Історію Росії з ніг на голову – або навпаки – перевернули ті вісімнадцять місяців, що Петро I провів у Європі. І зараз вже здається, що цар поїхав за кордон саме заради таких історичних змін, записаних у підручники. Але що насправді рухало молодим правителем, який, відсутність освіти, досвіду і навіть мало-мальськи серйозного плану дій відправився в тривалий подорож? Те, що на протязі всієї історії людства впливає на вчинки великих сильніше, ніж логіка і розрахунок. Це справжня пристрасть, що не піддається поділу на пункти і параграфи, та, що давала Петру енергію змінювати історію Росії.
Стан справ на момент відправлення у подорож
9 березня 1697 року (а точніше 7205 – адже літочислення ще вівся «від створення світу») з Москви у бік Прибалтики стартувало Велике посольство. Петру було двадцять п’ять, він вже встиг пізнати всі принади державних інтриг, бачив бунти і їх жорстокі придушення, вмів боятися за життя – своє і матері, умів лякати ворогів втратою їх власного життя.
К. Лебедєв. Диякон Зотов навчає царевича Петра Олексійовича грамоті
Петро народився в 1672 році, він був першою дитиною царя Олексія Михайловича від Наталії Наришкіної і чотирнадцятим з усіх офіційних дітей государя. Претендентами на трон довгий час були старші брати Петра, а після проголошення його царем разом з братом Іваном країною правила Софія – на правах регента, а тому дитинство його проходило далеко від столиці, і хлопчик був наданий собі і своїм іграм.
Н. Неврев. Петро I в іноземному вбранні перед матір’ю своєю царицею Наталією, патріархом Андріаном і вчителем Зотов
До того часу, як Посольство вирушило у путь, цар уже вісім років як управляв державою і три роки як поховав матір, царицю Наталю Кирилівну, що мала великий вплив на сина. Він був одружений на Євдокії Лопухиной, яка народила двох синів – молодший, Олександр, помер у дитинстві, а старшому, Олексію, буде призначено загинути пізніше внаслідок гніву батька.
Молодого Петра навряд чи можна було назвати правителем-стратегом, або вдумливим політиком, выстраивающим складні схеми взаємодії на дипломатичній арені.
Доброго освіти Петро так і не отримав, зате з юних років був товариським, умів знаходити спільну мову з різними людьми, а крім цього, постійно прагнув до нових навичок, умінь, що і привело в підсумку до головної, мабуть, пристрасті усього життя. У віці близько п’ятнадцяти років він знайшов в одному з комор в Ізмайлово старий англійський ботик. Випробуване у водах річки Яузи, це судно потім було відправлено на Плещеево озеро, де Петро вже щосили займався новим улюбленою справою – створюючи потішні полки і потішну флотилію, влаштовуючи не те гри, не то військові навчання, повністю занурюючись у процес і залучаючи до нього всіх, хто опинявся під рукою.
Ботик «Святий Миколай»
Хлопчик, який марив кораблебудуванням
На той момент єдиний морський порт Росії знаходився в Архангельську, і цар, остаточно хворий флотом і навігацією, неодноразово здійснював звідти невеликі подорожі на яхтах. Тоді він і поставив своєю метою отримати нові виходи до моря – і наблизився до цієї мети, взявши в 1696 році фортецю Азов. Але оскільки Керченську протоку залишався під контролем османів, потрібно звільнити акваторію Чорного моря від турецького контролю. На півночі Петро вивчав можливість отримання доступу до балтійських берегів.
М. Клодт. Петро I за виготовленням керма
Всім відомо, чим закінчилося Велике посольство і які зміни воно принесло в життя руської держави. Календар, європейське плаття, гоління борід, безліч нововведень у системі державного управління, нові назви відомств і посад – здається, що цар сумлінно виконував визначений йому план. Але якщо спробувати придивитися до Петра-людині, а не політичну фігуру, можна побачити в цій подорожі багато сентиментального і навіть юнацького, підліткового.
Р. Кнеллер. Портрет Петра
Вирушив він у дорогу під ім’ям Петра Михайлова – інкогніто. Не те щоб когось вводила в оману така конспірація – зовнішність російського царя була надто помітною, та й приховувати свою особу Петро не збирався. Але неофіційний статус його дозволяв відступити від дотримання різних церемоніалів і відчувати себе в поїздці куди вільніше, будучи не пов’язаними протоколом. Всього посольство налічувало понад двох десятків дворян і більше трьох десятків волонтерів, тих, що повинні були переймати премудрості європейських майстрів і потім застосовувати їх на батьківщині. Серед повноважних послів значився Франц Лефорт з Німецької слободи, швейцарець, чий авторитет був для Петра непохитний з самого раннього дитинства царя. Лефорту цар був зобов’язаний і своїм діяльним характером, що вимагали освоєння нових навичок, і інтересом до всього західного, і навіть знайомством з Ганною Монс, першою серйозною любов’ю.
Франц Лефорт
Дівчина з Німецької слободи, дочка виноторговця, була куди миліше серцю Петра, ніж дочка боярина Лопухіна. Відправитися на той світ, звідки була родом головна на той момент жінка його життя, було додатковим стимулом до відвідування європейських країн. Ще до від’їзду в Європу Петро зробив спробу постригти Євдокію в черниці, але тоді це не вдалося.
