Очевидці розповідали, що в день, коли в ЦРУ побачили на проявлених кадрах з плівки літака-розвідника щось неймовірне, американці всерйоз сполошилися. Над Каспійським морем зі швидкістю не менше 500 км/год летів величезний літак. Тоді це диво-пристрій отримало умовне ім’я “Каспійський монстр”, а іноземні фахівці невідкладно почали подібні розробки. Радянські екраноплани по праву внесли в розряд найбільш унікальних і дорогих військових машин того періоду.
Що таке екраноплан: між військовим кораблем і літаком
Екраноплан не тільки переміщувався над водною гладдю, але і був здатний злітати на тисячі метрів./Фото: balancer.ru
Радянські військові інженери встигли створити цілу серію особливих транспортних засобів, здатних ефективно і миттєво знищувати ворожі авіаносці. Ці машини отримали назву екраноплани. За своєю будовою вони максимально наближені до морських кораблів, які використовують для руху повітряну подушку. Тільки цей ефект досягався не звичним нагнітанням повітря, а за рахунок набігаючого потоку. Досягти таких умов можна на малій висоті над рівною поверхнею, тому використовувати екраноплани передбачалося саме в морських акваторіях.
Управління экранопланом було справою непростим навіть для самого досвідченого пілота – трохи інша специфіка. При цьому у экраноплана на тлі сучасних літаків і суден був ряд переваг. Ця машина набагато безпечніше аероплана, тому як у разі несправної системи приземлявся на водну гладь навіть в штормових умовах. Швидкість экраноплана вище, ніж у будь-якого іншого судна на повітряній подушці. При цьому специфіка польоту робила екраноплан економічніше літака без обов’язкової наявності обладнаних аеродромів.
Перший конструктор і перші екраноплани
Конструктор летючих кораблів Алексєєв./Фото: s13.stc.all.kpcdn.net
Головний світовий конструктор інноваційних машин, кораблебудівник Ростислав Алексєєв, мріяв про справжніх польотах і всіма силами втілював свою мрію в реальність. Його дипломна робота в 1941 році називалася “Глісер на підводних крилах”. На початку Великої Вітчизняної він був майстром по випуску танків, а вже в наступному році йому виділили приміщення і персонал для робіт з будівництва бойових катерів з підводними крилами. Він переконав усіх причетних, що навчить катер літати, і йому повірили навіть в управлінні кораблебудування ВМФ, забезпечивши засобами.
Розробки тягнулися роками, і лише в 1957-му на суд наукової громадськості було представлено судно «Ракета». Так було покладено початок швидкісного суднобудування, а всі радянські пристрою на підводних крилах того періоду були створені Алексєєвим. Екраноплани він почав розробляти в 1962-м. За його задумами, використовувати такий корабель можна було одночасно і над водною гладдю, і на висоті до 7000 метрів.
Каспійський «Лунь» – один з найбільш унікальних військових кораблів
«Каспійський монстр»./Фото: i.pinimg.com
Перший політ свого дітища Алексєєв не застав. В 1980 році, в ході випробувань пасажирського экранолета, він був серйозно травмований. Перенісши декілька операцій, він так і не відновився, відійшовши в інший світ. На той момент конструкторські роботи по экраноплану “Лунь” підходили до кінця, справа була за будівництвом. У 1987-му перший радянський екраноплан-ракетоносець видали на-гора. Ця 73-метрова споруда приводилася в рух 8 турбореактивними двигунами, дозволяючи розвивати швидкість до 500 км/ч.
«Лунь» був оснащений 6 крилатими ракетами, вже одна з яких при точному попаданні могла затопити будь-яке судно. Цей корабель використовував екранний ефект – додаткова підйомна сила, що виникає при польотах на малих висотах над рівною поверхнею. При цьому випробування показали, що навіть за умови 5-метрових хвиль екраноплан в змозі здійснювати зліт і посадку. Зважаючи успішності розробок і народився конкретний проект – величезний авіаносний корабель. Цей тип экраноплана повинен був стати авиаматкой для літаків.
Авіаносці того часу були не особливо швидкісними, тому нова машина вирішувала проблему, забезпечуючи оперативну доставку авиагрупп в будь-яку точку світового океану. «Лунь» міг тільки одним залпом ліквідувати авіаносне угруповання американців. По ударній силі його можна зіставити з повноцінним ракетним есмінцем, тільки рухався він в десятки разів швидше. Перший політ гігантського экраноплана здійснено над Каспійським морем в 1985 році. Сьогодні “Лунь” списаний і порошиться в доці на території одного з каспійських заводів.
Надія десантників – екраноплан «Орлятко»
Десантний корабель «Орлятко»./Фото: images11.popmeh.ru
Паралельно з розробками экраноплана «Лунь» створювався корабель дещо іншої специфіки. Конструкторське бюро Ростислава Алексєєва ще в 70-х роках отримало замовлення на будівництво військово-десантного экраноплана, і восени 1979-го перший у світі десантний екраноплан під назвою “Орлятко” був включений до складу військово-морського флоту як самостійна бойова одиниця. Йому присвоїли окремий штатний номер, як малого десантного экраноплану. «Орлятко», водотоннажністю 122 т розганявся мінімум до 200 вузлів і перевозив дві сотні десантників у повному бойовому спорядженні або до 30 т вантажів.
Малий екраноплан готували для перекидання морських військових на відстані до півтора тисяч кілометрів з можливим злетом до 3 тисяч метрів над рівнем моря. Завантаження десанту і техніки здійснювалася через відкидну носову частину. При цьому малий екраноплан з легкістю долав противодесантные загородження і міни, губившие звичайні кораблі, а мала висота його польоту робила «Орлятко» практично непомітним для ворожих радарів і спостерігачів.
В 1974-м у що злітав передсерійного примірника відірвалася корми з маршовим двигуном. Мабуть позначилися вчасно невиявлені тріщини в корпусі. Однак конструкція корабля виявилася надійною, і «Орлятко» не тільки не затонув, але і дістався до берега. Після цієї аварії був замінений матеріал корпусу, і «Орлятко» попрямував на серійне виробництво. У планах був випуск 120 таких кораблів, але встигли випустити лише 5. Після смерті міністра Устинова верх взяла програма розвитку атомного підводного флоту. «Орлят» списали, а один зі збережених примірників відбуксирували в столичний музей МВФ.
А ці технології Першої світової подобаються любителям стімпанка і лякають інших.
Thanks!
Our editors are notified.