей.
Другий пілот, Георгій Мурзін, почав працювати в авіакомпанії тільки в минулому році. Льотчику 23 року, в 2017 році він закінчив Санкт-Петербурзький державний університет цивільної авіації. Його загальний наліт становить понад 600 годин, повідомляє ТАСС.
Губернатор Свердловської області Євген Куйвашев опублікував у своєму Instagram список екіпажу А321.
«Героїчний екіпаж рейсу «Уральських авіаліній»: КВС — Дамір Юсупов, другий пілот — Георгій Мурзін, старший бортпровідник — Дмитро Ивлицкий, бортпровідник — Надія Вершиніна, бортпровідник — Дмитро Гончаренко, бортпровідник — Алія Слякаева, бортпровідник — Яна Ягодина», — перерахував він складу команди лайнера.
Свідчення очевидців
Очевидці розповіли RT подробиці аварійної посадки. За їх словами, відразу після зльоту вони почули характерний звук двигуна, який не може завестися.
«Ми не почали набирати нормальну висоту, яка повинна бути. Почали поступово падати. Характерний звук періодично виникав, коли намагається завестися, але ніяк не заводиться. Жорстка посадка, тиша… Нас не попередили — у тому плані, що готуйтеся. Багато, може, фільмів подивилися з цим. Там не було нічого такого, просто ми самі розуміли, що все. У мене маленька дитина, три рочки, я притиснула її до сидіння, щоб її не трясло, хоча вона була пристебнута», — поділилася враженнями пасажирка.
При цьому вона впевнена, що головний пілот літака зробив все від нього залежне, щоб провести успішну посадку.
«Ми бачили поле, я бачу, що ми наближаємося, вже почали групуватися, я почала дітей притискати. Але за кілька секунд ми розуміли, що ми падаємо. Він (командир повітряного судна. — RT) максимально добре спрацював, посадив. Йому треба віддати належне. Він виходив, ми йому аплодували, ми всі побігли говорити йому спасибі. Я думаю, він зробив усе, що міг», — підсумувала дівчина.
Деякі пасажири стверджують, що під час посадки бачили полум’я.
«Я бачила вогонь, який вивергався ударами. Вогонь був досить сильний», — розповіла RT одна з жінок.
Допомога постраждалим
З 226 пасажирів, що знаходилися на борту, за медичною допомогою звернулися 74 людини, з них 19 дітей, повідомляє РИА Новости з посиланням на підмосковний главк МНС. Одна людина госпіталізована. Загиблих у результаті інциденту немає.
Всі пасажири рейсу застраховані і отримають виплати, цитує ТАСС слова комерційного директора авіакомпанії Кирила Скуратова. Він також повідомив, що після медичного огляду пасажири будуть доставлені в Домодєдово, звідки їх кількома рейсами доставлять в Сімферополь.
Однак деякі пасажири в підсумку відмовилися летіти до Сімферополя, повідомили в Жуковському. 50 людей повернули квитки, інші змінили дати вильоту.
На сторінки галереї
Розслідування події
Уральська транспортна прокуратура почала розслідування за фактом аварійної посадки літака, зазначено в заяві на сайті організації. Раніше ініціювала перевірку Московська міжрегіональна транспортна прокуратура.
Слідчий комітет Росії завів кримінальну справу про порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту, розповіли РІА Новини в прес-службі відомства.
«Слідчими органами Московського міжрегіонального слідчого управління на транспорті Слідчого комітету Російської Федерації порушено кримінальну справу за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 263 КК РФ («Порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту») за фактом жорсткої посадки пасажирського літака, що слідував рейсом Москва — Сімферополь», — уточнили в СК.
Фахівці вже забрали з літака чорні ящики, вони будуть направлені на експертизу.
«Ящики вилучені, будуть спрямовані на розшифровку в Міждержавний авіаційний комітет», — повідомив ТАСС з посиланням на джерело в правоохоронних органах.
Thanks!
Our editors are notified.