Турки збирають помідори, щоб закупити Су-35 замість F-35

Ердоган маневрує між Москвою і Вашингтоном

Турецьке проурядова видання Daily Sabah повідомляє з посиланням на власні і у вищих ешелонах влади, що Анкара і Москва близькі до укладення угоди на поставку ВПС Туреччини російських винищувачів покоління 4++ Су-35. Схоже, Ердоган нарешті зрозумів, що США вилучили його країну з програми закупівель винищувачів-бомбардувальників F-35. Вашингтон дуже сильно розсердився з приводу «віроломства» Туреччини, купила російські ЗРС С-400.

Однак у кількісному відношенні перемикання на винищувач ОКБ Сухого еквівалентним визнати не можна. Анкара повинна була отримати в найближчому майбутньому 100 F-35. Але готується угода з Рособоронекспортом, за повідомленням Daily Sabah, поширюється на 36 Су-35. Про вартості очікуваної угоди немає ніяких відомостей. Але традиційно один російський винищувач коштує на світовому ринку дешевше, ніж один американський. Так що Ердоган здорово заощадить.

При цьому перехід на російський винищувач повинен бути дуже схожим на колишню ситуацію з F-35. Туреччина була однією з учасниць кооперації, яку компанія «Локхід Мартін» розкрутила в багатьох країнах світу. Різні вузли цього літака виробляються в півтора десятку країн, які стоять у черзі за готовою продукцією. Туреччина теж брала участь у цьому процесі, випускаючи деякі фрагменти фюзеляжу винищувача і кілька вузлів для бортового радіоелектронного обладнання. Приблизно те ж саме передбачається і щодо Су-35. Ряд компонентів літака буде проводитися на турецьких заводах.

Необхідно сказати, чому США категорично відмовили Туреччини в придбанні F-35. Його експлуатація поруч з російської зенітно-ракетною системою С-400 смертельно небезпечна для винищувача. І для репутації літака і, відповідно, його розробників і виробників. І для самого літака, якщо йому доведеться брати участь у бойових діях.

Експерти неодноразово викривали «Локхід Мартін» в поширенні недобросовісної інформації щодо F-35. Наприклад, виходячи з непорушних законів фізики, якими користуються авіаційні експерти, цей літак не може бесфорсажном режимі роботи двигуна мати надзвукову швидкість. А це дуже важливо для реноме F-35, тому що серед вимог до літаків п’ятого покоління є вимога до надзвуковий бесфорсажной швидкості. Однак керівництво компанії продовжує наполягати на тому, що літак розвиває в даному режимі швидкість 1,2 М.

Є серйозна недовіра до малопомітності літака. Тобто, як стверджує «Локхід Мартін», до фантастичної малопомітності. Якщо їм повірити, то ефективна площа розсіювання (ЕПР) F-35 у фронтальній площині складає дуже малу величину — 0,001 кв. м. Цим параметром і козиряють, стверджуючи, що кожен літак противника буде збитий ракетою F-35, і при цьому пілот, якщо вціліє, не буде мати ні найменшого уявлення про те, звідки ця прилетіла ракета. Тобто F-35 — це «невидима смерть». Настільки ж просто американський винищувач проходить через зони дії потужних систем ППО, залишаючись непоміченим.

Ці твердження заворожують, можна сказати, паралізують логічне мислення. І заворожені покупці, що вишикувалися в чергу за літаком, не звертають уваги, наприклад, на те, що у даного винищувача-бомбардувальника всього лише 4 точки підвіски ракет або авіабомб. Тобто він не в змозі як слід відбомбитися. Або взяти участь у повноформатному повітряній битві.

С-400 з легкістю може розвінчати міф про фантастичну малопомітності, промерив ЕПР F-35 в усіх проекціях. Ну, а Ердоган, будучи політиком мало передбачуваним, може поділитися секретами з усім світом. І це не тільки удар по репутації. Виходячи з реальних характеристик противника, розробляється стратегія і тактика боротьби з ним. Ось дві головні причини того, чому Трамп негайно викреслив Туреччину зі списку покупців F-35, як тільки стало зрозуміло, що російські системи будуть гарантовано поставлені військам ППО цієї країни. Ну, а заяви про зраду країни, що входить в НАТО, — це все розмови для бідних.