М. Добужинський. Петро Великий в Голландії
Зрозуміло, дипломатичні завдання Посольства ніяк не можна було відсунути на задній план – Петру за час подорожі довелося зустрітися з багатьма правителями різних земель, і за півтора року Посольства було укладено ряд угод і союзів, визначили зовнішню політику Росії на найближчий час. Петро вирішив польський питання, підтримавши курфюрста саксонського Августа II і домігшись його обрання королем Польщі, подружився з Вільгельмом III Оранським, досяг домовленостей з Австрією. Цар справив яскраве враження на дам європейського вищого світу. Дружина ганноверського курфюрста так відгукувалася в листі про Петра: «Це – государ одночасно і дуже добрий і дуже злий, у нього характер – зовсім характер його країни. Якщо б він отримав найкраще виховання, це був би чудовий чоловік, тому що у нього багато гідності і нескінченно багато природного розуму».
При найближчому розгляді подорожі «Петра Михайлова» по європейським країнам на кожному його кроці видно не стільки дами, скільки кораблі, суднобудування, верфі і флот.
Маршрут посольства
З Москви посольство вирушило у Ліфляндію, в Прибалтику. В Ризі, в той час шведському місті, Петра зацікавила фортеця, але на її огляд губернатор дозволу не дав. Так місто заслужив від царя прізвисько «проклятого місця». А ось в Мітаві, столиці Курляндського герцогства, гостям був наданий куди більш теплий прийом. Далі запланований заздалегідь маршрут змінився – візит до Австрії втратив свою актуальність, оскільки потрібний Росії договір про союз проти османів вже був підписаний послом Нефимоновым.
«Бесіда Петра I в Голландії». Картина невідомого художника
Далі Петро самостійно вирушив морем в Кенігсберг, там відбулася зустріч з курфюрстом Фрідріхом III. Саме Посольство прибуло на кілька днів пізніше.
Потім шлях лежав до Голландії. Тут було про що домовлятися, Росії потрібна була підтримка у створенні антитурецькою коаліції. Але все ж величезну кількість часу цар проводив на верфях – спочатку в місті Заандаме, де будували невеликі торгові судна. Потім Петро, прагнучи освоїти процес створення великих кораблів, домігся дозволу працювати на верфях Голландської Ост-Індської компанії в Амстердамі. Заради цього було закладено нове судно, і цар зміг взяти участь у процесі будівництва з самого початку.
16 листопада 1697 року фрегат «Петро і Павло» був спущений на воду.
Мистецтвом голландців у сфері будівництва кораблів Петро був дещо розчарований: всі майстри засновували роботу лише на особистому досвіді, не використовуючи креслень, без теоретичної бази. За нею цар вирушив до Англії. Там Петро провів час з січня по квітень 1698 року, там разом з Вільгельмом III Оранським брав участь у видовище навчального морського бою з 12 великими кораблями. В Англії цар вивчав теоретичні основи кораблебудування.
А. Сторк. Показовий бій на річці Гей на честь Петра I
У травні Петро нарешті вирушив у Відень. Відвідування Венеції і Риму довелося скасувати, так як з Росії прийшли вісти про повстання стрільців, і цар прийняв рішення повертатися. Бунт був подавлений, поки Петро був у дорозі. Велике посольство завершилося не тільки і не стільки досягнутими домовленостями – цар усвідомив, що не абстрактними ідеалами керуються європейці за підтримки тих чи інших держав, а швидше за власною практичною користю. У Росії поверталися закупивши величезна кількість спорядження – насамперед такого, що було потрібно для запуску верфей – теслярський інструмент, вітрильне полотно, сукно, а ще зброю, навігаційні прилади, медичні інструменти і різні «чудасії».
В Архангельськ прибували суду з іноземними спеціалістами, запрошеними для роботи в Росії – всього близько дев’ятисот осіб. Дворянами і волонтерами були оглянуті безліч майстерень європейських майстрів, вивчені основи будівництва, медицини, різних прикладних наук. Весь цей величезний багаж знань і технологій чекав лише своєї години, щоб почати перетворювати той московський лад, що панував у країні століттями.
Але головним придбанням Петра стали його навички в області кораблебудування і управління морськими суднами, їх оснащення новітніх для того часу технологій.
Повернувшись, Петро відправив дружину в монастир
У серпні 1698 року посольство повернулося до Москви. Через кілька днів Петро остаточно позбутися ненависної дружини, відправивши її в Суздальско-Покровський монастир, через два роки поміняє літочислення в Росії, через п’ять на болотистих берегах Фінської затоки розпочнеться будівництво нової столиці. Пізніше з’явиться і Петергоф – другий Версаль, розташований на березі Фінської затоки, з видом на морські горизонти.
Я. Амигони. Петро I з Мінервою
Петро, без сумніву, був Великим, але чи став він таким вже під час своєї подорожі в чужі європейські землі? Або ж слідування за мрією зробило його справжнім новатором і творцем?
У всякому разі, любов до моря і до судноплавству виявлялася і у його послідовників, які не просто продовжували справу Петра розвитку російського флоту, але і підтримували окреме явище в історії вітчизняного суднобудування – імператорські яхти.
Thanks!
Our editors are notified.