Вводиться заборона на готівковий розрахунок при оплаті паркувального збору
27 вересня набув чинності закон про нові штрафи за порушення правил паркування. Розмір – в 20 разів більше, ніж тариф, який діє у різних зонах паркування. Подробиці – в сюжеті Радіо НВ.
Для порушників, які сплатять штраф протягом 10 банківських днів, закон передбачає знижку в 50%. Не сплатив штраф – кожні 30 днів розмір покарання збільшується вдвічі.
Вводиться заборона на готівковий розрахунок при оплаті паркувального збору.
З початку наступного року має запрацювати Реєстр адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху, який буде вести МВС. З цього часу водії будуть отримувати так звані “листи щастя”, тільки при умові, що заробить фото або відеофіксація порушень.
Неправильно припарковані автомобілі будуть евакуйовувати. Законом визначено 17 випадків, коли автомобіль підлягає евакуації. Зберігання автомобіля на штраф-майданчику також буде платним.
У законі також прописані і зміни про евакуацію автомобіля.
Плата за зберігання на штрафмайданчику
Авто відвезуть на штрафмайданчик, якщо воно:
Правоохоронці не зобов’язані чекати водія, щоб винести постанову. Дані про евакуацію надсилають на мобільний номер або по електронній пошті, яку відзначають при реєстрації транспортного засобу.
Постанова надсилають протягом 3 днів рекомендованим листом з повідомленням за адресою місця реєстрації водія або місцезнаходження юридичної особи.
За транспортування і зберігання автомобіля на майданчику також доведеться заплатити. Якщо авто важить до 2 тонн, транспортування буде коштувати 600 грн, вага від 2 до 3 тонн обійдеться в 700 грн. Якщо автомобіль важить більше 3 тонн – 850 грн.
За зберігання автомобіля у перший тиждень будуть стягувати 120 грн на добу. За кожні наступні добу – 20 грн.
Тобто, неправильна парковка в центрі столиці і один день на штрафмайданчику обійдеться приблизно у 1000 грн.
Якщо водій з’являється на місці порушення і може забрати авто, евакуація не проводиться.
Евакуація не для всіх
Новий закон поки діє частково, розповів автоексперт, ведучий програми Їдемо далі на Радіо НВ Віктор Стельмах. Зокрема, не вистачає інспекторів паркування.
В патрульній поліції чекають доробок
Тільки вони мають право стягувати штрафи за несплату паркування на майданчиках комунальної власності. Але поки їх не забезпечили обладнанням для фото-та відеофіксації, тому вони не зможуть виписувати штрафи за неправильну парковку.
“Інспектори не мають права здійснювати евакуацію. Вони не сертифіковані. У них немає засобів фіксації, тобто відеокамери, яка відповідає технічним стандартам. Патрульна поліція має право, але зараз цю функцію виконувати не можуть. Тому що знову-таки – у них немає коштів для відеофіксації”, – запевнив Стельмах.
Є необхідність у доопрацюванні уточнень, повідомили в департаменті патрульної поліції. В установі сказали, що чекають доробок, а вже потім будуть впроваджувати закон у повному режимі.
“Необхідно навести деякі підзаконні акти у відповідність, уточнити технічні деталі з новими правилами паркування”, – повідомили в поліції.
Паркомісця
У нових державних будівельних нормах передбачені умови для вирішення проблем з паркуванням у великих містах, зазначив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва і ЖКГ Лев Парцхаладзе.
Досі не затверджені стандарти технічних засобів, які повинні фіксувати порушення правил паркування
Відповідальність частково лежить і на місцевих органах влади.
“На тротуарах заборонили паркуватися, але обов’язково вздовж дороги з’явилися паркомісця. Щоб вони були законні, офіційні і кожному було зручно. У кожному місті повинні бути розвозочные термінали. В центральній частині міста забороняється паркуватися. Це історичні території. Тільки підземні паркінги”, – зазначив Парцхаладзе.
Досі не затверджені стандарти технічних засобів, які повинні фіксувати порушення правил паркування, сказав мер Віталій Кличко. За його словами, місто представляє систему парковок, а Київавтодор у центрі столиці вже облаштовує спеціальні кишені для паркування та зупинок автотранспорту.
У столиці до 2020 року планується облаштувати 125 тис. паркомісць, повідомив директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Симонов.
Відповідно до Концепції розвитку паркувального простору Києва, на декількох напрямках можуть з’явитися спеціальні майданчики для паркування. Так звані перехоплюючі паркінги заплановані на Вишгородському, Чернігівському, Бориспільському, Дніпропетровському, Одеському, Житомирському та Ірпінському напрямках. Загалом розглядається можливість облаштувати 23 таких майданчики.
Thanks!
Our editors are notified.