Крах літака Росії стало наслідком некомпетентності і недогляду
Рік тому над Середземнім морем зазнав аварії літак-розвідник Іл-20 ВМФ Росії. Машина зникла з радарів 17 вересня 2018 року в 22.03 за московським часом. Літак став жертвою «дружнього вогню» сирійських ППО, які, як випливає з даних Міноборони РФ, стріляли по людях, які перебували неподалік ізраїльських винищувачів F-16.
Іл-20 був збитий ракетою зенітного ракетного комплексу (ЗРК) С-200. В екіпажу не було шансів. Всі 15 військовослужбовців, які перебували на борту, загинули.
«Підставили під удар»
Трагедія поблизу берегів арабської республіки викликала бурю емоцій у офіційних осіб, експертів і простих громадян. Однак гнів російського суспільства, як не дивно, був спрямований виключно на Ізраїль. За версією Міноборони, ВПС єврейської держави фактично «підставили під удар» Іл-20, причому свідомо.
На набережній Фрунзе стверджують, що в ніч на 18 вересня 2018 року Ізраїль порушив укладені раніше домовленості про запобігання інцидентів в повітряному просторі. У зв’язку з цим командування російської угруповання в САР не було повідомлено про наміри піднялися в небо F-16.
За інформацією Міноборони РФ, за дві хвилини до попадання ракети в Іл-20 один з ізраїльських винищувачів почав маневр, зблизившись з російським літаком. Розрахунок З-200 сприйняв дії F-16 як захід на бомбометання і випустив ракету. Провину за інцидент російські військові повністю поклали на Тель-Авів
У відповідь на звинувачення Міноборони Ізраїлю представило свою версію подій. Вона зводиться до того, що в момент катастрофи російського літака група F-16 вже покинула район, де вироблялося бомбометання, і наближалася до авіабазі в Хайфі. За підрахунками Ізраїлю, сирійські зенітники випустили 27 ракет. Одна з них потрапила в Іл-20. Тим самим Тель-Авів натякає на те, що літак ВМФ став жертвою хаотичних і непрофесійних дій сирійців.
Більш того, Тель-Авів підкреслив, що попередив Москву про запланований удар по іранських військових об’єктах у САР, правда, зробив він це за чотири хвилини до початку бомбардування. Маршрут польоту F-16, який продемонстрував Міноборони РФ, Тель-Авів назвав фабрикацією.
Точки зору експертів на інцидент з Іл-20 також розійшлися. Частина фахівців наполягала, що F-16 дійсно могли «прикритися» Іл-20. Однак вони допустили можливість того, що цей маневр не був викликаний усвідомленим бажанням «підставити під удар» російську машину. Причина трагедії — це плутанина між трьома учасниками інциденту — військами РФ, Сирії та Ізраїлю.
Дуже багато аналітиків сумнівалися в достовірності картини, представленої Міноборони Росії. За словами скептиків, Тель-Авіву не було сенсу влаштовувати провокації проти угруповання РФ. Москва давно надала Ізраїлю карт-бланш на бомбардування об’єктів «Хезболли» і військової інфраструктури Ірану на території арабської республіки
Головною вимогою РФ стали гарантії безпеки російським військовослужбовцям. Наші солдати і офіцери несуть бойову вахту в різних частинах Сирії, в тому числі на північно-заході країни, з якої регулярно б’є ізраїльська авіація. Саме з цієї причини Тель-Авів зобов’язаний своєчасно повідомляти штаб угруповання РФ в САР про свої плани з нанесення авіаударів.
Природно, що при таких умовах співпраці Ізраїль не повинен був зв’язуватися з черговим офіцером на базі Хмеймим за кілька хвилин до бомбометання. У ніч на 18 вересня Тель-Авів поставив Росію перед фактом, порушивши існуючі домовленості. Чим керувалося в той нещасливий вечір єврейська держава? Швидше за все, Ізраїль звик бомбити об’єкти у Сирії без своєчасного попередження РФ.
Низка фатальних помилок
Військовий «Руської Планети» охарактеризував поведінку Ізраїлю в Сирії як «нахабне і безпардонне». Тим не менш, він переконаний, що в Тель-Авіва не було ні військових, ні політичних мотивів, щоб «підставляти» Іл-20 під удар.
«Єврейська держава не звикло координувати військові акції з іншими країнами. Це правда. Я не сумніваюся, що в Міноборони РФ накопичилося величезна кількість претензій до так званих колегам. Але Ізраїлем керують не авантюристи, а прагматичні і в цілому розумні люди. Вони розуміють, що багато в Сирії залежить від Росії. Ні за яких обставин вони не будуть влаштовувати провокацію, та ще й з людськими жертвами», — сказав співбесідник нашого видання
Джерело РП назвав версію Міноборони РФ «продуктом для російського обивателя». За його словами, в авіації ППО не існує маневрів, які російське військове відомство приписують Ізраїлю. «Подставление» іншого літака під удар зенітної ракети неможливо якимось чином відпрацювати або виконати на практиці. Крім того, винищувачам Ізраїлю немає особливої необхідності робити навіть протиракетні маневри.