Навіть економічні інтереси одного з головних донорів американського бюджету, компанії «Локхід Мартін» були відкинуті. А адже 100 F-35 — це майже 10 млрд. доларів. Гроші серйозні.

Але Вашингтон має намір заповнити цю втрату іншим чином. Незважаючи на «зраду». Місяць тому заступник міністра оборони США Джон Руд, відповідаючи на питання журналістів про те, як тепер будуть розвиватися відносини з Туреччиною, заявив, що Вашингтон спробує повернути «блудного сина в отчий дім». Звичайно, виражено це було дипломатично, але сенс такий. Він сказав, що «ми будемо закликати Анкару закуповувати тільки американську продукцію замість російської. Тому що Анкара повинна приймати до уваги сумісність озброєнь».

Так що ж можуть запропонувати США для оновлення винищувального парку ВПС Туреччини замість забороненого F-35? І треба Туреччині його оновлювати?

Треба. Тому що турки експлуатують 94, сміливо можна сказати, історичні реліквії. Це різні модифікації «Міражу», «Тайгера», F-4 і F-5, які брали найактивнішу участь у В’єтнамській війні. І це майже 30% від загальної кількості винищувачів, які перебувають у ВПС Туреччини, — 335 машин. Ось їх і хотіли замінити на сотню F-35.

Але все-таки навіть якщо б F-35 був ідеальним винищувачем, то необхідно визнати, що це досить дивне рішення Генштабу Туреччини. ВПС цієї країни складається тільки з легких винищувачів — різних модифікацій F-16. Від цілком сучасних (Block 50) до вже майже морально постарілих (Block 30). Причому всі вони зроблені в Туреччині за американськими ліцензіями.

Так от, важкий винищувач-бомбардувальник F-15E Strike Eagle («Атакуючий орел») був би більш доречний для ВПС Туреччини. Хоч він і не молодий, але це добротний літак, здатний не тільки наносити масованих ударів по наземним цілям, але і постояти за себе в повітрі.

І це придбання стало б гарним доробком. Тому що в найближчому майбутньому компанія Boeing доведе до розуму і розгорне виробництво багатоцільових винищувачів покоління 4++ F-15SE Silent Eagle («Безшумний орел»). Літак універсальний — і ударний, і для завоювання панування в повітрі. Конструктори не погналися за «фантастичної малопомітністю», знизивши помітність до оптимального рівня. Тобто, щоб вона не зжерла інші характеристики.

Літак здатний брати 13 тонн бойової навантаження, розвиває швидкість на висоті 2,5 М, його бойовий радіус дорівнює 1500 км. І авіоніка у нього на рівні. Тобто це конкретний літак з хорошими характеристиками, а не «девайс», яким є F-35. Саудівська Аравія вже зрозуміла гідність «Безшумного орла» і замовила близько 90 цих літаків.

Але F-15SE поки що ще немає. Існує тільки один прототип, який вже досить давно, мало не 10 років, проходить різні випробування і доопрацювання.

А Су-35 вже є. Більш того, він продемонстрував свої можливості в Сирії. По колу розв’язуваних бойових завдань, а також за поколінню Су-35 близький до «Безшумному орлу». Так що можна було б привітати Ердогана з правильним вибором.

Однак є деякі сумніви в тому, що і турецького видання не забезпечили журналістів дезінформацією. Є підозри, що це маневрування Ердогана між Москвою і Вашингтоном переслідує одну мету: отримати побільше і подешевше». Введення в ВВС, в яких наявні тільки американські літаки, російських винищувачів може коштувати надзвичайно дорого. Як у грошовому, так і в часовому вираженні. Необхідно буде з нуля побудувати інфраструктуру для експлуатації невідомих літаків. Необхідно підготувати технічний склад, який зіткнеться з незвичними для себе стандартами. Також доведеться кардинально переучувати пілотів, яким належить літати на російському винищувачі.