Ще зовсім недавно зі словами “Кримський міст” асоціювався лише один, знаменитий на весь світ в тому числі завдяки кадрам з маршу полонених німців у 1944 році. У якомусь сенсі Кримському мосту вже доводилося, і не раз, ставати на шляху тих, хто намагався завоювати Москву. Правда, тоді це був не міст, а брід, і розташовувався він далеко за межами міста.
Брід і набіги кримських татар
Зараз Кримський міст входить до складу Садового кільця в самому центрі столиці, а ось у XVI столітті на цьому місці був брід через річку Москву, а обидва береги займали широкі безкраї луки. Ті часи були періодом постійних набігів кримських татар, і неподалік від річки, де було досить дрібно, щоб перетнути вбрід, виник Кримський двір. Там зупинялися татарські гінці, торговці, і назва поширилася на берег з боку річки Якиманка, так і на мілководді, воно стало Кримським бродом. Це ім’я на деякий час успадкував і побудований тут міст.
Битва в 1612 році з військом гетьмана Ходкевича
Брід зіграв свою роль і в часи Смути 1598-1613 років. Коли війська литовського гетьмана Ходкевича в серпні 1612 року підступали до Москви, сили Другого ополчення під проводом Кузьми Мініна саме по Кримському броду переправилися на протилежний берег Москви-ріки, і ворог зазнав поразки.
Кримський брід. Фото 1867 року
В кінці XVIII століття з будівництвом Водовідвідного каналу на річці була споруджена гребля, яка стала причиною підвищення рівня води на місці Кримського броду. З цієї причини було ухвалено рішення про будівництво моста. В 1789 році він був побудований – дерев’яна споруда, що отримало назву Нікольський (або Миколаївський) міст – з розташованої неподалік церкви Святого Миколая Чудотворця в Хамовниках. Цей міст був наплавними, понтонним, а тому кожну весну потрібно наводити його заново, оскільки паводок завдав пошкодження конструкції.
Церква Святого Миколи Чудотворця в Хамовниках існує і зараз
Від понтонного мосту – до «мишоловці»
На початку ХІХ століття замість наплавного був зведений постійний дерев’яний міст, який передбачав і прохід суден. Архітектором виступив Антон Іванович Герард, генерал-майор, цукрозаводчик і інженер, до цього брав участь у відновленні стіни Китай-міста. Новий міст став називатися Кримським.
В ті часи Москва-річка в районі Кримського моста сильно міліла – бо від слова «брід» москвичі відвикали довго. Як розповідав письменник Михайло Загоскін, в річці по коліно у воді грали п’ятирічні дітлахи, а «на широких мілинах ходили галки і ворони».
Металевий міст-«мишоловка»
Кримський міст постійно вимагав ремонту, і в 1873 році він був замінений новим, металевим. Конструкція була розроблена архітекторами Амандом Струве та Володимиром Шпейером. Міст складався з двох прольотів по 64 метри кожен, загальна вага елементів споруди склав близько чотирьох тисяч тонн. В кожну сторону вела смуга для транспорту, розташовувалися тротуари для пішоходів, а на початку XX століття були прокладені і трамвайні рейки. Новий міст скоро отримав прізвисько «мишоловка»: входи прикрашали башти, сполучені між собою арками, а сама конструкція являла собою «коридор» з ажурними стінами.
Кримський міст в XIX столітті
Висячий міст і «Великий вальс»
У двадцятих роках XX століття були задумані реконструкція та будівництво відразу декількох великих мостів в центрі Москви, відбувся конкурс на кращі проекти по створенню Великого Кам’яного, Великого Krasnoholmskogo і Кримського мостів. До складу журі, що оцінює пропозиції, увійшли вчені та інженери, а також художник і мистецтвознавець Аполлінарій Васнецов. Але конкурс тоді згорнули, проекти не були реалізовані, і до ідеї реконструкції Кримського мосту знову звернулися вже у другій половині тридцятих.
Архітектор Олександр Власов (в центрі)
Тоді був обраний проект архітектора Олександра Власова. Він прийняв рішення будувати підвісну конструкцію на стовпах-обелісках, інженерні розробки були виконані Борисом Константиновим. Існуючий міст пересунули на кілька десятків метрів вниз за течією, а на його колишньому місці почалося будівництво нового.
Будівництво моста
Як і годиться, такі масштабні перетворення супроводжувалися легендами – одна з них свідчила, що в числі деталей нового мосту є одна, відлита з чистого золота, нібито вона була встановлена самі Сталиым. Відкриття нового Кримського мосту відбулося у 1938 році, після чого старий був демонтований. Деякий час, до 1957 року, крім автодороги, по ньому проходили і трамвайні колії.
Трамвайні колії на Кримському мосту
У довжину міст досягав 668 метрів, ширина склала 38,5 метра – в два рази більше, ніж у попередника. Дорожнє полотно було підвішене на тросах – вантах. Конструкція не заважала огляду, не приховувала собою розташований на березі Москви-ріки Парк Горького. Міст називали «металевим мереживом» – він дійсно справляє враження легкості, легкості, незважаючи на те, що важить понад десять тисяч тонн.
Кримський міст на марці СРСР
Новий міст став для СРСР одним із символів і нового часу та нових перемог – у 1944 році, 17 липня, в цьому місці переходили через Москву-ріку полонені німці. Цей марш, названий операцією «Великий вальс», був задуманий для того, щоб показати світові кількість захоплених бійців німецької групи «Центр». Солдати і офіцери вермахту пройшли центральними вулицями столиці, по Садовому кільцю, по Кримському мосту – загалом, цей «парад» тривав більше чотирьох годин.
Парад німців у Москві 17 липня 1944 року
Набережна в повоєнний час
А неподалік від мосту залишаються нагадування про ті часи, коли річка була дрібною, а переправлялися через неї, використовуючи мілини. Історію зберігають назви вулиць міста: наприклад, Остоженка, від остожье – колись на цьому березі Москви річки заготовляли сіно в копицях для государева Конюшенного двору.
Кримський міст
Про те, як готувалася і проводилася операція «Великий вальс», тут.
Thanks!
Our editors are notified.