«По-перше, майже всі удари Ізраїль завдає далеко за межами повітряного простору Сирії і це об’єктивно ускладнює перехоплення літаків. По-друге, Ізраїль досконально вивчив можливості сирійської ППО. Всі винищувачі оснащені відповідними комплексами постановки перешкод. Це означає, що Ізраїль практично безперешкодно може наносити авіаудари без загрози «покарання». Йому не заважають ні сирійська ППО, ні російська авіація, і тому ізраїльським пілотам немає сенсу виробляти якісь складні замудрували маневри», — пояснив співрозмовник РП.
Джерело схиляється до думки, що розбився Іл-20 сталося через волаючого непрофесіоналізму сирійського розрахунку С-200 і відсутності необхідного контролю за діями військ ППО САР з боку російських офіцерів.
«Міноборони умолчало про те, що З-200 отримує цілевказування і інформацію про госпринадлежности повітряного судна ззовні. В цьому особливість цього ЗРК. Що це за зовнішній ? Нам про нього не розповіли. Хоча перша фатальна помилка була допущена вже тут. Відповідно для сирійського оператора будь-які цілі ввечері 17 вересня були апріорі ворожими. Але ця обставина не знімає відповідальність з сирійців за удар по Іл-20. Оператор був зобов’язаний бачити, що в промінь РПЦ (радіолокатора подсвета цілі) потрапив явно не F-16», — зазначив
Він підкреслив, що «світіння» ізраїльського винищувача і Іл-20 сильно відрізняється з-за різних габаритів, типу силової установки та показника ефективної площі розсіювання (ЕПР). На думку а РП, дані факти очевидні для будь-якого мало-мальськи грамотного фахівця у сфері ППО, але сирійці знехтували інструкціями і здоровим глуздом.
«Я не хотів би ображати сирійських військовослужбовців, але підібрати пристойне визначення для офіцера, який рік тому дав наказ на поразку, я не можу. Рівень компетентності сирійських ппошників знаходиться на вкрай низькому рівні. Сирійці не вміють належним чином поводитися з технікою і приймати адекватні рішення в реальній бойовій обстановці. За останні п’ять років вони випустили сотні, можливо, тисячі ракет, збивши всього лише два літаки: один був ізраїльським (лютий 2018), інший — нашим», — резюмував співрозмовник РП.
Ціна гучних звинувачень
Якою б не виявилася істина командування РФ несе відповідальність за аварію Іл-20. У серпні 2017 року Міноборони офіційно оголосило про створення єдиної російсько-сирійської системи протиповітряної оборони. Вся інформація про дії сирійців стікається на російські технічні засоби.
«В даний час на території Сирії створена єдина інтегрована система протиповітряної оборони. Забезпечено інформаційно-технічне пару російських і сирійських засобів розвідки повітряного простору. Вся інформація про повітряну обстановку від сирійських радіолокаційних станцій надходить на пункти управління російської угруповання військ», — сказав командувач ВПС Головного командування ВКС РФ генерал-майор Сергій Мещеряков.
Таким чином на момент аварії Іл-20 Росія вже рік несла відповідальність за події в сирійському небі і за десятки кілометрів від держкордону САР. Ще раз підкреслимо — даний висновок випливає з офіційної інформації Міноборони!
Можна припустити, що 17 вересня 2018 року російські війська просто не встежили за діями розрахунку С-200. Одна з можливих причин — відсутність автоматизованих систем управління. Велика ймовірність, що координація між російськими і сирійськими зенітниками здійснювалася в «ручному режимі» (цей недолік був виправлений до кінця 2018 року поставками сучасного обладнання і дивізіонів ЗРК С-300 в САР).
Крах Іл-20 стало результатом збігу цілком конкретних і закономірних обставин. Насамперед, мова йде про незадовільний стан всієї системи сирійської ППО, шефство над якою здійснює Росія.
На Тель-Авіві немає прямої вини за інцидент, і побічно про це свідчить швидке подолання кризи у відносинах з Ізраїлем, що виник після удару по літаку. Тим не менш, єврейська держава в будь-якому випадку відповідальна за плутанину, яку воно створило у повітрі у той злощасний вечір. Є надія, що через рік поведінка ізраїльських ВПС став більш передбачуваним.
Мабуть, найнеприємніше в історії з крахом Іл-20 — це те, що життя 15 наших хлопців стали розмінною монетою у військово-політичних розборках Москви, Тель-Авіва і Дамаска. Міноборони подало суспільству версію, яка не викликала довіри у безлічі фахівців, а через рік (коли охололи емоції) і зовсім здається абсурдною
Зараз про гучні звинувачення у зв’язку з ударом по Іл-20 ніхто не згадує. Володимир Путін і міністр оборони Сергій Шойгу, як і раніше, мило посміхаючись, зустрічаються з ізраїльськими колегами. Безумовно, обидві держави зацікавлені в нормальних відносинах. Але варто було владі РФ роздувати такий скандал, зраджуючи пам’ять про загиблих військовослужбовців?
Thanks!
Our editors are notified.