Політика Москви без вазеліну

Десятого квітня режим Порошенко ввів заборону на імпорт з Росії скляної тари, формаліну, карбамидоформальдегидного концентрату, провідників електричного струму напругою понад тисячі вольт, електроапаратури для залізничної інфраструктури і пружин для вантажних вагонів.

У відповідь 18 квітня уряд Росії заборонив імпортувати з України майки, фуфайки, светри, пуловери, колготи, панчохи, шкарпетки, костюми, сукні, джинси, спідниці, брюки, купальні костюми, взуття, папір, картон і безліч товарів з них (коробки, паперові стрічки і так далі), дріт, труби, канати, сітку, кріпильні вироби, трубоукладачі, кілька типів бульдозерів і навантажувачів.

І найголовніше – сталевий емальований посуд. Посил зрозумілий – самі скачіть у своїх каструлях.

Тепер серйозно. Заборона на імпорт з України всякого різного – це дрібниці. Найголовніше, навпаки, заборону на експорт на Україну. А це нафта сира та нафтопродукти сирі, одержані з бітумінозних порід, вазелін нафтовий; парафін, віск нафтовий мікрокристалічний, кокс нафтовий, бітум нафтовий, суміші бітумні на основі природного асфальту, природного бітуму, нафтового бітуму, мінеральних смол або пеку мінеральних смол (наприклад, бітумні мастики, асфальтові суміші для дорожнього покриття).

За спецразрешениям, що видаються Міністерством економічного розвитку, можуть вивозитися: прямогонний бензин, товарні бензини, дизельне паливо, пропаны, бутани, інші зріджені гази, кам’яне вугілля, брикети, окатиші та аналогічні види твердого палива з кам’яного вугілля, буре вугілля, кокс або напівкокс з кам’яного вугілля, лігніту або торфу, а також вугілля ретортне.

До нафти і вугіллю ми ще повернемося, а для початку зазначимо, що без бітуму та асфальту з Росії будівництво і ремонт автомобільних доріг на Україні суттєво подорожчає. Тягти все це з Євросоюзу значно (до 50%) дорожче.

Але головний удар – це, звичайно, заборона на експорт на Україну нафти і нафтопродуктів. І тут відразу кілька факторів.

По-перше, хоча Укрстат пише, що «94% нафти на Україну надходить з Азербайджану», але це банальна брехня. Близько 35% нафти надходить безпосередньо з Росії, ще приблизно 40-45% – це продукти переробки нафти, що надходять з Білорусії. Як бачимо, з Азербайджану на Україну надходить не більше 20-25% нафти. І наростити поставки в чотири рази за короткий термін вони ніяк не зможуть.

По-друге, ця заборона – не спонтанна відповідь на українські санкції, а заздалегідь підготовлене дію. Бо ще 1 квітня вийшла заборона білоруським НПЗ займатися реекспортом нафтопродуктів на Україну. Лукашенко, звичайно, не радий втрати таких заробітків, але йому нікуди подітися з підводного човна.

Таким чином відсікається не тільки третина нафти, яка надходить безпосередньо, але і поставки через РБ. Тобто три чверті всього обсягу споживаної Україною нафти.

Там ще якась мутна історія з поставками забрудненої нафти з-за аварії в районі Самари, але це локальний конфлікт господарюючих суб’єктів (обсяги і суми там незначні), не має політичного значення.

По-третє, такі значні обсяги нафти і нафтопродуктів за короткий термін «Укртатнафта» замінити не зможе. Про це попереджається в випущеної компанією прес-релізі.

Це спростовує оптимістичні заяви українських «експертів», які поділяються на:

а) «ахаха, ми нічого у Росії і не купували» (якщо людина ідіот, то це назавжди);

б) «нічого страшного, ми зараз швидко купимо бензин в Європі» (начебто вже давно пора зрозуміти, що «Роттердам+» – це не реальні поставки, а корупційна схема).

Зокрема, в прес-релізі «Укртатнафти» сказано «Припинення таких поставок стає реальністю, це дійсно може призвести до колапсу не тільки на паливному ринку, але і в українській економіці і підірвати національну безпеку країни».

Тому що в результаті не тільки танкам ВСУ не буде на чому їздити, але й можуть стати трактори і комбайни, які повинні орати, сіяти, а потім і прибирати урожай.

Навіть якщо якісь обсяги палива і ПММ і будуть завозитися екстреним чином, то робитися це буде за суттєво завищеними цінами, що призведе до значного зростання собівартості продукції українського сільського господарства.

У мене є також серйозна підозра, що Порошенко і його люди можуть навмисно саботувати рішення даної ситуації, щоб створити додаткові проблеми майбутньої адміністрації Зеленського.

У будь-якому випадку такі санкції не вводяться «на пару тижнів». Так що, як співає одна українська співачка, «цей дощ тепер надовго». І навіть якщо з часом українським нафтовим компаніям вдасться налагодити альтернативні поставки, то вони в кожному разі будуть дорожче, ніж досі.

Тому що я не перестаю нагадувати, що «русофобія – це дуже дорого».

Здається, прибалти вже почали це розуміти. Колись це дійде і до українців. Питання тільки в тому, скільки їх залишиться до цього моменту.

P. S. до Речі, вазелін на Україну тепер теж заборонено постачати. Тому що «вазелін ще потрібно заслужити». Так що відтепер все буде жорстко.

Олександр Роджерс