Радянський Союзу, як одна з найбільших держав світу був змушений створювати величезну кількість різноманітної зброї. Особливу увагу в країні завжди приділялася бронетехніки, зокрема танків, які надзвичайно важливі для ведення сухопутної війни. У 1980-му році в СРСР і зовсім пройшло досить дивне рішення поставити на озброєння не один, а відразу три різних основних танка.
1. Ракетний танк ІТ-1
Ідея не прижилася. ¦Фото: 3dmodeling.ucoz.ua.
Дана машина позиціонувалася, як ракетний винищувач танків, і була створена у другій половині 1950-х років. Танк з’явився в ті роки, коли радянська танкова міць почала активно танути на тлі нових розробок інших країн. Якщо у 1945 році СРСР був у цьому відношенні незламний, то вже до 1960-их ставало все більше зрозуміло, що танковий сегмент потребує масштабної модернізації.
Передбачалося, що ракетні винищувачі танків будуть все тими ж танками, але тільки без звичного гарматного озброєння. Ракети були точніше на дальніх дистанціях (2-3 км), а також могутніше. Однак у ракетного озброєння було два важливих недоліку – фактична безпорадність на короткій дистанції, а також маленький боєзапас (всього 10-15 ракет). Перспективний проект носив індекс «150» і після 9 років розробки і тестів був закритий. Концепція танка без гармати виявилася нежиттєздатною.
2. КВ-7
Намагалися ставити навіть три гармати. |Фото: zonwar.ru.
До 1941 році радянські інженери вже перестали фантазувати на тему багатобаштових танків і намагалися знайти вихід до іншої крайності – додавати танку додаткові гармати. На сам справі КВ-7 була спробою зробити зовсім не танк, а самохідну артилерійську установку з кількома речами. В якості шасі для перспективної машини використовували важкий танк КВ-1. В якості знарядь на нього стали кріпити парочку 76.2-мм гармат Зіс-5 і Ф-34. Була спроба поставити три знаряддя, однак дуже швидко стало зрозуміло, що це вже перебір. Крім цього САУ належало ще три кулемети.
Під час випробувань з’ясувалося, що стріляти залпом система знарядь (як планувалося спочатку) не може. Про ведення хорошого прицільного вогню по декількох цілях мови взагалі не йшло. Найкраще, що можна було зробити – навестися усіма знаряддями в одну єдину мету. У підсумку, до 1942 року про проект, спочатку відкладеним у «довгий ящик», всі просто забули.
3. ІС-7
Не такий він був важкий. |Фото: infografics.ru.
На відміну від інженерів Німеччини вітчизняні конструктори ніколи не захоплювалися надважкими машинами. Навіть самі важкі танки СРСР в особі ІС-2, ІС-3 були в цілому порівнянні з німецької «Пантерою», яка в Німеччині вважалася середнім танком. Втім, була одна машина-виняток, за розробку якої взялися вже після війни. Йдеться, звичайно ж, про знаменитому танку ИС-7 зі 130-мм гарматою (до речі, знаряддя не є якимось винятковим).
Тим не менш, ИС-7 був машиною дійсно примітною, хоча б тому, що став першим радянським танком, у якому використовували такі речі, як автоматизований механізм боеукладки, а також система управління вогнем. Сам проект був похований на початку 1950-х, по всій видимості через підкилимних ігор в партії. Тим не менш, запропоновані в ІС-7 інновації не пропали даром і використовувалися на всіх наступних танках країни.
Це цікаво: досвідчений зразок ІС-7 зберігся з радянських часів, він зберігається в підмосковній Кубинці.
4. Об’єкт 416
Досвіду у СРСР в таких танках і САУ не було. |Фото: yandex.ru.
Бронемашини з заднім розташуванням вежі були абсолютно нехарактерні для радянської танкової школи. Проте, в кінці 1940-х років були зроблені спроби створити таку бойову машину. Розробляв машину за індексом 416 майбутній батько танка Т-54 Олександр Морозов. Втім, майже відразу після початку проекту, танк довелося перекувати вже в САУ. Озброюватися нова машина повинна була 100-мм знаряддям Д-10Т. На створення вежі нового типу радянські конструктори витратили 3 роки.
На жаль, Морозова спіткала невдача. У танка було досить велику кількість конструктивних недоліків, які виправити не представлялося можливим.
Хочеться побачити ще більше цікавих бронемашин? Як щодо того, щоб прочитати про п’ятибаштовий Т-35: неоправдавшаяся надія радянських конструкторів, на яку покладалися великі очікування.
Thanks!
Our editors are notified.